氨燃料-碳索氢能网

9个氢能项目！国家发改委《绿色低碳先进技术示范项目清单（第一批）》发布

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-17 13:54:36

电解槽技术、轴径向三床层氨合成技术和氨燃料低速机高效燃烧技术，电解槽能耗水平和动态调节能力、氨燃料发动机单缸功率、热效率等达到国内领先水平。主要建设80台6.25MW风力发电系统、50MW/100MWh
电化学储能、36套2000Nm/h制氢设备，年产2.26万吨氢气、20万吨合成氨系统，配套16个2000立方米储氢系统。项目建成后，可实现年产液氨12.83万吨，可满足3-4艘氨燃料动力船年用量

马士基订购10艘液氨运输船

来源：碳索氢能网发布时间：2023-12-06 10:21:42

看好氨燃料市场的前景，马士基油轮正式下单订造最多10艘全球最大超大型液氨运输船(VLAC)，标志着这家全球最大之一的液货船运营商正式进军液氨运输市场。 12月1日，马士基油轮(Maersk
建造。马士基油轮的这批VLAC有望使用清洁氨燃料，目前马士基油轮正与发动机制造商MAN Energy Solutions和现代重工发动机与机械事业部(HHI-EMD)合作，但安装氨燃料发动机的决定

8个氢能项目入列国家“绿色低碳示范项目”

来源：碳索氢能网发布时间：2024-03-20 18:14:11

示范项目。项目采用先进水平电解槽技术、轴径向三床层氨合成技术和氨燃料低速机高效燃烧技术，电解槽能耗水平和动态调节能力、氨燃料发动机单缸功率、热效率等达到国内领先水平。主要建设 80 台 6.25MW
12.83 万吨，可满足 3-4 艘氨燃料动力船年用量。氢能产业园(绿色氢氨醇一体化)示范项目项目名称：氢能产业园(绿色氢氨醇一体化)示范项目方向：源头减碳实施主体：能建绿色氢氨新能源

2万立方米！中国研发全球最大液氢专用运输船

来源：碳索氢能网发布时间：2023-12-25 09:47:57

32.25米，配置LPG双燃料主机和轴带发电机，可在满足最严格排放要求的同时保持最佳的经济性。同时，还可根据船东需求兼容运输氨。新一代绿色环保型4.95万载重吨甲醇燃料、氨燃料成品油/化学品船
，11.4万载重吨氨燃料原油/成品油船，21万载重吨甲醇燃料、氨燃料纽卡斯尔型散货船，以及9万载重吨 Arc4冰区散货船此外，七〇八所此次还特别推出了等船型。

央视：我国首台中速大功率氨燃料发动机点火成功

来源：碳索氢能网发布时间：2023-12-04 08:59:12

11月30日下午，由中车大连公司自主研发的我国首台中速大功率氨燃料发动机在大连点火成功，发动机单缸功率可达208kW，氨能最大占比可达85%，相比于传统的柴油发动机，可降低碳排放80%。 氨燃料
发动机，就是指使用氨作为燃料的发动机。氨燃料是由绿氢合成而成的绿色燃料，不含碳，且容易液化存储。这台中速大功率氨燃料发动机预计明年将用在国内首艘氨燃料拖轮中，实现氨燃料发动机示范性应用。 氨燃料

氨-氢能源路线，在氢能交通领域具有哪些优势与劣势？

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-07 10:54:11

利用效率和环保的提升。在交通领域，氨燃料在航运业或将大有可为。目前，减少碳排放已成全球共识，世界各国对低碳航运的需求日益旺盛。 01 交通领域应用与优势 (1)将氨应用于燃料电池有两条路
概念是必要的。氨内燃机虽然不需要从氨中还原氢气，但除了会产生NOx排放外，还可能导致诸如点火困难、火焰速度低、压缩率更高等其他问题。 (2)氨燃料在航运业或将大有可为在航运业，与汽车相比，船用

湖南全球首套氨氢融合复合动力燃料供给系统研制成功

来源：碳索氢能网发布时间：2023-07-20 09:26:33

共轨氨燃料供给系统，突破了零碳内燃机核心关键零部件技术，助力氨氢直喷零碳内燃机的心脏实现了第一次跳动。中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏表示，基于氢氨融合零碳动力的商用车碳中和技术是具有
前瞻性和创新性的技术发展方向。我国在液氨内燃机设计、研制、燃烧系统构建，包括国产电控高压共轨氨燃料供给系统核心关键部件上的突破，标志着我国在这一重大技术创新上迈出了重要一步，有望解决新能源商用车一千公里

