中东
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中东

装备出海,包括欧洲、中东、北美、南美、澳洲等地。
绿氢液化储运加,国富液氢进万家。我们的梦想就是要让中国各行各业、千家万户都能用上液氢,让质优价廉的液氢在超导储能、氢能交通、石油精炼、粉末冶金和电子半导体等高端制造业,发挥更广泛、更重要的作用。
国富氢能 氢液化 PEM水电解 制氢 
出货量800MW,其中碱性电解槽776MW,占比97%,PEM出货量23MW,占比3%。
相应的,据彭博新能源财经统计,2022年EMEA(欧洲、中东、非洲)地区碱性装机量177MW,占比62
电解槽 
2023年6月22日,国富氢能与Broaden Energy合作中标阿布扎比国家石油公司的制氢加氢一体站项目。国富氢能将为该一体站项目提供全套水电解制氢系统和加氢站设备的解决方案,并在联合国气候变化大会期间提供设备运维服务。
据了解,本次中标的项目,是国富氢能斩获的首单海外水电解制氢装备业务。
国富氢能成立于2016年6月,是一家专业从事氢能制储运加用装备的设计、制造与技术服务,是国内领先
制氢 加氢 
唯一的空港型国家物流枢纽。同时,郑州是一带一路的重要枢纽城市,是国家五个中欧班列集结中心唯一的中东部城市,截至2023年1月底,郑欧班列已累计开行超过7000班次。良好的国内和国际地理区位条件,有利于
龙头走出去工程,支持有条件的氢能龙头企业在中东、非洲、欧洲等地设立分支机构,依托郑州市氢能龙头企业及重点高校引进国际合作项目,积极融入国际氢能产业链,促进开展国际氢能贸易。
五、保障措施
(一)加强
郑州 氢能 中长期规划 氢车 加氢站 
。解放产品出口东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等80余个国家和地区,在全世界40个国家和地区有超百家核心经销商,190家服务商。出口产品包括J7、J6、JH6、虎V等车型。
氢内燃机作为双碳实现路径之一
燃气轮机 氢能 
。
除航运外,绿色甲醇制造可持续航空燃料(SAF)也逐渐兴起,北美、欧洲、中东等国家的航空公司开始运用SAF帮助航空业实现向净零碳排放。
与此同时,国内以吉利为代表的一众企业也在甲醇燃料汽车等领域
绿氢 绿色甲醇 
部件及系统,完成整车适应性开发,并结合海马汽车自建的氢能供应体系及出行网络实施测试。
2023年11月10日,海马汽车在互动平台表示,公司氢燃料电池汽车合作产品指的是公司搭载丰田氢燃料电堆系统的氢燃料电池汽车产品。同时,公司聚焦一带一路沿线国际市场,集中资源打造中东和东南亚两个海外重点市场。
燃料电池 氢车 氢能 
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千代田化学建设株式会社是一家全球性工程公司,专门从事用于天然气加工和LNG的油气中游、下游炼油和石化设施的设计和建设。千代田的大部分业务都在日本以外开展,包括美国,加拿大,拉丁美洲,中东,非洲国家,俄罗斯,FSU,东南亚和澳大利亚。
电解槽 制氢 氢能 
华东华南,并远销印度、马来西亚、土耳其及中东等地。
中科氢易
成立于2022年,由中科院背景博士团队发起,中科氢易在碱性电解槽隔膜方面积极布局,目前已形成围绕多孔复合膜-离子溶剂膜-阴离子交换膜产品
隔膜 融资 制氢 
据索比氢能整理,近日,中国与中东及阿拉伯国家在氢能领域的合作取得了突破性进展:
