氢能地方政策-碳索氢能网

11月7日，内蒙古人民政府印发了《内蒙古自治区新能源倍增行动实施方案》。在氢能方面，文件指出：二、总体要求 (一)基本原则。坚持保障国家能源安全，坚持聚焦两个率先、两个超过发展目标，风光并举、氢储共用，加快推动现代能源体系建设，支撑国家能源安全、产业安全，全力建设好国家现代能源经济示范区，支撑全区经济社会高质量发展。坚持多元化发展，坚持以新能源+为着力点，多元化拓展新能源应用

日前，北京市发改委等十部门联合发布了全面推进新能源供热高质量发展实施意见的通知。文件指出：一、总体要求 (三)发展目标坚持新能源供热优先原则，推动供热系统绿色低碳转型替代。提升新能源供热比重，持续降低供热系统碳排放。禁止新建和扩建燃气独立供暖系统(不具备可再生能源供热条件的除外，居民自行安装燃气壁挂炉采暖除外)，新建供热项目新能源供热装机占比原则上不低于60%。到2025年

2023年10月26日，甘肃省张掖市人民政府发布了关于征求《关于促进氢能产业高质量发展的若干措施(暂行)》意见建议的公告。其中指出：对配套氢能消纳能力的规模化绿氢生产项目，按照制氢产能配置相应规模的风光发电资源，发电量全部由项目自用消纳。理论配置量按照5千瓦时/标方制氢电耗、风电满负荷发电时间1800小时/年、光伏满负荷发电时间1500小时/年的标准计算，实际配置量原则上不超过理论量。原文如下

近日，山东省枣庄市人民政府发布《枣庄市碳达峰工作方案》，其中氢能方面指出：推进氢能突破发展。发挥化工企业工业副产氢资源优势，加强与氢能头部企业沟通对接，通过项目招引或合作开发方式，逐步构建氢能源产业链。推进交通运输结构调整。推进铁路物流园和港口物流园建设，引导大宗货物中长距离运输向铁路和水运转移。积极引导内河集装箱运输发展，推动大宗散货散改集，采取补贴措施鼓励开辟内河航线，推进集装箱航线常态化

10月16日，安徽省新能源汽车产业集群建设工作领导小组办公室联合省发展改革委等12部门印发了《关于加快推进公共领域新能源汽车应用工作的通知》，其中提到：加快公共领域汽车新能源化城市配送车辆。引导邮政、快递、物流行业配送车辆逐步更新为新能源汽车，全省邮政、快递企业更新机动车辆新能源汽车占比不得低于80%。支持氢燃料电池城市配送车辆推广应用。短驳重卡。鼓励运输企业将大宗货物短驳重卡以及为

日前，陕西省榆林市政协发布了榆林市新能源产业高质量发展调研报告(摘要)。在氢能方面，文件指出：一、榆林市新能源产业高质量发展存在的问题 (五)项目未形成规模化基地化，产业尚未高质量发展氢能、生物质能未得到充分利用，储能产业尚未起势且已落后周边兄弟省市，风光氢储这四大新能源产业从技术研发、设备生产制造、项目建设、维护服务等从头到尾的产业链尚未建立，也尚未形成链条清晰、功能完备、技术

近日，《北京市空气重污染应急预案(2023年修订)》印发，对原预案进行了完善，目的是坚持科学、精准、依法治污，持续改善空气质量，切实减缓污染程度、保护公众健康。主要内容指出，倡导企业合理安排运输，减少重型燃油(气)载货车辆使用，尽量使用国六或纯电动、氢燃料电池汽车运输。 2023年10月25日，北京市发布了《北京市空气重污染应急预案(2023年修订)》(以下简称《应急预案》)。依据

10月26日消息，美锦能源在互动平台表示，公司已布局灰氢、蓝氢、绿氢领域。其中，灰氢方面，公司全资子公司山西美锦氢能开发有限公司配套建设焦炉煤气制高纯氢项目，一期产能2000Nm/h已投产，二期竣工后制氢产能可达到20000 Nm/h，销售区域主要覆盖山西省境内。蓝氢方面，公司参股子公司北京环宇京辉京城气体科技有限公司是2022年北京冬奥会的氢能保供保运单位之一，拥有800m/h天然气

10月19日，成都市经信局发布关于公开征求《成都市优化能源结构促进城市绿色低碳发展政策措施实施细则(征求意见稿)》意见建议的通知。其中对支持绿电制氢、加氢站建设、加氢站运营提出详细的补贴和申请程序。为支持绿电制氢，对制氢能力500标方/小时以上(含500标方/小时)的电解水制氢企业，按实际电解水制氢电量给予0.150.20元/千瓦时的电费补贴，补贴后到户电价不低于0.3元/千瓦时左右水平，每年

10月18日，上海临港区管委会发布了关于开展2023年临港新片区加氢设施建设扶持申报工作的通知。申报范围2021年1月1日之后，在临港新片区产城融合区(431平方公里范围内)范围内投资建成的加氢设施项目，包括： 1.现有或规划加油站改建、新建油氢合建站; 2.大型公交停保场(或物流企业等)内部加氢站;奖励标准按照相关项目固定资产投资最高不超过30%，最多不超过600万给予投资奖励

