近期，氢能企业的并购重组动作频频。3月12日，被誉为“氢能第一股”的亿华通（688339.SH）宣布控股股东变更为旭阳集团。

近日，又一家氢能企业也迎来了新的股东阵容。3月17日，有“氢能共享单车第一股”之称的永安行（603776.SH)发布《关于控股股东、实际控制人筹划重大事项的进展暨复牌公告》。

公告显示，公司控股股东、实际控制人孙继胜正在筹划公司股份转让事宜，孙继胜及其一致行动人拟将其合计持有的上市公司13.67%股权转让给上海哈茂商务咨询有限公司（以下简称“上海哈茂”），同时孙继胜放弃其持有的上市公司13.77%股份对应的表决权。

同时，永安行持股5%以上股东上海云鑫创业投资有限公司（以下简称“上海云鑫”）拟通过协议将所持有的6%股权转让给上海哈茂实际控制人杨磊。公司股票将于2025年3月17日复牌。

上述协议转让完成及表决权放弃安排生效后，公司控股股东将变更为上海哈茂，实际控制人变更为杨磊。

公开资料显示，上海哈茂为哈啰集团（Hello Inc.及其控制的下属企业）全资子公司，杨磊为哈啰联合创始人、CEO。

据收购报告书，哈啰集团主营共享出行、网约车及本地生活服务，与永安行在公共自行车及共享出行系统方面的业务高度协同。此次控制权变更不仅为永安行带来了具有丰富产业资源的股东，更为其现有业务及新兴业务的快速发展提供了有力支持。

从财报数据来看，永安行近年来的盈利能力并不理想。2021年公司扣非净利润大幅下滑69%，2022年和2023年其扣非净利润则出现亏损，分别亏1.27亿元和1.65亿元。2024年，永安行继续预亏5500万元到8000万元，扣非净利润则预亏1.4亿元至1.6亿元。

值得一提的是，截至3月8日停牌前，永安行的市值为36.58亿元。而在复牌首日，即3月17日，永安行的股票开盘即涨停，市值也随之增长至40.24亿元。

图源：百度股市通

据了解，永安行自2018年开始涉足氢能业务，目前主要通过共享氢能自行车出行服务收入，扩大氢能产业链，带动燃料电池、制充氢一体机、固态储氢棒的销售需求，被行业内誉为“氢能单车第一股”。

公开数据显示，永安行已具备年产五万台套的小功率燃料电池产线及年产15万辆的车辆产线，在常州和临港两地投放的氢能车累计超过了2000辆。

2019年10月，永安行第一款氢能自行车试制成功。2021年12月，永安行在江苏常州正式投运“氢能自行车系统”和1000辆氢能车，这也是全球首个大规模“氢能自行车系统”投运。2022年9月，永安行发布国内首款大规模量产的氢能自行车。

2023年2月9日，全球首辆折叠式氢能自行车（Y600）样车在常州永安行智能制造中心正式下线。2023年3月，永安行发布全球首台微型太阳能制充氢一体机。

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