燃料电池电堆
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燃料电池电堆

量产燃料电池电堆、膜电极、双极板的企业。
招股书显示,截至2024年5月,重塑能源氢燃料电池系统已为中国超过5900辆氢车提供动力,2023年重塑能源系统总销售额位列全国第三,系统输出功率占全国
、国富氢能市值
图源:百度股市通
公开信息显示,重塑能源成立于2015年,主营氢燃料电池系统的研发、生产和销售,销售的系统功率覆盖32kW至220kW,是中国氢燃料电池领域内,首家同时实现自主研发及
重塑能源 氢能上市 港股 
领军企业之一,国鸿氢能早期业务主要聚焦于燃料电池领域。据公开信息,自2017年至2022年,其氢燃料电池电堆出货量连续六年位列市场第一。
与此同时,随着氢能市场发展变化,国鸿氢能也在积极拓展业务布局
国鸿氢能 电解槽 生产基地 
中一度大跌逾40%。截至当日收盘时,该只股票报12港元/股,跌幅达36.84%,最新市值为62.17亿港元。
国鸿氢能是一家专注于研究、开发、生产及销售氢燃料电池电堆及氢燃料电池系统的领先技术型
氢燃料电池公司,产品应用场景包括重型卡车、物流车、公交、叉车及船舶等领域。
按氢燃料电池电堆出货量计,自2017年至2022年,国鸿氢能已连续六年均排名市场第一。2023年12月,国鸿氢能(9663.HK)在港上市,成为国内第二家上市的氢能公司。
国鸿氢能 
丰田汽车共同出资成立,主要业务为推进燃料电池系统及电堆的生产与销售。此次增资完成后,华丰燃料的注册资本将由45亿日元增加至64亿日元,亿华通和丰田汽车各持股比例仍保持50%不变。
丰田手握燃料电池核心技术
丰田 氢能 燃料电池 
%。
今年8月,公司发布公告称,约2.73亿股内资股已于2024年8月27日完成转换为H股。
国鸿氢能是一家专注于研究、开发、生产及销售氢燃料电池电堆及氢燃料电池系统的领先技术型氢燃料电池
国鸿氢能 股价暴跌 港股 
)100%持股。
国鸿氢能是一家专注于研究、开发、生产及销售氢燃料电池电堆及氢燃料电池系统的领先技术型氢燃料电池公司,产品应用场景包括重型卡车、物流车、公交、叉车及船舶等领域。
按氢燃料电池
国鸿氢能 子公司 
丰田汽车共同出资成立,主要业务为推进燃料电池系统及电堆的生产与销售。此次增资完成后,华丰燃料的注册资本将由45亿日元增加至64亿日元,亿华通和丰田汽车各持股比例仍保持50%不变。
丰田手握燃料电池核心技术
丰田 
近日,燃料电池高新技术企业安徽明天氢能科技股份有限公司宣布已完成超亿元B轮战略融资,资金将主要用于大功率燃料电池电堆、系统及核心部件研发,批量化生产先进制造工艺与装备提升,以及补充经营性流动资金
氢能投资 投融资 
研发平台,在储氢合金材料研制、燃料电池电堆与材料制备、工业固废提取制氢剂等领域取得了积极进展。省内相关研究机构建立了稀土储氢合金研发试验线和镍氢电池研发试验线,完善了储氢合金及镍氢电池性能的测试平台
氢能成熟装备制造。加强氢燃料电池龙头企业招商引资,落地氢燃料电池以及电堆、双极板等核心部件、关键材料生产项目,快速壮大氢能产业总体规模。加大力度培育本土氢能装备制造优势企业,进一步增强制氢电解槽、储氢
江西 氢能 中长期规划 
膜电极主要由催化剂、质子交换膜和气体扩散层等构成,是燃料电池将氢能转化为电能的发电场所,其性能直接影响燃料电池性能表现。在燃料电池电堆中,相较于其他燃料电池零部件,膜电极的成本占比高,占燃料电池
氢燃料电池 唐锋能源 膜电极 
展会。该车搭载了捷氢科技为中重卡自主设计的PROME P3X燃料电池系统,额定功率117kW,电堆体积功率密度3.7kW/L,系统及电堆一级零部件实现100%国产化,具有零污染、加氢快、大功率、长续航
