需求-碳索氢能网

用网电制氢，中能建这个绿电制氢氨项目还“绿”吗？

氢能网整理发布时间：2024-12-02 09:05:33

算绿氢了。其次，在电网电力交易不平衡期间，使用谷电制氢，可以减少电网对其他电力调度手段的需求。这么来看，该项目满足了这一点。此外，如果参照欧盟的标准，网电的绿色程度足够高的话，网电制氢也能算绿氢：电网中可再生能源电力的平均比例至少为90%，或者电网的电力排放强度低于18 gCO2eq/MJ。

天津：到2030年，加氢站保有量达83座

来源：碳索氢能网发布时间：2024-12-23 09:06:42

，7座企业自用加氢站，新增加注能力为94000千克/日，全市日加氢能力可达106260千克/日，可满足4400辆氢燃料电池重型货车使用需求。　　原文如下：　　为深入打好污染防治攻坚战，科学
系统推动清洁运输高质量发展，保障未来氢燃料电池汽车加氢需求，完善天津市加氢网络，按照市委、市政府工作部署，依据国家和天津市相关政策法规，我市研究起草了《天津市加氢站布局规划》(以下简称《规划》)，现已形成

世界最大输量绿氢管道年底前完成勘察设计计划2026年底建成投运

河北新闻网发布时间：2024-12-16 17:12:30

京津冀地区氢能一体化发展。据悉，康保至曹妃甸氢气管道主要用于满足唐山市以及京津冀等地区的用氢需求。管道起点位于张家口康保制氢厂旁的康保首站，末点位于唐山市曹妃甸末站。途经张家口市、承德市、唐山市的
，绿氢可通过太阳能、风能等可再生能源发电直接制取;另一头连接氢气的使用地唐山，工业重镇的氢能重卡、氢冶金等应用场景丰富。此外，结合张家口市氢能管道规划，考虑区域氢能市场需求由该管道进行供应，除主供

青海：严禁以建设氢能产业园的名义“跑马圈地”

来源：碳索氢能网发布时间：2024-12-17 14:00:56

、国家能源局《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干政策措施》，制定如下政策措施。一、提升氢能产业创新发展能力 1.加快推进关键核心技术攻关。面向氢能产业化发展需求，聚焦氢能制、储、输、用环节卡脖子技术
指导目录、重点新材料应用示范指导目录，落实首台(套)重大技术装备保险补偿政策。(责任单位:省工业和信息化厅、省能源局) 4.布局建设氢能产业创新平台。结合氢能产业发展需求，梯级培育建设相关科技创新

新品成功上市|开启AEM电解水制氢材料突破之门

未来氢能发布时间：2024-11-22 16:50:37

融资》、《AEM电解水制氢的技术突破》的精彩演讲。三位专家从绿氢发展、市场需求与技术创新等多个角度展望了氢能产业的广阔前景，结合实际案例，对氢能产业如何实现商业化落地进行了详细解读。同为产业端的
卧龙英耐德(浙江)氢能科技有限公司总经理周祖平发表《AEM制氢设备产业化现状及展望》主题演讲，周总表示产业发展需求巨大，结合国内强大的机械制造、系统集成及绿电开发能力，目前主要制约在核心材料和部件，实现

中石化到2025年建成1000座加氢站，还能实现吗？

来源：碳索氢能网发布时间：2024-12-12 11:54:53

。 2022年9月，中国石化发布实施氢能中长期发展战略，涉及加氢站的内容，表述为：中国石化将坚持国家有布局、市场有需求、发展有效益、战略有协同原则，按照油气氢电服一体化综合能源服务的思路，积极稳妥推进
加氢站网络布局，规划到2025年，建成加氢能力12万吨/年左右，全力满足消费终端加氢需求。我们看到，在这次中长期规划里，中石化没有明确规划建设1000座加氢站。 2023年1月17日，石化机械在

指出，近年来，随着氢能产业的不断发展，下游应用需求增长倒逼上游基础设施走向完善，应用场景也更加多元；不过，由于储运技术及成本问题仍未得到有效解决，无论是在交通还是能源、工业领域，短期内仍会以就近消纳为主
验证，将逐渐向重卡、特种车、叉车、船舶、无人机等领域推广。同时，构建新型电力系统将引爆储能需求，氢储能将在解决可再生能源消纳及并网稳定性方面发挥重要作用，因此，氢能将持续向工业、电力、储能、建筑等领域拓展。基于此，氢能供应链技术与装备、氢能终端应用技术将成为未来投资的热点领域。

江西省氢能产业发展中长期规划（2023-2035年）发布

江西省发改委发布时间：2023-02-01 15:13:15

时期内仍将处于整体跟进的状态，需要充分结合省内资源、产业和应用需求实际情况，在整体跟进国内先进省份和地区过程中找准产业链比较优势环节，实现局部突破发展。二、总体要求 (一)指导思想以习近平新时代
热电联供设施，推动在有需求、有条件的区域开展冷、热、电、氢多能融合互补利用示范，提升终端能源效率和低碳化水平。 2.有序推进交通领域示范应用结合加氢网络建设和氢燃料电池技术发展，以对缩短燃料装填时间、延长

11家燃料电池企业产品PK

高工氢电发布时间：2023-04-21 08:52:36

20kW-350kW。其中，350kW为国内领先的大功率平台，可以满足乘用车、商用车全系列车型的需求，实现全功率、全系车、全场景、全覆盖。东风氢元采用了高集成化开发模式，发明了电堆与高压器件驳接、高效能
、安全无故障运行，多项关键指标表现突出并达成协定的发电效率目标，产品展示出高水平的稳定性、可靠性、安全性，满足交付市场规模化商业应用的需求。燃料电池发电集装箱由燃料电池系统、供氢子系统、空气子系统

未势能源 IV 型储氢瓶产线正式落成

未势能源发布时间：2023-04-06 14:53:14

相对落后等因素面临着诸多 " 卡脖子 " 难题，与国外相比依然存在差距，发展相对滞后。未势能源聚焦 70MPa IV 型储氢瓶技术及产品国产化难题，基于客户端不同工况环境应用需求，充分发挥储氢领域
轻量化、长寿命、高安全、长续航的综合性能需求，且已完成火烧试验、耐久性试验等多个关键试验项目测试。此外，未势能源还针对高压储氢瓶 " 卡脖子 " 技术展开迭代升级攻坚，通过攻关新材料开发、创新结构设计

21000辆氢车、66座氢站！《潍坊市加氢站专项规划（2021-2035年）》发布

齐鲁晚报发布时间：2023-04-11 16:02:42

日常用氢需求，潍坊编制全市范围内的加氢站建设专项规划。规划中提到，潍坊计划在2035年前累计建成加氢母站6座，汽车加氢站66座，近期满足2000辆氢燃料电池汽车运营，远期满足21000辆氢燃料电池
汽车运营。鼓励加氢站与加油站、加气站、充电桩合并建设 2019年以来，潍坊市氢能产业快速发展，特别是在交通领域的应用日益广泛。为了科学布局全市汽车加氢站，形成便捷高效的加氢网络，满足车辆日常用氢需求