动力锂电池-碳索氢能网

中国中车首台“宁东号”氢动力机车正式下线

中国中车发布时间：2023-06-16 08:52:32

与动力锂电池的功率比达到了1.65，机车集成了轨交领域全球最大功率的800kW氢燃料电池系统，储氢系统采用Ⅲ型瓶，通过大容量多瓶组、多电堆供氢系统集成技术，实现了270kg的最大储氢量，同时结合客户的
提供给轮周功率需求的同时，也向动力电池进行充电;在混合高功率模式下，燃料电池和动力锂电池将同时向轮周输出功率;在电制模式下，回收的电子能量将向动力电池进行充电。

关键技术研发;突破提升储能安全和智慧调控技术，加强需求侧响应、虚拟电厂、云储能等领域关键技术攻关。(责任单位：市科技局、市经信局) 围绕氢燃料电池、氢能储运、绿氢制备、氢动力装备和关键零部件、氢能
发展改革委、市经信局、市建设局、湖州电力局) (七)加强氛围营造打造长三角绿色储能产业联盟，组建湖州市氢能产业协会，定期组织高峰论坛、行业沙龙等活动。依托国际电动车新型锂电池会议国内永久会址优势

江西省内首艘氢能船舶完成倾斜试验

中国水运网发布时间：2024-04-09 09:16:15

米，型宽5.5米，型深2.4米，设计吃水0.95米，采用氢燃料电池和锂电池组双动力系统，相比其他同类型船舶具有环保、节能、噪音小等显著特点。
近日，从九江市港口航运管理局获悉，由九江市港口航运管理局船检中心执行建造检验的江西省内首艘商用氢燃料电池动力游览船西海新源1号在九江顺利完成倾斜试验，为船舶早日交付使用奠定坚实基础。试验前，船

氢车遇火会不会爆炸？深蓝直接烧了一台车

氢能网整理发布时间：2024-04-03 14:12:42

，安全阀破裂后，氢气快速释放，周边没有明显火势增长，另外，动力电池在如此极限情况下，也未被引燃。实验结论显示：氢瓶有应对火灾情况的主被动安全措施，不会发生爆炸;氢气泄放时间短，3分钟可完全解除涉氢
160kW功率输出的电机和28.39度的磷酸铁锂电池，系统氢电转换效率超过60%，1kg氢气可发电20.5度。该车携带2个70MPa的储氢瓶，馈电氢耗低至0.65kg/100km以下(CLTC工况)，综合工况续航里程可达730km，3分钟即可完成氢燃料补能。

国务院发布《2024－2025年节能降碳行动方案》，5项氢能重点任务

氢能网整理发布时间：2024-05-30 16:06:54

水平，新建和改扩建氧化铝项目能效须达到强制性能耗限额标准先进值。新建多晶硅、锂电池正负极项目能效须达到行业先进水平。 3.推进有色金属行业节能降碳改造。推广高效稳定铝电解、铜锍连续吹炼、竖式还原炼镁
循环利用体系建设，加强废旧产品设备回收处置供需对接。开展企业回收目标责任制行动。加强工业装备、信息通信、风电光伏、动力电池等回收利用。建立重要资源消耗、回收利用、处理处置、再生原料消费等基础数据库。三

国氢科技：氢能自行车创新储氢技术引领绿色出行新风尚

碳索氢能网发布时间：2024-05-15 10:52:55

选择，引领着绿色出行的新风尚。国氢科技氢能自行车，以其自主研发的氢腾空冷燃料电池为动力系统，内部装载固态储氢瓶，实现了30秒便捷换瓶的便捷操作。这种设计不仅大大提高了用户的使用体验，而且让氢能自行车
系统的使用寿命可达2000小时以上，是锂电池的两倍，为用户节省了更多的成本。氢能自行车还具有更高的智能性，配备了多项车联网技术，如GPS定位、物联网通讯等，实现了智能感知、交互和大数据服务等功能

氢动力，让无人机飞得更久

氢启未来网发布时间：2023-09-15 09:49:24

国内工业无人机当前的动力来源主要是锂电池，续航普遍在45分钟左右，电池性能下降很快且价格昂贵，理想状态下的电池寿命为200次充电循环，相当于航时仅有200小时，而同类型的氢能无人机使用的氢燃料电池航
时寿命可达到近2000小时。为什么大多数用户还是选择用锂电池无人机? 氢气的储运困难和维护成本高，给氢动力无人机带来了很大的局限性。比较来看，锂电无人机的机动性更高，能量来源广泛

欧阳明高：绿氢的经济性拐点已经到来

氢能网整理发布时间：2024-03-05 09:20:06

转向纯电动和插电/增程式并重。这种趋势被称为电动化双轮驱动。特别是在A级车市场，插电式混合动力市占率预计将大幅增长，这主要得益于功能全面、性价比高，以及短途用电成本低、长途用油效率高等优势
电力成本从高于燃油成本逐渐转变为与燃油成本持平，甚至低于燃油成本。这一变化的背后是电池价格显著降低，从最初5元/瓦时降至不到5毛/瓦时。同时，插电式混合动力汽车丰富了消费者的选择。这类车型不仅

氢燃料电池这5年：弯道超车变成了曲线救国

香橙会研究院发布时间：2023-09-11 10:16:58

革命，加快突破下一代锂电池、新体系电池和燃料电池等核心技术，并进一步提升充电、加氢等设施发展水平。首届世界新能源汽车大会，将燃料电池跟锂电并提，开了个好头。第二届这一届大会，燃料电池的内容
比较少。只有潍柴等有少数企业在讨论。潍柴董事长谭旭光在这次会上发表主题演讲，宣布潍柴集团已明确将燃料电池作为零排放商用车动力总成的主要技术路线。这一年新冠疫情开始;亿华通在科创板上市。清华大学