12月7日,沙特与中国公司签署了总价值 292.6 亿美元,涵盖绿色能源、绿色氢能、光伏能源在内的34项投资协议
。
图片来源:牲产队
目前,氢能已经成为中东战略性发展领域。在备受瞩目的世界杯上,卡塔尔用了大量的绿色能源。比如,世界杯所用的电能,是来自于中国承建的光伏电站,在交通设备上也用了大量的
中东 氢能 绿色氢能 光伏能源 
建设传统电网体系的必要。目前GW级光储独立组网项目已经在中东得到验证,未来将为整座城市提供电力。
如新疆等地,建设电网的成本远超光储微网的投资,随着大型微网的技术进一步成熟,未来电网很可能更主动参与
光伏 新能源 光储平价 
发动机。它的可靠性和耐用性帮助它在全球市场上获得了成功。
全球扩张(1970年代):Hilux开始迅速扩张到全球市场,特别是在澳大利亚、非洲和中东地区。其卓越的越野性能和可靠性使其在艰苦环境中受到
燃料电池 氢能 氢燃料电池 
内蒙古自治区有影响力的本土汽车制造企业。在汽车制造领域,新能源重卡产品已开发多款成熟产品,广泛应用于水利、电力、石油、矿山等诸多工程、专用及特种车市场领域和物流运输领域,销往非洲、拉美、东南亚、中亚、中东等
氢车 战略合作 重汽 
纷纷布局中东、非洲、澳洲等海外市场。
海外市场为啥能够吸引中国电解槽企业布局?
现阶段,中东的几个国家正大力投资可再生能源替代品,以期主导全球绿色氢气市场。如沙特阿拉伯现在的目标是实现每公斤绿色
氢气价格1美元,使其成为世界上最便宜的绿色氢气生产国。阿联酋也表示,计划在2030年前在全球低碳氢气市场占25%的份额。
在此背景下,如中东、澳洲、非洲等海外市场空间较大也就成为了国内电解槽企业的另一
电解槽 制氢 氢能 
氢能总需求比较稳定,同时也是需求量最高的区域。2021年需求为28兆吨,比2020年上升5%。北美排第二,中东排第三,各自需求在12兆吨左右。欧洲是超过8兆吨。
电解氢产能:国际能源署
电解槽 国际能源署 
近日,江苏国富氢能技术装备股份有限公司(以下简称国富氢能)与南非一线太阳能发展公司达成合作共识,为南非绿氢市场的发展播下新的种子。2023年,国富氢能积极布局海外市场,出海已行至巴西、中东、欧洲

以与来自中东的氨运输竞争,例如将其裂解成氢气。
他还澄清说,虽然美国清洁氢气生产税收抵免的指导草案可能会增加客户和潜在客户的氢气平准成本,但由于补贴,普遍认为绿色氢气将成为其他能源载体的一种非常有吸引力和竞争力的替代品。
电解槽 订单 交付 
,达到104亿美元,其中大部分在中东和欧洲。
然而,电解槽工厂的利用率不足是全球所有制造商的普遍现象,BNEF说。
10%的超低数字是全球平均水平,中国的电解槽供应量已远远高于即将到来的绿色氢项目
制氢 电解槽 氢能 
Petrom在勘探和生产领域拥有广泛的活动,其业务遍及黑海、中东欧以及其他地区。公司在黑海拥有重要的油气田,是该地区油气开发的先行者之一。此外,OMV Petrom在罗马尼亚和保加利亚拥有炼油厂,其中Petrobrazi炼油厂是其旗舰设施之一,生产各种高质量的石油产品,满足国内外市场的需求。
制氢 电解槽 罗马尼亚 
满足日益增长的油气需求,我国每年都要花大量外汇从国外购买油气,是全球最大的石油进口国,2023年花掉3375亿美元外汇购买了5.64亿吨原油,石油对外依存度超过72%。随着俄乌、巴以冲突持续,我国从中东
甲醇 燃料 
各省份十四五氢能产业发展规划,交通领域氢能应用布局以北京、上海、广东、河南、河北五大燃料电池汽车示范应用城市群(以及以点带面拓展形成的产业区域)为主,同样集中在中东部地区。
