本地化服务
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本地化服务

,氢能输运体系亟需加强。三是产业发展质量仍需提升。科研投入及核心技术储备明显不足,本地化自主技术创新和技术标准开发偏少,人才体系建设仍需加强,示范应用项目尚未完全展开。四是氢能管理机制有待完善。安全管理
助力车、管道掺氢、氢储能、备用电源、热电联产、燃氢轮机、电网调峰、氢农业、低碳水泥等场景的研究。
服务保障到2025年,围绕产业链发展,不断增强技术创新能力,打造郑州市氢燃料电池车辆监管平台、氢能大数据
郑州 氢能 中长期规划 氢车 
油气服务保障基地建设。重点建设海口海洋油气勘探开发指挥中心,积极推进澄迈油气勘探生产服务基地建设。
2.做大海洋新能源产业。重点发展海上风电产业链。推进一批海上风电制氢制醇及加注一体化示范工程,在儋州等地
油气勘探生产服务基地,建立健全深海油气装备装配测试能力,推动水下采油树等高附加值油服产品就近制造。发展新能源动力游艇产品,加快游艇制造重点项目建设投产,形成满足海南游艇消费市场需求的修造能力。加快推进
风电制氢 绿色甲醇 氢能政策 
全球首台针对中国市场的本地化HyLYZER-1000产品正式下线。
该型号产品为康明斯PEM电解水制氢设备产品,以经过全球验证的模块化电解水系统为基础,2021年下半年开启产品本地化的导入,基于
本地化供应链体系,针对国内市场的法律法规进行了适应性设计。2023年4月底,该产品在位于广东佛山的康明斯恩泽绿氢设备制造基地正式投产,于同年9月完成组装并进入测试间的调试和研发验证阶段。
该产品为单台
电解槽 制氢 氢能 
氢燃料电池洗扫车,核心零部件均实现了本地化生产。值得一提的是,本次氢能环卫车示范场景是由唐山曹妃甸发展投资集团有限公司与未势能源科技有限公司共同组建的唐山曹妃甸区达讯汽车服务有限公司做为氢能车辆租赁推广管理
氢能 环卫车 
安全技术应用推广奠定基础。九龙坡区现有加气站11座,LPG液化气站38座,加油站83座,通过站点布局优化,对现有加油(气)站配建、改建,可快速形成综合能源站,服务燃料电池汽车规模化示范应用。
(三
人才、技术、设备、资金等资源紧缺,企业及科研院所难以通过自身能力实现产品转型、产业升级。鼓励建设面向氢能产业链的技术公共研发服务平台、现代产业学院人才培养基地等创新载体,倡导氢能企业和科研院所加入平台,共享
政策 加氢站 氢车 
,加强油气上游开发、工程服务、储运炼化合作。充分利用上海石油天然气交易中心平台,开展油气贸易人民币结算。加强氢能、储能、风电光伏、智能电网等清洁低碳能源技术合作和新能源设备本地化生产合作。设立中海和平利用核技术论坛,共建中海核安保示范中心,为海合会国家培养300名和平利用核能与核技术人才。
氢能 签约 
、物流、环卫等场景试点。鼓励开展近零能耗、零碳建筑试点示范,支持光储直柔直流微网等技术应用。
规划布局综合能源补给设施,重点提升高速公路服务区、港区充换电、加气、加氢等综合服务能力。
在氢储能方面
供应链,加快构建本地化绿色制造体系。开展绿色供应链管理,推动产品全生命周期和全产业链绿色发展。鼓励企业采用绿色建筑技术改造建设厂房,提高厂房可再生能源利用比例,加大厂房光伏建设力度。引导企业依据绿色设计
燃料电池 氢能 氢船 
、物流、环卫等场景试点。鼓励开展近零能耗、零碳建筑试点示范,支持光储直柔直流微网等技术应用。
规划布局综合能源补给设施,重点提升高速公路服务区、港区充换电、加气、加氢等综合服务能力。
在氢储能方面
供应链,加快构建本地化绿色制造体系。开展绿色供应链管理,推动产品全生命周期和全产业链绿色发展。鼓励企业采用绿色建筑技术改造建设厂房,提高厂房可再生能源利用比例,加大厂房光伏建设力度。引导企业依据绿色设计
燃料电池 氢能 氢船 
燃料电池发动机等环节,积极引入国内外领先企业落地,完善氢能产业链条,形成龙头企业带动作用。
4、选择发展燃料电池关键部件、氢能产品检测、液氢等产业,以整车和燃料电池系统项目为龙头,增强关键部件本地化配套
