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万钢：发展氢能仍需“示范先行，引领氢能低碳转型新方向”

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-19 08:48:59

车比例要分别达到30%、40%、50%和80%。中国科学技术协会主席万钢认为，发展氢能仍需示范先行，引领氢能低碳转型新方向。万钢建议，下一步在考虑当前遍布各地城市群示范的基础上，可以连通构建氢能走廊，形成综合化、规模化示范工程，打造氢能和氢燃料电池战略性新兴产业，实现氢能交通愿景。

氢能和燃料电池产业迎来新的发展机遇

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-22 09:14:38

4月21日，中国科学技术协会主席万钢在2024世界内燃机大会上致辞称，作为氢能应用最直接的突破口，燃料电池发动机技术加速创新和推广应用，将加速商用汽车电动化、低碳化进程。今年以来，四川、山东
引领内燃机创新发展，适度超前建设氢能供给体系，以重大科技示范工程加速燃料电池发动机技术的创新和推广应用，将加速商用汽车电动化、低碳化进程。万钢表示。中国能源研究会理事长史玉波在接受中国证券报记者

绿氢爆发不能成为怠慢燃料电池汽车或氢交通应用的理由

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-13 11:59:49

打开氢云链上周的氢能周报，第一条是万钢：在中国某些区域，插混和氢燃料汽车会比纯电车型更普及，第二条是欧盟公布4.5欧/kg绿氢补贴政策，中美欧仅剩中国政策缺席。这恰恰是让我近期思考最多的两个问题
你真的不知道是哪一只蝴蝶的翅膀能够掀起一场龙卷风。 2氢燃料汽车是否该普及业内媒体纷纷引用彭博社2023年9月6日来自德国慕尼黑世界新能源汽车大会(WNEVC)上有关万钢对氢燃料电池汽车路线的

万钢：在中国某些区域，插混和氢燃料汽车会比纯电车型更普及

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-11 09:00:34

据彭博社报道，2023年9月6日，在德国慕尼黑举行的世界新能源汽车大会(WNEVC)上，中国科学技术协会主席万钢发表题为《深化全球合作加速新能源汽车产业全面市场化》的演讲。第五届世界新能源汽车
大会首次离开国内，选择慕尼黑作为举办地，9月6日至7日，全球车企大佬和主办方共同讨论了产业相关话题。外媒认为这象征着中国电动汽车制造商的出海雄心。大会主席万钢主张，在发展纯电汽车的同时，也要发展

氢燃料电池这5年：弯道超车变成了曲线救国

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-11 10:16:58

据彭博社报道，2023年9月6日，在德国慕尼黑举行的世界新能源汽车大会(WNEVC)上，万钢表达了对氢燃料电池汽车路线的支持。文章写道：万钢坚信，氢能汽车将在中国发挥重要作用。看好氢能汽车的
地评论说，万钢为燃料电池打CALL。五年见证:燃料电池渐趋式微? 世界新能源汽车大会(WNEVC)从2019年举办以来，一共举办了5届。其实每届都为燃料电池打了CALL。下面我们来历数每届世界