氢能场景应用-碳索氢能网

ESG是英文Environmental(环境)、Social(社会)和Governance(公司治理)的缩写，是一种关注企业环境、社会、治理绩效而非财务绩效的投资理念和企业评价标准。如果说财报是企业的财务成绩单，ESG报告则是企业运行健康度与社会连接度的体检表。目前世界一流企业都是响应ESG理念的企业。在全球碳中和共识下，越来越的企业开始重视ESG。从1月至今，多家国内企业发布的2022年度

9月12日，全国首个城燃-氢能制储掺输分用一体化示范项目在浙能集团所辖平湖市天然气公司门站建成投运。项目实施将扩大掺氢降碳、掺氢储能等可再生能源应用场景和终端市场培育，对于双碳目标下调整地区能源结构与产业结构、助力浙江打造新型能源体系建设先行省意义重大。天然气与氢能融合发展是实现能源深度脱碳的重要选择。该项目的顺利投运，明确了利用在役城燃设施耦合发展氢能和天然气产业的浙能路径，探索出技术和

Solaris获意大利博洛尼亚市政公共交通运营商TPER供应130辆Urbino 12型氢能动力公交车。这是欧洲最大的氢能燃料电池公交车订单之一。该项目于2023年3月发布。TPER选定德国集团Wolftank为TPH2的运营合作伙伴。双方将为公交车打造综合的氢燃料加注系统。 Solaris计划2024年前交付37辆氢能动力公交，其余车辆在2025-2026年间交付。Solaris公司

法国领先的绿氢基础设施开发商和高功率燃料电池生产商Hydrogne de France (以下称：HDF Energy)和船舶设计公司CLYD合作，共同成立新合资公司HYNAVAL。双方将整合各自的专业知识，设计氢能动力船舶，并将现有船只改装为氢能动力。 HYNAVAL位于波尔多港区(法国西南部的一个主要港口)，并在此设有船厂，专门从事氢动力船舶的设计、制造和改装，提供零排放的替代方案

9 月 10 日消息，德国氢动力创业公司 H2FLY在斯洛文尼亚的马里博尔一个不起眼的小机场成功完成世界上第一次使用液态氢作为燃料的载人飞行。这次飞行标志着欧盟资助的 HEAVEN 项目的圆满完成，该项目旨在展示在飞机中使用液态、低温氢的可行性。几天前，HY4 和其两名飞行员在空中飞行了 3 小时 1 分钟，消耗了 10 公斤的氢。该飞机的最大储存容量为 24 公斤，可以持续飞行 8

8月23日，随着中建四局福州公司万科城市之光项目于金山工业园区正式启动，由福大紫金公司研发的大功率氨-氢燃料电池发电站也于园区内正式亮相。该发电站作为福大紫金公司新一代发电产品，旨在为建筑施工提供持续的绿电保障，能有效降低工地用电成本，对构建我国新型电力系统和实现双碳目标具有重要意义! 截止9月6日，该发电站相较于传统的发电机，具有零碳排放、高经济性、高安全性、低噪音、长续航、多场景适用等

近日，在各部门的高效协同下，红旗全新混动专用氢能发动机首台A样机成功试制下线。研发总院代理副院长兼新能源开发院院长赵慧超、研发总院技术创新管理部部长曹礼军、研发总院新能源开发院副院长韩令海、研发总院新能源开发院动力总成开发部部长授权负责人曲函师、研发总院整车开发院试制部部长授权负责人刘鹏、研发总院新能源开发院动力总成开发部副部长授权负责人陈国栋、研发总院首席宫艳峰及相关项目组人员参加仪式

日前，海德威科技集团与国家能源集团航运公司达成合作协议，将为其最新建造的10000DWT甲醇双燃料综合电力推进船提供甲醇燃料供给系统解决方案。据悉，该项目为国内首套甲醇燃料供给系统实船订单，标志着海德威低碳航运解决方案再次收获合作伙伴的认可，同时也预示着内贸航运替代燃料正式跨入甲醇时代。该双燃料电推船项目由湖北合创重工建造，入级CCS船级社，主推进动力配置4台淄柴Z8180/SCM甲醇双燃料

随着我国能源绿色低碳转型的推进，风能、太阳能等可再生能源快速发展，电力系统平衡调节、电力供应保障、电网安全稳定运行等方面面临挑战。氢能作为一种二次能源，具有清洁低碳、可长期存储、灵活高效、应用场景丰富等特点，是未来国家能源体系的重要组成部分，也是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体。在技术、成本、政策等因素的作用下，氢能与电力系统将呈现耦合发展态势，促进可再生能源规模化高效利用，推动清洁低碳

马来西亚当地时间9月6日下午，由中车株洲所自主研发制造的全球首辆氢能源智轨电车正式亮相马来西亚，并在砂拉越州古晋市开启试跑。资料显示，该智轨电车将用于马来西亚沙捞越州古晋市的城市交通运输服务，车辆首次采用氢能源动力系统，具有续航里程更长、加氢时间更短、更低碳节能环保的优势。车辆创新采用了70MPa储氢系统和大功率燃料电池系统，续驶里程可达245公里。此次智轨试跑将从9月持续至11月

