碳索氢能网获悉，2月28日，“氢能第一股”北京亿华通科技股份有限公司（简称：亿华通）发布2025年度业绩快报公告。

图：亿华通2025年度业绩快报公告

报告期内，亿华通实现营业收入26,212.57万元，同比下降28.51%；实现归属于母公司所有者的净利润-62,829.39万元，同比下降37.65%；实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-68,588.04万元，同比下降26.37%。

报告期末，亿华通总资产374,142.89万元，较期初下降21.71%；归属于母公司的所有者权益201,208.66万元，较期初下降21.43%。

对于影响经营业绩的主要因素，亿华通表示氢燃料电池行业尚处于商业化初期，市场竞争加剧导致产品价格持续承压，受资金周转压力的影响，公司采取审慎拓展的市场策略，导致报告期内燃料电池系统销量同比下滑，整体盈利能力受到影响。

亿华通财务数据显示，公司自2020年起已连续六年亏损，且亏损幅度持续扩大。具体来看，2020年至2024年归母净亏损分别为0.23亿元、1.62亿元、1.66亿元、2.43亿元、4.56亿元，2025年进一步增至6.28亿元，六年间累计亏损已超过16亿元。

业绩承压的同时，亿华通2025年内还风波不断，内部经营与资本运作均出现诸多调整。

资本运作方面，亿华通年内两度调整重要合作布局。2025年2月，亿华通计划以发行股份方式收购定州旭阳氢能100%股权并募集配套资金，意在完善产业链布局；然而同年9月5日，该交易宣告终止，原因是“交易相关方未能就最终方案达成一致”。10月，公司进一步披露，拟以0元对价向丰田转让尚未实缴出资的华丰燃料电池部分股权，交易完成后持股比例将降至35%。

核心人才方面，公司年内两位资深技术骨干相继离职。9月，核心技术人员杨绍军因个人原因离职，其自2016年加入公司，核心负责工艺研发、生产测试等关键环节；12月，研发总监方川亦宣布辞职，其于2020年加入并逐步晋升为核心技术人员。

从行业视角看，亿华通的经营压力，一定程度上反映出国内燃料电池系统环节在商业化爬坡阶段，普遍面临的价格下行、订单放缓、现金流约束、规模效应不足等共性挑战。