近日，湖南省人民政府发布《关于加快建设现代化产业体系的指导意见》，其中提到：新能源。构建新能源汽车产业链，推动燃油车电动化、智能化改造，加快先进动力电池等关键零部件、充电设备配套发展，积极布局氢能汽车。大力发展新能源装备，推进超/特高压新型电力变压器、高性能特种电缆、智能配电、计量系统和智能用电终端等电工装备研发及产业化，建设世界先进水平特高压输变电装备制造基地。发展大功率风电机组及兆瓦级叶片

10月18日，北京市海淀区人民政府发布了关于公开征集2024年新能源领域市政府固定资产投资资金需求及项目安排的通知。扫描文末二维码可查看政策源文件。关于公开征集2024年新能源领域市政府固定资产投资资金需求及项目安排的通知一、申报条件 (一)申报项目的实施地需在本市范围内，符合首都功能定位，立足资源禀赋、基础设施条件及大气污染防治要求，及市区两级规划布局; (二)符合《北京市新增产

2023年10月11日，中国政府采购网发布《北京昌平区氢燃料电池汽车车用加氢站布局专项规划采购项目竞争性磋商公告》。根据《公告》，该采购项目预算金额309.86 万元(人民币)，接受联合体投标，采购需求包括： 1)北京市加氢站建设运营现状调查与分析：对现状加氢站的实际储备需求、运输需求、运行维护需求和经营需求进行调研，分析加氢站布局规划应统筹的现实问题。 2)加氢站布局选址要求：根据法律法规

10月17日，唐山市发改委发布《唐山市加氢站建设补贴实施细则》。《细则》指出：对符合条件的车用社会经营性固定式加氢站和企业自用固定式加氢站，按标准给予一次性建设补贴。其中，2023年建成投运的加氢站补贴200万元;2024年建成投运的加氢站补贴100万元;2025年建成投运的加氢站补贴50万元。原文如下：关于印发《唐山市加氢站建设补贴实施细则》的通知为加快我市绿色能源体系

10月10日，山东青岛市人民政府印发《青岛市氢能产业园发展若干政策》，其中指出：由市级财政连续3年每年出资1亿元用于支持园区重大基础设施、公共服务平台、科研创新孵化器等重点项目建设。对园区内单个投资项目固定资产总投资达到1亿元以上的，根据当年度实际完成的固定资产投资额(仅限建筑物及设备投资额)，按不超过5的比例给予最高5000万元的一次性奖补。青岛市氢能产业园发展若干政策为加快推进

10月8日，山东省烟台市人民政府印发《烟台市氢能产业中长期发展规划(2022-2030年)》(以下简称《规划》)。《规划》紧扣实现碳达峰碳中和目标，探索氢能纳入区域能源体系及多种能源协调发展的策略，提出到2025年，氢能产业规模达到100亿元;到2030年，氢能产业规模达到300亿元以上，形成集氢气制、储、运、加、用于一体的氢能产业体系，对烟台市能源结构绿色低碳转型形成有力支撑。受访专家指出

安徽省六安市《金安区支持氢能产业发展的实施办法(试行)》发布。该办法提出：对经审核认定的燃料电池核心零部件及关键原材料等重点项目，可给予政府股权投资基金支持，单个项目股权投资金额最高不超过该项目实收资本的20%。对经审核认定新增设备投资2000万元以上(不含地方配套产业资金)的重点项目，按照新增设备投资额20%的标准给予一次性补助，最高不超过6000万元。具体如下：金安区支持氢能产业发展的

10月10日，泰安市人民政府关于印发《泰安市碳达峰工作方案》的通知，部署了十大重点工程，其中包括：积极推进氢能示范试点工程。聚焦制储输用产业链和创新链融合，发挥钢铁、化工等工业副产氢资源优势，加快发展工业副产氢纯化和风光制氢储能等绿氢技术，促进氢资源高值化利用。探索光伏+氢储能一体化应用模式，推进可再生能源制氢试点示范工作。推进城市公交、物流、环卫等专用加氢站建设，试点建设油电氢气合建站。拓展

10月7日，河北省住建厅发布了关于公开征求《河北省加氢站管理办法(试行)》(征求意见稿)意见的公告。县级以上人民政府应当将加氢站纳入国民经济和社会发展规划，统筹协调本行政区域内加氢站工作文件指出，，这意味着河北省拟正式将加氢站建设运营纳入社会经济建设重心，且将成为地方政府的指标之一。此前，全国基本没有地方加氢站管理办法将加氢站纳入国民经济和社会发展规划的例子，即便地方氢能规划也鲜有

10月7日，河北省住建厅发布了关于公开征求《河北省加氢站管理办法(试行)》(征求意见稿)意见的公告。文件指出，县级以上人民政府应当将加氢站纳入国民经济和社会发展规划，统筹协调本行政区域内加氢站工作，这意味着河北省拟正式将加氢站建设运营纳入社会经济建设重心，且将成为地方政府的指标之一。此前，全国基本没有地方加氢站管理办法将加氢站纳入国民经济和社会发展规划的例子，即便地方氢能规划也鲜有提及的