全球首艘！中船自主研发设计

来源：碳索氢能网发布时间：2024-02-22 09:33:39

日前，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发设计的1400TEU无舱盖集装箱船获得来自比利时船东CMB.TECH的订单。该型船是全球首艘氨燃料动力集装箱船，其成功签约标志着全球航运业在
，Yara Clean Ammonia(YARA)和North Sea Container Line(NCL)成为了该项目重要的合作伙伴，同时YARA也是清洁氨燃料的主要供应商。该船属于欧洲内支线船型

中国造船史首单！中船拿下全球最大型液氨运输船订单！

来源：碳索氢能网发布时间：2023-05-09 09:07:29

石油气体。来源：江南造船该型船的机舱还配置了成熟的LPG双燃料主机和轴带发电机以满足现阶段的碳排放要求。与此同时，针对研发中的氨燃料主机，江南造船也积极与主机厂商、燃料供给系统厂商围绕一氧化
VLGC订单累计达到52艘。手持订单17艘，在VLGC领域全球市场占有率达23.0%，引领了世界VLGC市场。绿氨被认为是最有希望实现零碳航运目标的替代燃料之一，作为零碳能源，氨燃料能满足更加严格的温室

央视：我国首台中速大功率氨燃料发动机点火成功

来源：碳索氢能网发布时间：2023-12-04 08:59:12

11月30日下午，由中车大连公司自主研发的我国首台中速大功率氨燃料发动机在大连点火成功，发动机单缸功率可达208kW，氨能最大占比可达85%，相比于传统的柴油发动机，可降低碳排放80%。 氨燃料
发动机，就是指使用氨作为燃料的发动机。氨燃料是由绿氢合成而成的绿色燃料，不含碳，且容易液化存储。这台中速大功率氨燃料发动机预计明年将用在国内首艘氨燃料拖轮中，实现氨燃料发动机示范性应用。 氨燃料

国家发改委公示8大低碳先进氢能项目

来源：碳索氢能网发布时间：2024-03-22 15:15:07

径向三床层氨合成技术和氨燃料低速机高效燃烧技术，电解槽能耗水平和动态调节能力、氨燃料发动机单缸功率、热效率等达到国内领先水平。主要建设80台6.25MW风力发电系统、50MW/100MWh电化学储能
、36套 2000Nm/h 制氢设备，年产 2.26 万吨氢气、20 万吨合成氨系统，配套16个2000立方米储氢系统。项目建成后，可实现年产液氨12.83万吨，可满足3-4艘氨燃料动力船年用量

全球第一艘！一新加坡注册海船完成氨燃料加注作业

来源：碳索氢能网发布时间：2024-03-20 09:23:20

3月15日，新加坡海事和港口管理局和澳大利亚矿业公司表示，一艘本地注册船只成功在新加坡港进行了世界上第一次船用氨燃料加注作业，成为全球首艘双燃料氨动力船。新加坡海事及港务管理局和澳大利亚能源及
廊岛的现有氨设施，成功完成世界上首次以液氨与柴油结合作为航海船用燃料的创举。在Fortescue Green Pioneer上进行的试验是新加坡首个氨燃料试验，为期七周，包括测试船只的氨储存系统

央企签约全球首例氨燃料动力油船订单！

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-23 09:02:02

，采用液氨作为主要燃料，可有效降低碳氧化物和硫氧化物排放。此次合作是MISC集团首次与中国船舶集团合作，项目的顺利签约也开启了双方互信合作的新征程。此次新签约项目是全球首例液氨燃料动力油船订单
非凡勇气。在当前全球环保呼声日益高涨的背景下，船东选择液氨燃料动力油船这一前沿技术，无疑是对未来航运业绿色、低碳发展趋势的积极响应和有力推动。在造船业方面，它标志着我国在绿色船舶制造领域取得了重要突破

我国首艘氨双燃料动力LPG/液氨运输船签单

来源：碳索氢能网发布时间：2024-05-16 16:20:06

/液氨运输船在广州签约。不仅展现了我国船舶制造业的雄厚实力，更彰显了我国对于环保和可持续发展的高度重视。此次签约的氨双燃料动力LPG/液氨运输船，是国内首个采用氨燃料作为动力的液化气运输船建造项目。该
船型配置3个A型液货舱和2个甲板罐，设计温度可达零下50度，具备同时装载LPG和液氨两种货品的能力。更为引人注目的是，该船型还具备氨加注ready功能，为未来的氨燃料加注提供了便利条件。作为绿色航运的