氢能场景应用-碳索氢能网

这是以生产、供应和使用为重点的战略。在Agritechnica大会(德国汉诺威农机展)上，康明斯公司(Cummins inc.)确认了其对氢经济的承诺，这是其零目的地战略的一部分。康明斯非公路发动机业务副总裁Antonio Leitao表示：康明斯开发领先的动力解决方案已有一百多年的历史，我们将继续展示我们在开发一系列可持续动力传动系统方面的领导地位，而氢动力将在未来发挥关键作用。我们的

日前，日本和韩国将建立脱碳燃料氢和氨的供应链。此举有着通过两国共同采购来提高价格谈判能力、确保稳定采购的目的。日韩还将在量子技术方面提出新框架，扩大经济安全保障合作。日本首相岸田文雄和韩国总统尹锡悦将在11月17日访美期间宣布相关构想。具体内容是，在氢和氨的生产领域，日韩企业向中东和美国等第三国的项目共同出资时，由政府旗下金融机构提供融资支持。日本方面将由国际协力银行(JBIC)负责。双方

氢动力具有清洁低碳、高能量密度、续航里程长等优点，在交通领域已形成规模性发展趋势。在氢能产业发展过程中，氢气的储存与运输是连接上游制氢和下游用氢的关键环节。目前，氢气的储运有高压气态、液态和固态3种方式。其中，固态储氢具有体积储氢密度高、安全性好、储存时间长等优势，被认为是最有发展前景的储氢技术。固态储氢发展如何？固态储氢是指利用材料对氢气的物理吸附和化学吸附作用将氢气存储在固体材料中

11月10日，中汽协发布汽车市场最新统计数据。10月，新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6万辆，同比分别增长29.2%和33.5%，市场占有率达33.5%。其中，燃料电池汽车产销分别完成400辆和500辆，产量同比分别增长48.2%，销量同比增长56.4%。 110月，新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。其中

双碳大背景下，氢能作为一种储量大、污染小、热值高、可再生的清洁能源，为各行业脱碳提供了重要途径。过去大家提到氢能，想到的都是「氢燃料电池」。但氢能的应用已经渗透到传统能源的各个方面，主要分为三大类：氢交通、氢储能、氢工业。未来，三大场景将共同推动氢能的发展。 01 氢交通交通领域是目前氢能应用相对比较成熟的领域，氢能源在交通领域的应用包括公路、铁路、航空和海运等，其中，氢燃料电池汽车是

氢能是一种清洁低碳、灵活高效、来源广泛及应用多元的能源形式，空轨是一种生态环保、绿色低碳的城市轨道交通制式，那么当氢能和空轨相互碰撞，又会擦出怎样的火花?日前，清徐县传来好消息，世界首条氢能空轨试验线即将建设完成，今年底将启动全线试运行。什么是空轨呢?就是悬挂式单轨交通系统，当空轨和氢能相结合将更加环保、更加高效，同时对空轨建设的环境要求也更低，用工程人员的话来讲，就是能种树的地方就能架空轨

零碳环卫，氢启未来。11月10日上午，国内首批32吨勾臂式氢能生活垃圾转运车交付仪式在南山区华侨城垃圾转运站成功举行。该批车辆搭载了氢蓝时代氢燃料电池系统，由深圳能源环保股份有限公司采购、运营，将正式批量用于深圳市政环卫作业。深圳市发展改革委绿色发展处处长陈琨，深圳市城管局环境卫生管理处党委副书记、二级调研员袁宏伟，深圳能源集团股份有限公司副总裁孙川，深圳能源环保股份有限公司董事长李倬舸

10月26日，五菱柳机首款自主研发的4M20H氢内燃机成功点火，这是五菱柳机继高热效甲醇发动机点火成功后在零碳内燃机领域取得的又一成果。具体来看，4M20H氢内燃机以氢气作为燃料，在原有的高热效醇氢油气多元燃料自适应发动机平台的基础上自主研发设计，采用4缸2.0L发动机，最大功率达到70kW / 5600rpm，最大扭矩为130N m / 4000rpm。广西汽车集团表示，在4M20H

据外媒报道，10月25日，2023年日本移动出行展 (原东京车展)在东京国际展览中心正式开幕。宝马集团董事长齐普策在车展现场接受媒体采访时表示，氢燃料电池汽车是一个重要的商机，氢能投资比对电动汽车投资要大得多，汽车制造商只关注电池电动汽车，将错过大局! 2023日本移动出行展主要选择日本整车厂，为什么宝马的出席至关重要?齐普策表示，东亚市场可能不仅仅是对买家关系和高质量期望要求最高的市场

10月25日，招商投资集团首批引入的氢能源环城车顺利完成测试，即将在园区投入运营，丰富了蒙苏经济开发区零碳产业园氢能应用场景。环城车采用由国鸿氢能提供的氢燃料电池系统，造型美观，外观大气、运行平稳，为乘客提供更加舒适、安全的出行体验，其能量转化过程不涉及燃烧、无机械损耗，能量转化率高，产物仅为电、热和水蒸气，全程无碳排放，真正实现了零排放、零污染、高效率、高续航，氢装上阵。据悉，线路

