液氨运输船
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液氨运输船
日前,中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所在2023年中国国际海事会展期间,举行以创新、机遇、未来为主题的新船型推介会。由该所最新研发的全球最大10.2万立方米超大型乙烷运输船(VLEC)、4万方
液态二氧化碳运输船、2万方液态氢运输船、8.8万立方米超大型液化气运输船(VLGC)等10型绿色节能低碳船型集中重磅亮相,为展会增光添彩。
此次发布的全球最大10.2万方VLEC采用ME-GIE乙烷
液氢 氢能 氢船 看好氨燃料市场的前景,马士基油轮正式下单订造最多10艘全球最大超大型液氨运输船(VLAC),标志着这家全球最大之一的液货船运营商正式进军液氨运输市场。
12月1日,马士基油轮(Maersk
氢能 液氨 运输船 全球最大10.2万立方米超大型乙烷运输船(VLEC)、4万方液态二氧化碳运输船、2万方液态氢运输船、8.8万立方米超大型液化气运输船(VLGC)
日前,中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所
液氢运输 全球最大 93A),也是目前全球最大型液氨运输船。
该型船总长230米,型宽36.6米,型深22.5米,结构吃水13米,入级英国劳氏船级社(LR)。在设计过程中,考虑到无水液氨较常规液化石油气(LPG)的
中国船舶 液氨运输船 液氨 碳索氢能网获悉,近日,我国首艘氨双燃料动力LPG/液氨运输船成功签单,标志着我国在绿色航运领域迈出了重要一步。 由中船黄埔文冲船舶有限公司与天津西南海运有限公司联合打的2艘25000方氨双燃料LPG
/液氨运输船在广州签约。不仅展现了我国船舶制造业的雄厚实力,更彰显了我国对于环保和可持续发展的高度重视。此次签约的氨双燃料动力LPG/液氨运输船,是国内首个采用氨燃料作为动力的液化气运输船建造项目。该
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