氢能投融资-碳索氢能网

4月18日，罗托布斯特(上海)氢能科技有限公司(英文名ROTOBOOST)完成A轮融资，募资约千万美元，摩予渡资本独投。企查查显示，ROTOBOOST成立于2022年1月，是一家专注于研发中小规模的紧凑型零碳氢制备系统的企业。这笔融资将主要用于钢铁氢基冶金场景的中试推动、技术研发等方面。 2023年9月，ROTOBOOST完成Pre-A轮融资，彼时投资机构为高瓴创投，投资额亦约千万

近日，胡润研究院发布《2024全球独角兽榜》，列出了全球成立于2000年之后，价值10亿美元以上的非上市公司。这是自2017年追踪记录独角兽企业以来，第六次发布全球独角兽榜。目前，全球独角兽企业达1453家，中国独角兽企业共340家。其中，本次有4家氢企上榜，分别是：国氢科技、重塑能源、中科富海、东岳氢能。此次榜单相比去年企业数量上增加了2家，今年增加了重塑能源、中科富海、东岳氢能三家氢企

日前，国内首个氢能产业投资联盟在嘉定安亭成立，成员包括红杉中国、国绿投资、恒旭资本等几十家头部金融机构和氢能企业。资料显示，安亭镇坐落着嘉定氢能港。目前，该港已入驻国内外燃料电池系统集成及零部件重点企业70多家，基本实现核心零部件企业集聚，制氢、储氢环节也有布局，落地企业总投资超过100亿元。安亭镇相关负责人表示，聚焦产业发展瓶颈和痛点，立足在地企业发展需求，安亭镇正不断完善产业生态

作为构建清洁低碳、安全高效能源体系的重要一环，氢能在全球范围内的关注度稳步提升。截至2023年底，全球已有包括中国在内的50余个国家和地区发布国家级氢能发展战略，提出了氢能发展和利用的中长期目标。作为全国首批燃料电池汽车示范城市群核心城市之一，深圳以氢能产业作为实现碳达峰目标和做大做强绿色产业的重要抓手，紧抓产业发展窗口。目前，深圳已经聚集近200家氢能产业链相关主体，自主创新能力居全国

2024年4月11日，哈密市举办新质生产力重大产业招商签约大会，陕汽控股集团党委委员、质子汽车董事长、总经理王钊作为签约企业代表发言。在招商大会氢定哈密˙氢交通场景全产业链项目签约仪式上，质子汽车分别签订《哈密氢高速、氢走廊交通场景全产业链协议》《氢能装备制造业燃料电池汽车配套产业投资项目协议》《氢能燃料电池系统供应项目协议》及《氢能燃料电池重卡供应项目协议》，作为整车企业质子汽车将为氢定哈密

4月10日晚间，方盛股份(832662)年度成绩单出炉。 2023年是方盛股份进入北交所上市公司新平台发展的开局之年。报告期内，公司业务经营整体保持稳定，基本完成全年既定经营目标，企业效益保持稳健增长。为回馈投资者，方盛股份在报告期内实施了权益分派，共计派发现金红利2013.65万元。方盛股份是一家专业从事换热器和换热系统的研发、设计、生产和销售的高新技术企业，公司产品广泛应用于风力发电

近日，暗流科技完成数百万天使+轮融资，由佛山汇智伟创科技投资有限公司投资，该公司专注于氢燃料电池产品研发。据悉，暗流科技团队历经多年的精心打磨，已经在燃料电池的核心组件膜电极的开发上取得了显著成果。目前，该公司产品矩阵涵盖了500W内的小微型风冷燃料电池系统、5KW以内的小型风冷燃料电池系统，以及电解水制氢膜电极和电解槽等一系列产品。据了解，暗流科技专注中小型燃料电池原创技术，依托清华和

4月9日，第十届中国广州国际投资年会(广州开发区黄埔区)暨2024全球独角兽CEO大会在广州盛大召开。会上，胡润百富董事长兼首席调研官胡润发布并解读《2024年全球独角兽榜》，国氢科技荣誉登榜，国氢科技党委委员、总经济师王勐代表公司出席会议并领奖。胡润独角兽榜列出了全球成立于2000年以后价值10亿美元以上的非上市公司，以洞察世界最有价值的企业，共享未来发展趋势。《2024年全球独角兽榜

4月8日，有投资者在互动平台向越秀资本提问：短期煤火电发电仍占国家电力主导低位，公司是否投资传统能源企业，新能源除了光伏是否有氢能相关? 对此，越秀资本回复称，公司目前没有投资火电、煤炭企业，旗下子公司越秀产业基金管理的基金投资了氢能相关新能源企业。据碳索氢能网整理，今年一季度(截止3月15日)，氢能融资事件达13起，包括私募、信托以及国资在内的资本选择入局氢能。