燃料电池 捷氢科技 未势氢能 
海马汽车与丰田汽车合作打造,搭载丰田汽车先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H首台功能样车于4月底在海南海马汽车下线,标志着双方合作进入新阶段。该车型预计于2023年内开展小批量示范运营,将加速
。此次搭载丰田汽车先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H为后驱车型,也是丰田在中国首个氢燃料电池乘用车合作项目。该后驱车型相对于前驱车型性能上有了六大性能提升:动力性更强、经济性更高、燃料电池
氢燃料电池 
与动力锂电池的功率比达到了1.65,机车集成了轨交领域全球最大功率的800kW氢燃料电池系统,储氢系统采用Ⅲ型瓶,通过大容量多瓶组、多电堆供氢系统集成技术,实现了270kg的最大储氢量,同时结合客户的
电机升级为燃料电池、氢燃料混合动力和交流牵引电机的动力组合,充分践行了绿色低碳的理念。该项目以市场保有量可观的东风4B机车为基础,进行再造技术研究,打造内燃机车绿色转型的示范。
宁东号机车的燃料电池
氢车 
近日,大连化物所燃料电池研究部燃料电池系统科学与工程研究中心(DNL0301组)研制出固体氧化物电解池制氢样机,额定产氢量为2Nm3/h。
固体氧化物电解池(Solid Oxide
Electrolysis Cell,SOEC)是固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell,SOFC)的逆过程,可在中高温(700至900℃)下将电能和热能转化为燃料化学能,具有能量转化效率
制氢 
加氢站。
通过不断投资和资本并购,姚俊良父子在短短几年时间,就建成了业内少有的集制氢-加氢-膜电极 (鸿基创能)-电堆(国鸿能)-整车(飞驰汽车)为一体的燃料电池全产业链。然而,美锦并不
;中游搭建从膜电极-燃料电池电堆及系统-整车制造的核心装备产业链;下游全力推进七大区域发展战略,即粤港澳大湾区、长三角、京津冀、环渤海、能源金三角、中部地区、云贵川地区,持续打造具备自主知识产权的

(责任单位:洛阳市政府)
(十四)新乡市。持续推进新乡高新区氢能产业园省未来产业先导区(氢能和储能)建设,围绕强链补链招引优势企业入驻园区。继续推进豫氢动力燃料电池、骥翀燃料电池电堆、氢储(新乡)镁
氢能 
开发市场,合作推进燃料电池电堆、系统及零部件产品销售及服务,深入为不同场景提供具有竞争力的解决方案,满足道路车辆应用、非道路应用等不同领域的多元化需求。
纳峰科技有限公司(Nanofilm
生产的燃料电池金属双极板,具有出色的高电压耐久性,以及优越的防离子析出等特性,使燃料电池能够承受更复杂多变的工作条件,有助于提高燃料电池系统的性能和使用寿命,该产品已经通过捷氢科技测试认证,成为零件配套
氢能 燃料电池 电堆 
11月17日上午,秦创原氢能重点项目暨共性测试平台投产仪式在泾河新城智造创新产业园隆重举行,多家企业与金融机构签署合作协议,燃料电池系统、电堆产线顺利投产填补了陕西省氢能源领域多项空白。中国科学院
合作金融机构分别进行了签约。
随后,在热烈的掌声中,与会嘉宾共同推杆,宣告氢能重点项目暨燃料电池共性测试平台投产启动。本次涉及新投产生产线2条,分别为燃料电池系统产线和电堆产线;另投用1个燃料电池共性
燃料电池 氢能 电堆 
第一散热件和第二散热件,以及设置朝向第一散热件、第二散热件进行喷淋的喷淋装置,可以使得氢燃料电池散热系统根据燃料电堆的不同的温度情况选择合理的降温方式,既弥补了传统散热系统冷却能力不足的短板,又实现了对
燃料电堆产生的废水的回收利用。
据了解,福田汽车,作为中国领先的商用车制造商自2006年开始涉足氢燃料电池技术研发,并在此后的近20年中经历了几个重要的发展阶段。