以氢电融合的形式,统筹
大电源、大电网优势,推动绿氢供需在空间上的绿色集约、互联互通。
面向十四五时期及中长期,西北地区大型风光电基地的新能源将主要通过特高压输电实现远距离外送中东部地区消纳;全国大电源、大电网结构将进一步
绿氢 氢能储 制氢 郑津洋 
锡悦将在11月17日访美期间宣布相关构想。
具体内容是,在氢和氨的生产领域,日韩企业向中东和美国等第三国的项目共同出资时,由政府旗下金融机构提供融资支持。日本方面将由国际协力银行(JBIC)负责
氢能 氨能 制氢 
可再生能源装机约400MW。项目拟分两期建设:一期日产液氢10吨,二期日产液氢30吨。未来将把绿氢液化的商业模式向全球拓展,积极布局海外投资,推动中国氢能装备出海,包括欧洲、中东、北美、南美、澳洲等地。
氢气液化 氢能 
合作意向书意在通过战略互惠合作,进一步开拓马来西亚沙拉越州氢能源市场,提升氢能技术服务与设备制造能力,营造绿色安全的生产环境,为马来西亚绿氢发展注入新鲜的活力与血液。
4套集装箱制氢加氢设备用于中东
和北非
2023年12月,派瑞氢能与澳大利亚某公司达成了4套集装箱制氢加氢设备合作意向。该批设备将应用位于中东的阿布扎比,以及北非的摩洛哥、突尼斯、利比亚绿氢交通示范项目,是七一八所电解水制氢设备
电解槽 出海 制氢 
了国家级氢能发展战略,同时开始积极推进氢能项目布局建设。
能景研究根据各地区氢能政策规划导向、企业布局特点等,对一带一路国家的氢能发展特征进行了梳理,以供行业参考。
01 中东与北非靠近西欧氢能
需求中心,拥有生产、出口绿氢的地理优势。
阿拉伯石油投资公司(APICORP)在其发布的《2022~2026年中东和北非能源投资展望》研究报告中预测,中东和北非地区对于能源投资的计划和承诺总额将在未来
一带一路 氢能 发展 
企业扩大出口规模。抢抓外贸新三样出口机遇,支持新能源汽车、动力电池等产品出口潜力企业积极参加境外展会,开拓东盟、欧洲、中东、中亚、拉美、非洲等海外市场。引导企业依托海外仓、境外经贸合作区建立分支机构
山东 新能源汽车 
第二增长曲线,打造具备高阶智驾能力的氢能重卡。在本轮融资过后,宏景智驾将加快新能源智能重卡在全球范围内的关键市场布局,包括和阿美在中东、欧洲等地的海外合作。
极峰科技
9月23日,极峰科技科技
氢能融资 翌晶能源 中科氢易 
新城提供设备和服务,做出贡献。
张传卫指出,双方合作是全球化的、战略性的。明阳在中国新能源领域布局了大规模资源开发,包括河南、广东、内蒙古、海南等地;ACWA Power在中东、北非、中亚等区域有
绿色氢能的先行者和能源转型的领导者。ACWA Power于2004年在沙特阿拉伯利雅得注册成立,拥有4,000多名员工。目前在中东、非洲、中亚和东南亚的12个国家开展业务。ACWA Power的资产
绿氢 制氢 氢能 
竞争。因此业界说类似20年前的光伏,行业需要一段时间来提升电解槽的性能,以及继续降本。
二是受美国影响,中东对绿氢的态度有所改变。今年4月,我在利雅得参加世界经济论坛的一次特别会议,在场的有欧美、中东
各国的能源部门人员和多家世界能源巨头,能明显感觉到中东的油气集团被美国的油气集团说服了,一年之前中东一直高喊绿氢,因为有大规模的沙漠以及良好的日照条件,但当前实际落地仍以蓝氢为主,中东受美国影响,绿氢
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