近期，华泰证券发布研报，对于绿氢远期规模，其估算2025/2030/2035年全球炼化中绿氢规模分别为88/264/705万吨，同期中国炼化中绿氢规模预估分别为15/45/120万吨;2025/2030/2035年全球合成氨中分别为161/321/1253万吨，同期中国合成氨中预估分别为47/94/365万吨;2025/2030/2035年全球甲醇中分别为0/14/58万吨，同期中国甲醇中预估分

2024年以来，氢能汽车招标量已超过2023年全年，达到2744辆。这一增长表明氢能汽车产业化进程正在加速。此外，2024年6月将在上海市嘉定区举办的国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会，将为行业发展搭建合作交流平台，推动技术融合和产业共赢。预计燃料电池系统市场规模到2030年有望突破千亿元。

开年仅3个月，国内各地不断发布氢能车招标，招标项目数量较去年明显增多。近日，中国氢能集团股份有限公司官网发布消息，受某政府委托拟采购1000辆氢能重卡(40-70吨)用于煤炭短程运输。这并非是今年的首笔大单。此前，今年2月19日，山西省吕梁市人民政府发布公开征集1000台氢能重卡供应商的公告，并规划5年内氢燃料电池汽车采购量至少达5000台。除上述两笔大单外，开年以来，浙江、山东、陕西等多地也均

企查查显示，制氢及氢能设备研发商绿萌科技近期完成天使轮融资，投资机构为江苏海鸥冷却塔股份有限公司，投资金额未披露。资料显示，绿盟科技成立于2014年9月，致力于氢能全生态的整合，产品覆盖可再生能源制氢(气)一体化解决方案、水电解制氢设备、制氢设备、氢能储存系统、氢燃料电池备用电源以及氢气加注系统等。

3月29日，浙江省发展规划研究院在杭州举办主题为智汇氢能共谋发展的智聚浙里话发展勇立潮头谋先行高层次人才沙龙，交流氢能发展的最新动态，为推动浙江氢能高质量发展出谋划策。 2024年政府工作报告强调要加快前沿新兴氢能等产业发展。为更好地推动浙江省氢能发展，在浙江省高层次人才中心的指导下，浙江省发展规划研究院在此次活动中邀请了相关专家学者、政府部门、科研院所、企业及新闻媒体代表齐聚一堂

3月29日晚，上汽集团发布《上海汽车集团股份有限公司关于终止所属子公司分拆至科创板上市的公告》，集团旗下子公司捷氢科技撤回科创板IPO申请。记者就此次撤回IPO申请原因向捷氢科技方面进行了求证，捷氢科技有关人士表示：自筹划本次科创板IPO事项以来，公司积极推进相关事宜，组织中介机构开展尽职调查等相关工作，并严格按照相关法律法规和规范性文件要求履行了决策程序和信息披露的义务。基于目前市场环境

3月27日，浙江氢能产业发展有限公司发布了内河 64TEU 氢燃料电池动力集装箱船舶采购项目招标公告，该项目系浙江发布的首个氢燃料电池集装箱船舶招标项目。本次拟采购一艘氢燃料电池集装箱船舶，预算金额为1400万。公告指出，本项目接受联合体投标，但联合体成员不得超过2家单位，不能为关联企业，互相之间不能有持股关系，高管不能为同一人。详情如下：浙江氢能产业发展有限公司内河 64TEU

3月17日晚，鸿达兴业公告，公司股票和可转换公司债券已被深交所决定终止上市，将在3月18日被深交所摘牌。截至最后交易日，鸿达兴业股票收盘报0.58元/股，最终市值18.1亿元。至此，一支氢能源先行军从股市黯然落幕。鸿达兴业的前身为江苏琼花，2004年6月25日在深交所主板上市。江苏琼花的主营业务为PVC片材和板材，2008年大股东遭遇债务危机后，广东鸿达兴业集团将其纳入麾下，并先后更名

海通国际发布研报指出，根据SNEResearch数据，2023年全球燃料电池汽车销量为14,451辆，同比下降30.2%。分国家和地区看，2023年，中国、韩国和美国的氢燃料电池汽车销量占比分别为38.8%、32.0%和20.7%，中国取代韩国成为第一。氢气的体积能量密度及燃点较低，对储存和运输安全性的要求较高。氢燃料电池汽车相对纯电车的性价比仍有待提升，叠加基础设施仍不完善等因素，在新能源厂商