9月4日，在2023年服贸会北京首钢展区，中国商飞公司展示的灵雀M航模吸引了不少观众的好奇，它的机翼载客、机身填装燃料。该公司梦幻工作室主任崔赫夫介绍，灵雀M是国内新一代氢能源技术验证机，其机身部就是按照加载液态氢原料设计。灵雀M原型机拟在下月进行试飞，不过其像C919一样实现商用化，仍需要较长时间。图源大河财立方灵雀M的造型相当奇特，它的机翼上标记了机舱舷窗，机身宽大扁平，尾部举起

9月4日，张家口首批氢燃料电池重卡交车仪式在张家口市桥东区创坝园区举行，现场3辆牵引车、7辆自卸车被正式交付，这也是张家口投运的首批重卡。图源桥东发布据报道，此次交付的重卡共3辆，为49吨牵引车，以氢气作为动力来源，配备整车控制系统，续航里程可达到800公里以上，具备动力强劲、经济性高、操作轻便、清洁低碳等特点，打破当前新能源产品运距界限，引领市场发展。工程车共7辆，为自卸车，采用宇通

近日，由哈电汽轮机负责供货的惠州大亚湾石化区综合能源站项目2号9HA.01燃机，在哈电通用(秦皇岛)有限公司完成总装发运，标志着该项目主机设备交付取得阶段性进展。该项目采用的9HA.01重型燃气轮机，燃机发电功率436兆瓦，联合循环发电效率超63%，机组具有出力大、效率高、排放低、且占地面积小的优点，可极大降低施工建设成本。该项目联合循环汽轮机为哈电汽轮机自主研发的配套GE公司9H级燃机的

8月31日，山西省开发区2023年第三次三个一批活动在各市同步举行，吕梁分会场落地鹏飞氢燃料电池热电联供装备制造园，全景展示鹏飞氢能领域产业布局、创新技术与产品成果。省委书记蓝佛安在主会场出席活动并讲话，省委副书记、省长金湘军主持。吕梁市委书记孙大军，市委副书记、市长张广勇，省优化营商环境和开发区重点工作督导三组副组长李保川，吕梁市人大常委会副主任、孝义市委书记刘世庆，孝义市委副书记、市长

甲基环己烷(MCH)是一种非常有前途的氢气载体，可以安全有效地运输和储存氢气。然而，使用催化剂的脱氢过程由于其耐久性和过多能量损失而存在问题。最近，日本研究人员成功地利用固体氧化物燃料电池(SOFC)直接从甲基环己烷中发电，并回收甲苯进行再利用。这项研究不仅有望降低能源需求，还有望探索燃料电池的新化学合成方法。甲基环己烷在室温下保持液态，易于运输，毒性低，并且具有比高压气态氢更高的氢密度，因此

作为高效且无污染的另一种制氢方式，生物质制氢的原料丰富、工作环境简单、生产费用低、可再生且低消耗，正受到越来越多的关注。生物质制氢技术可分为热解气化制氢、生物发酵制氢两种。对于含水率较高的生物质或者垃圾，如厨余垃圾等，可以使用生物发酵技术制氢。同时，生物质-垃圾制氢与传统垃圾处理方式相比，具备经济效益好、碳排放低的特点，处理后的气体和残渣均可利用。此外，生物质-垃圾制氢以垃圾为原料制氢，可以

根据交通运输部的数据，目前在我国能源消费结构中，交通行业用能大约占到17%，而在交通行业用能结构中，绿色电力占比较小，发展绿色能源潜力巨大。各地正加快推进交通行业与绿色可再生能源融合发展。新疆首个高速公路双储能自洽光伏供电系统，在阿乌高速公路克拉美丽服务区正式并网发电，投入试运行，系统配置两套适应沙漠复杂运行气候环境的储能示范系统，进行技术互联，服务区一侧电量不够时，另一侧电池组可以进行

日前，江苏连云港东海县一石英制品公司内一辆氢气运输车发生泄漏，因氢气流动产生静电，静电产生火花，引燃泄漏氢气。此次事故虽未造成人员伤亡，也未造成环境危害，但依然引发行业关注。我国氢能产业近年发展迅猛，但因人们对氢能缺乏足够了解，对其安全性尚有疑虑。业内认为，确保安全是氢能产业实现大规模商业化的重要前提之一，制储运加用任何一个环节出现问题，引发的事故都可能影响氢能发展势头，进而阻碍涉氢产业在民用

2023年8月底，由氢航科技自主设计研发的首台飞行器氢燃料电池混合动力电推进系统在郑州航空工业管理学院航空动力实验中心顺利交付，致力于为新能源推进系统学科建设提供典型性的氢动力飞行器教学范例及实验依据。在国家双碳背景下，新能源推进系统是未来发展的必然趋势。采用氢电作为主要驱动能源，能够大幅缓解航空领域的碳减排压力，是未来航空领域能源发展的必然趋势。郑州航空工业管理学院以前沿眼光，领先推进

8月23日，第十四届中国东北亚博览会在长春开幕。当天下午，位于博览会9号馆的国家电投展位人头攒动，一场以奉献绿色能源打造低碳生活为主题的战略性新兴产业发布会正式召开。会上，吉电股份发布氢基绿色能源产业概念及产业链方案和零碳工场整体解决方案，从底层能源基础设施配套到上游产业端应用，从现代技术方案到未来发展方向，全景展现该公司为数智化、低碳化、现代化的能源发展提供的吉电方案。氢基绿色能源