一批燃料电池系统集成、整车生产、氢能装备企业、燃料电池汽车运营与配套服务企业,整车产能达到700台套/年;系统产能达到80套/年;平台建设方面,建设2个氢气检测中心,推动建设1个氢能产业发展示范园区(盘北
输氢 管道 氢运输 政策 
分钟,可连续工作约10个小时,整体约可实现碳减排240吨/年。
本次交付的氢燃料电池叉车是天津港保税区实现本地化生产和应用的首批氢燃料电池叉车,主要用于永利物流园区内固体产成品、半成品的日常搬运以及
平台和配套服务平台,并先后实现了天津港保税区首批10台氢能重卡投入运营,取得了氢气销售资质。下一步,临港控股将践行四个善作善成重要要求,深化与区内企业合作,不断完善制、储、运、加氢能产业全链条布局,加快推进能源绿色低碳转型,努力打造天津港保税区氢能发展的领先优势,为天津市高质量十项行动贡献绿色力量。
氢能装备 氢能叉车 天津港保税区 
封存 ( CCUS ) 等关键技术研发和推广。发展电解水制氢装置,引进碱性电解水制氢设备和质子交换膜电解制氢设备企业落户,推进核心设备本地化生产,降低电解水设备的生产制造成本。
2. 积极发展氢储运
+燃料电池等应用方向。
二、建议优化相关项目审批流程
采纳情况:部分采纳。方案中已明确提出要优化涉及林草、安评、能评、环评等前期手续办理流程,提供便利服务,积极推动氢能产业项目落地。
三、建议暂缓
新疆 氢能产业 绿氢 
监测预警智能处置平台的建议,未予采纳,理由为征求意见稿的第13项任务建设产业链综合大数据平台,平台已涵盖安全监测模块,明确提出了开展全产业链安全监管服务,因此不再重复描述。
(二)针对建议加氢站建设
木氢源产业发展基金,形成了主体多源、多方协同的良好发展局面。引入专业化运营团队,开展园区运营服务;建成全球日加氢量最大的海珀尔加氢站,为示范应用、技术测试提供氢源保障;京津冀首个氢能交流中心建成投运
加氢站 氢能汽车 北京大兴 
、战略联盟等各种方式实现强强联合,通过整合上下游产业要素,推动产业链从研发、生产、应用到服务延伸发展,加速推动氢能产业关键装备的本地化生产,促进氢能及燃料电池技术在医疗、互联网、无人机等领域的延伸发展
。鼓励龙头企业和高校院所组建创新联合体,联合开展氢能与燃料电池产业技术创新协同研究,攻克卡脖子关键技术瓶颈。支持建立氢能产业众创空间、孵化器、加速器等。鼓励行业优势企业、服务机构,牵头搭建氢能产业知识产权
安徽 氢能产业 中长期规划 
燃料电池发动机等环节,积极引入国内外领先企业落地,完善氢能产业链条,形成龙头企业带动作用。
4、选择发展燃料电池关键部件、氢能产品检测、液氢等产业,以整车和燃料电池系统项目为龙头,增强关键部件本地化配套
一批燃料电池系统集成、整车生产、氢能装备企业、燃料电池汽车运营与配套服务企业,整车产能达到700台套/年;系统产能达到80套/年;平台建设方面,建设2个氢气检测中心,推动建设1个氢能产业发展示范园区(盘北
输氢 管道 氢运输 政策 
恩泽质子交换膜(PEM)电解水制氢设备生产基地投产
4月28日,康明斯恩泽质子交换膜(PEM)电解水制氢设备生产基地投产,首台本地化产品HyLYZER-1000上线,是目前国内首批投入使用的吉瓦级
、技术服务及技术指导和设备运输及运输保险等。设备将分三批交付:第一批 3200 Nm/h PEM 电解水制氢系统;第二批 3200 Nm/h PEM 电解水制氢系统;第三批 3600Nm/h PEM电解水
制氢 PEM 
恩泽质子交换膜(PEM)电解水制氢设备生产基地投产
4月28日,康明斯恩泽质子交换膜(PEM)电解水制氢设备生产基地投产,首台本地化产品HyLYZER-1000上线,是目前国内首批投入使用的吉瓦级
、技术服务及技术指导和设备运输及运输保险等。设备将分三批交付:第一批 3200 Nm/h PEM 电解水制氢系统;第二批 3200 Nm/h PEM 电解水制氢系统;第三批 3600Nm/h PEM电解水
制氢 PEM 
