全球最大-碳索氢能网

全球最大氢车零配件供应商押注氢能

来源：碳索氢能网发布时间：2024-01-17 10:01:51

在放弃电芯之后，全球最大的汽车零部件供应商博世开始大力投资发展氢电部件。2023年以来，博世集团密集布局氢能，从量产燃料电池动力模块到登录工信部378批公告燃料电池配套榜首，无不显示着这家全球汽车
持续推进，以博世为代表跨国巨头势必会加快推进在中国市场的布局，燃料电池本土势力将面临全球最大汽车零部件供应商的竞争压力。

日前，中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所在2023年中国国际海事会展期间，举行以创新、机遇、未来为主题的新船型推介会。由该所最新研发的全球最大10.2万立方米超大型乙烷运输船(VLEC)、4万方
液态二氧化碳运输船、2万方液态氢运输船、8.8万立方米超大型液化气运输船(VLGC)等10型绿色节能低碳船型集中重磅亮相，为展会增光添彩。此次发布的全球最大10.2万方VLEC采用ME-GIE乙烷

马士基订购10艘液氨运输船

来源：碳索氢能网发布时间：2023-12-06 10:21:42

看好氨燃料市场的前景，马士基油轮正式下单订造最多10艘全球最大超大型液氨运输船(VLAC)，标志着这家全球最大之一的液货船运营商正式进军液氨运输市场。 12月1日，马士基油轮(Maersk
全球二氧化碳和其他温室气体年排放量的近3%。据悉，全球最大的化肥制造商之一雅苒国际与其子公司雅苒清洁氨公司，再加上挪威集装箱船运营商北海集装箱航运公司共同建造这艘氨动力船。 Yara Eyde号

2万立方米！中国研发全球最大液氢专用运输船

来源：碳索氢能网发布时间：2023-12-25 09:47:57

全球最大10.2万立方米超大型乙烷运输船(VLEC)、4万方液态二氧化碳运输船、2万方液态氢运输船、8.8万立方米超大型液化气运输船(VLGC) 日前，中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所
全球最大10.2万方VLEC，以及GTT MARK III货物围护系统，蒸发率更小、卸货残留更少、舱容利用率更高，并兼容乙烯、丙烯和液化石油气(LPG)装载能力。该型船通过，在相同尺度下较现有4个货舱的

法液空，要在中国投资绿色甲醇项目

来源：碳索氢能网发布时间：2024-09-09 17:38:42

，中石化、中能建、国电投等央国企，以及远景、金风、隆基等大型新能源企业是绝对主力军，单个项目投资规模动辄数十亿乃至上百亿。 2023年9月，中能建松原项目开工，总投资高达296亿元，是目前全球最大
测算，百艘船的年甲醇消耗量为上千万吨，极大地拉动了绿色甲醇的需求。作为全球最大的工业气体供应商之一，法液空在氢能领域也有着广泛的应用和布局，已全面深入布局制氢、储运、氢液化及加氢等氢能产业链的

全球最大绿氢工厂已向塔河炼化输氢超3100吨

来源：碳索氢能网发布时间：2024-02-19 09:22:19

，输送到6公里外的中国石化塔河炼化有限责任公司(以下简称塔河炼化)使用。中国石化新星新疆库车年产2万吨绿氢示范项目，是目前已投运的全球最大规模绿氢工业化应用项目。塔河炼化炼油装置连续生产的特性，需要
，这个全球最大制氢项目只有29名管理人员，70名操作人员。春节期间，70%的人员坚守岗位，继续践行着奋斗戈壁荒漠，奉献绿色能源的奋斗目标。占地500亩的绿氢工厂厂区内，记者看到的是蓝天下设备林立、管道