10月25日，由未势能源联合长城商用车如果科技共同开发制造的长征氢能轿运车，首批16辆正式交付蚂蚁物流，即将投入市场化运营，打造首个真正规模化跑起来的氢能轿运车示范应用场景。本次批量交付的16辆氢能轿运车，是基于轿运车最新法规标准，依托国际领先的氢能技术优势和长城汽车整车技术优势，由未势能源联合如果科技，立足细分市场用户需求，共同打造的中置轴轿运车。该车型整车长12米，宽2.55米

全球综合能源和化学品公司沙特阿美公司(Aramco)与NEOM的能源和水公司ENOWA签署了一项联合开发协议，将建设首个合成电子燃料(e-fuel)示范工厂。它将位于ENOWA的氢创新与发展中心(HIDC)，旨在通过每天从可再生氢和捕获的二氧化碳(CO2)中生产35桶低碳合成汽油来证明技术可行性和商业可行性。与传统燃料相比，基于循环碳经济方法的电子燃料技术有可能在整个生命周期内减少70

10月22日，国家电投氢能物流车完成北京-济南跨省运输任务，顺利返回大兴车场，往返纵贯京、津、冀、鲁四省市累计1160公里。此番，国家电投氢能物流车纯氢续航单次总距离最远，全程零故障、零失误、零投诉，穿越祖国南北黄金经济大动脉，氢能零碳跨省长途物流探索取得实质性进展! 图源氢动力北京科技服务有限公司国家电投氢能零碳物流的谋篇布局，从大写意进入工笔画，咬定青山不放松，一张蓝图绘到底

丰田和EODev合作，在位于墨尔本Altona工厂自2024年第一季度开始组装GEH2发电机 EODev GEH2发电机采用丰田Mirai汽车相同的氢能燃料电池技术丰田新西兰通过签署独家分销权协议，进一步推进在氢能生态系统领域的活动。该协议涉及到由澳大利亚丰田公司组装的固定式氢能燃料电池发电机的独家分销权。丰田和法国可持续能源解决方案提供商EODev(Energy Observer

10月17日，张家口百辆氢燃料电池冷藏车交付暨首批运营仪式举行，首批20辆氢燃料电池冷藏车正式投入运营。本次氢燃料电池冷藏车的交付和使用，是我市实现现代物流体系建设的重要环节，将助力张家口健康智慧产业链的建设，为我市和河北城市群氢能与燃料电池车产业发展注入新的动力。据了解，我市将投运100辆氢燃料电池冷藏车，其余80辆陆续投入运营。本次交付的氢燃料电池冷藏车所搭载亿华通80kW氢燃料

10月13日，法拉唯房车展示了业内首台的甲醇重整氢燃料电池越野拖挂房车T64，搭载博氢新能源5KW甲醇重整制氢燃料电池系统。 T64采用了甲醇重整制氢燃料电池系统，一次携带30L甲醇水溶液，可以轻松获得超过30kwh持续供电能力，燃料用完随时续补，发电过程连续不中断;同时发电过程产生的热量和水可以回收生活所用;系统运行成本低噪音低，耐高寒高海拔，重量轻免维护，配上法拉唯T6越野独门秘籍

日前，西门子能源公司(Siemens Energy)成功运行了一台100%可再生氢的工业燃气轮机，这是全球首次。这一里程碑式的成果是在法国维埃纳河畔萨亚尔的Smurfit Kappa工厂完成的，它为碳中和发电带来了光明的前景，也为能源密集型行业脱碳带来了雄心勃勃的目标。这个雄心勃勃的项目围绕着100%可再生氢的生产、储存和再电气化。这个过程从一个1MW的现场电解槽开始，在那里，水通过电力

近日，氢燃料电池动力示范船三峡氢舟1号完成首航，标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破。该船搭载的船载氢系统由中国船舶集团第七一八研究所旗下中船(邯郸)派瑞氢能科技有限公司研制生产。三峡氢舟1号是国内首艘入级中国船级社氢燃料电池动力船。派瑞氢能公司研制的船载氢系统采用了有船级社认证的储氢气瓶及控制系统，整体设计满足船级社入级要求，储氢量可达240Kg，为500kW燃料电池提供氢气

江苏省科技厅发文公布了2023年江苏省碳达峰碳中和科技创新资金(产业前瞻与关键核心技术攻关)拟立项项目清单。扬州市江苏耀扬新能源科技有限公司申请的船舶大功率高效高可靠燃料电池系统研发项目获得立项。这是省产业前瞻与关键核心技术攻关科技创新资金设立近十年来，扬州实体单位牵头申请的项目首次获得省厅立项的成功案例。据悉，我国目前有12万艘内河运输船舶，其中江苏省有3万艘，占全国保有量的四分之一

HySE(小型氢机动发动机技术)研究协会将携HySE-X1参加将于2024年1月5日至19日在沙特阿拉伯举行的达喀尔2024的Mission 1000挑战赛。 Mission 1000是达喀尔未来计划(Dakar Future Program)的一个新项目，旨在敦促汽车制造商开发下一代碳中和动力系统技术，如氢发动机、电动或生物燃料混合动力车。HySE在Mission 1000中使用配备氢