检测、认证服务;能力范围包括氢能涉及的关键材料及零部件、氢气质量及等级评定、氢燃料电池及关键零部件等。
4.未发生重大安全生产事故和环境污染事故。
十一、支持本地化配套率提升项目申报
(一)支持标准
氢能检测认证机构落地建设项目申报
(一)支持标准
鼓励国家级氢能领域检测认证中心或平台落地。
1.对于新建成的氢能领域国家级检测认证中心或服务平台,按检测设备投入的30%给予不超过300万元的

全球首台针对中国市场的本地化HyLYZER-1000产品正式下线。
该型号产品为康明斯PEM电解水制氢设备产品,以经过全球验证的模块化电解水系统为基础,2021年下半年开启产品本地化的导入,基于
本地化供应链体系,针对国内市场的法律法规进行了适应性设计。2023年4月底,该产品在位于广东佛山的康明斯恩泽绿氢设备制造基地正式投产,于同年9月完成组装并进入测试间的调试和研发验证阶段。
该产品为单台
电解槽 制氢 氢能 
本地化生产,进一步降低制氢成本。
2.储运环节。近期(2022-2025年)重点发展50兆帕以上高压气态储氢装备、低温液态储氢装备、有机液态储氢、合金固态储氢等储氢材料的研发和生产,同时结合LNG港
膜电极,推进本地化和规模化发展。
燃料电池辅助系统。近期(2022-2025年)大力发展大功率高性能燃料电池电堆测试平台及大功率高性能系统、空压机、循环泵测试平台。远期(2026-2030年)重
烟台 制氢 氢能产业 发展规划 
CEO姚昌晟博士、副总经理杜嘉恩出席仪式,并签署战略合作协议。
中国电建国际工程有限公司是全球综合实力最强、科技水平最高的综合工程服务公司之一,在ENR全球工程设计排名中位列全球第一。中国电建
、海德氢能作为新能源工程建设、能源智能化技术和氢能科技创新领域中具有代表性的三家企业,以绿电制氢示范项目为切入口,面向中东地区新能源特征,聚焦绿电离网制氢关键技术问题,形成了能源工程服务-智慧能源
中国电建 绿氢 战略合作 
可靠的电力供应,并实现能源的本地化利用。总之,移动制氢站具有广泛的应用场景,可以满足不同领域的需求,并实现能源的有效利用和环境保护。
可再生能源制氢综合应用 展现氢能广阔前景
大会现场,天合元氢还
多能互补协调运营,提高能源利用效率。
同时,可再生能源制氢技术可以作为分布式能源系统的一部分,提供可靠的电力供应,并实现能源的本地化利用,提高能源利用效率。此外,天合元氢致力于为不同的客户需求
制氢 氢能 电解槽 
设备本地化生产,降低电解水设备的生产制造成本。
2.积极发展氢储运加装备产业。聚焦高压气态储氢容器、加氢站装备等领域,重点引进高压气态储运装备研发制造企业。引进加氢站成套设备及零部件等产品研发制造
等前期手续办理流程,提供便利服务,积极推动氢能产业项目落地。
(四)加强创新人才引育。通过政府搭桥、龙头企业牵头,组建氢能产业发展联盟,与企业建立常态化沟通机制,开展技术交流,推动成果转化,促进产业发展
氢能 政策 新能源 
用户提供本地化的备品备件与检修运维服务。
华天燃机是国内优秀的自主燃机研发制造企业,其独立设计制造的HGT-2(青鸟)燃机核心机已在无锡能达电厂投入长试考核试验。贝克休斯是世界一流的油服、燃机、压缩机
氢能 
测试,标志着康明斯已具备制储运用全方位的本地化绿氢全产业链能力,定制化服务于客户需求,并引领中国绿氢技术和产业发展。
该产品基于超10万小时的欧洲市场验证进行国产化研发生产,为室内布置的撬块化产品,制氢能力在1000 标方/小时 (2160 公斤/天),主要服务于工厂化、集中式制氢应用场景。
制氢 氢能 技术发展 
研发和生产,提升核心装备制造能力,逐步实现工艺及设备的本地化生产,进一步降低制氢成本。
2.储运环节。近期(2022-2025年)重点发展50兆帕以上高压气态储氢装备、低温液态储氢装备、有机液态储氢
运行、低成本制造的燃料电池电堆。加快培育发展高性能低成本膜电极,推进本地化和规模化发展。
燃料电池辅助系统。近期(2022-2025年)大力发展大功率高性能燃料电池电堆测试平台及大功率高性能系统
政策 氢能 海上制氢