首先是技术研发与示范运营阶段
氢能 燃料电池 专利申请 
应用场景下设备安全性高、使用寿命长、适应绿电负荷波动等创新突破,在不同电密下的电耗优于行业水平,具备了显著的经济性与可靠性,整体技术达到国际先进水平。
质子动力聚焦固体氧化物燃料电池领域,专注于电池片
、电堆及系统的研发生产,已拥有30余项核心专利,在优先推进SOEC研发及产业化的基础上协同发展SOFC。质子动力创立四年间,已为国家电网、中广核、中石油、东方电气等央、国企客户成功交付多套SOEC
电解槽 制氢 战略合作 
了捷氢科技的金属双极板电堆,是嘉定区两家燃料电池领军企业携手创新打造的扛鼎之作,有望为大功率燃料电池系统在重卡物流应用场景的推广应用,贡献出1+12的嘉定创新方案。该系统依托风氢扬自创的EVO-IN技术平台
燃料电池 氢能 氢气 
12月21日,在济南新旧动能转换起步区(简称起步区)举办的清洁智慧能源高质量发展大会上,首批搭载国氢科技氢腾燃料电池的重卡正式交付起步区,标志着起步区氢燃料电池汽车批量运营正式启动。
此次投放
环卫车每年可减少二氧化碳排放32吨。
起步区设立了氢分布式供能、氢燃料电池汽车应用等多元应用示范区,制定了规模氢燃料电池汽车推广计划,此批汽车是起步区氢能多场景综合应用示范区投放的首批车辆,由
国氢科技 燃料电池重卡 
集制、储、运、加、用、研及装备制造于一体的现代化氢能产业体系。总体规划20万吨焦炉尾气制氢、5GW风光电制10万吨绿氢、100座加氢综合能源岛、30万辆氢能重卡及配套电堆、燃料电池系统、供氢系统、10GW电池。
绿氢 项目 氢能 
检测、可再生能源电解水制氢、氢液化、固态储氢、燃料电池电堆及核心零部件等技术自主创新、燃料电池效率与整车节能控制水平稳步提升,部分关键材料和核心零部件实现国产化替代。
基础设施到2025年,形成以工业副产氢
郑州 氢能 中长期规划 氢车 加氢站 
电解槽中的催化剂涂层膜(CCM)。
在燃料电池电堆中,双极板的双壁结构允许氧和氢流动到MEA的两侧,同时水冷却电堆。问题是,目前生产双极板的过程是昂贵的,这阻碍了氢技术的应用,例如,氢动力燃料电池
氢能 燃料电池 
燃料电池系统领域,具体涉及一种低温进气的燃料电池系统及车辆。低温进气的燃料电池系统包括分别与电堆相连通的空气路及氢路,所述氢路与所述空气路通过第一换热器进行热交换,所述第一换热器在所述氢路中设置液氢容器
氢能 亿华通 氢燃料电池 氢能汽车 
,2024年3月30日,海马氢燃料电池汽车启动仪式在海口举行。示范运营投放的海马7X-H系海马汽车与丰田汽车合作打造的首款氢燃料电池汽车产品,搭载丰田电堆系统和70MPa高压储氢罐。氢燃料电池汽车具备
水发 燃气 加热器 氢能 
,哈密市举行新质生产力重大产业招商签约大会,7个氢能项目签约,分别是:氢高速氢走廊交通场景全产业链建设项目、氢能运力保障和物流运输投资项目、氢能装备制造业氢燃料电池系统及电堆投资项目、氢能装备
制造业燃料电池汽车配套产业投资项目、氢能制加氢基础设施投资项目、氢能燃料电池系统供应项目、氢能燃料电池重卡供应项目。投资方包括新疆疆纳能源科技集团、广汇能源股份有限公司、北京宣力投资有限公司、上海鲲华新能源科技
氢能 周报 
。
作为全国首批燃料电池汽车示范城市群核心城市之一,深圳以氢能产业作为实现碳达峰目标和做大做强绿色产业的重要抓手,紧抓产业发展窗口。目前,深圳已经聚集近200家氢能产业链相关主体,自主创新能力居全国
领先地位。
深圳氢能产业链形成规模效应
自2016年起,深圳率先布局氢能与燃料电池产业,将其作为绿色低碳产业发展关键领域及能源转型着力补齐的关键技术短板之一。目前,深圳已拥有较完备产业发展基础与国
深圳氢能 氢能技术 氢能人才