绿氢爆发不能成为怠慢燃料电池汽车或氢交通应用的理由

产业观察者发布时间：2023-09-13 11:59:49

、戴姆勒、福特、本田这些在燃料电池汽车领域起起落落的企业，更不用说1979年成立以来一直处于亏损的巴拉德动力系统，只在我进入氢能行业短短的五年间就这样一直在希望与痛苦中煎熬。仿佛可以看到氢社会的情景，但
。万钢在IAA车展期间举行的中德会议上也说：首先，我们需要建立一个绿色氢能系统。在某些地区，插电式混合动力汽车和氢能汽车甚至可能比纯电动车型更为普及。推广氢燃料非常有益，因为氢燃料还可用于海运和铁路运输

光伏的现状与未来：光储平价、三类刚需市场、“一带一路”新经济

来源：碳索氢能网发布时间：2024-09-20 20:35:43

元/度下降到0.15元/度。光伏发电成本下降的同时，储能成本也呈快速下降的趋势。根据infolink报道，据统计，近十年来锂电池储能系统的成本已近下降近80%，截至2024年初锂电储能度电成本
科技创新能力，推动传统产业转型升级。要坚持高水平保护，深入推进美丽西部建设，统筹推进山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，深入开展环境污染防治，推进绿色低碳发展。要持续提升发展内生动力，提升开放型经济

7家汽车零部件巨头的氢电“谋略”

高工氢电发布时间：2023-10-09 10:25:37

和Ceres Power、PowerCell进行合作，下游车企则联手尼古拉，成为继发动机制造商康明斯之后，第二个将氢气作为下一代内燃机燃料的企业。具体来看，在海外，博世氢燃料电池动力模块在德国斯图
加特-费尔巴赫工厂已正式批量生产，班贝克工厂提供电堆，洪堡工厂提供空压机和循环泵等部件。在中国，8月9日，博世重庆新工厂氢动力模块产线正式启动;年初，博世全球第一条高产量膜电极生产线在无锡正式投入使用

10家锂电企业跨界氢能

氢电邦发布时间：2023-09-22 09:07:00

于1995年2月，总部位于广东省深圳市。在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池(磷酸铁锂电池和三元电池)、太阳能电池
据悉，国内还有不少锂电池企业选择跨界发展，纷纷进军燃料电池行业，如比亚迪、亿维锂能、雄韬股份、天能集团、超威集团、先导智能、浩能科技、星云科技、银隆新能源等。相较于其他企业，锂电池企业拥有丰富的

SNEC H2+第六届(2023)国际氢能与燃料电池技术和装备及应用(上海)大会暨展览会

SNEC 发布时间：2023-10-17 16:28:18

脱颖而出，通过媒体的广泛宣传，表彰光储氢行业技术创新，鼓励攻关核心技术。储能与氢能产业正在蓬勃发展，本次大会暨展览会的举办将引领行业创新之路，为行业发展注入全新的活力和动力。我们怀揣期望，期待储能
二维码，您可以通过快速通道快速办理观众参观证入场。观众注册入口：附录：部分重点企业参展亮点瑞浦兰钧瑞浦兰钧能源股份有限公司是主要从事锂离子电池的研发、生产、销售，为新能源汽车动力

全面下滑！氢的八个未来领域悲观的2100年需求预测

全球氢能网发布时间：2023-10-25 09:20:34

现在空中和水面。将氢转化为能量的动力与蓝色氢有关。碳原子是组成天然气的碳和氢的一部分，占混合物中能量载体的45%。蓝色氢采用天然气，去除了45%的能源，但在捕获和隔离二氧化碳方面需要更多的资金成本和
水头高度和小水库的闭环、离河抽水蓄能继续主导着电网储能，就像自1907年第一个站点投入使用以来一样。在那之后，氧化还原液流电池将和锂电池争夺第二的位置，氧化还原液流电池可能会处于领先地位，因为它们提供的

丰田：掌握氢能源70%专利暂不收专利费

前瞻网发布时间：2024-03-20 09:41:03

电动汽车的区别在于，丰田的氢能车不依靠锂电池储电发电，而是把汽油替换为氢燃料进行发电。目前，丰田已经构建了氢能车的技术闭环：20世纪90年代，丰田开始开发以氢为动力的燃料电池电动汽车;2002年
反对新能源汽车，他认为纯电动汽车最多只能占据30%的市场份额，而剩下的70%市场份额将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车共同占据。然而，丰田的转型方向却是朝着氢能领域发展，和特斯拉、比亚迪生产的纯

全球首款！上汽氢燃料增程汽车亮相北京车展

捷氢科技发布时间：2024-04-26 08:58:54

性能和技术水平国际一流。与目前市场上常见的内燃机+锂电池增程式混动汽车相比，可氢可电的氢燃料增程式混合动力汽车，优势更为明显，市场空间广阔。具体来看，零碳零排，燃料电池EREV从根本上解决了汽车
4月25日，北京国际汽车展览会开幕，上汽荣威带来全球首款氢燃料增程汽车荣威 iMAX8 氢燃料增程式混合动力MPV。据介绍，荣威 iMAX8 搭载了上汽全球首创的氢燃料增程式混动系统，包括小功

李强总理澳大利亚访问参观氢能重卡

氢能网整理发布时间：2024-06-21 17:57:46

氢能已多次进入国家领导人视野。 2023年5月，中共中央政治局常委、国务院总理李强到潍柴集团调研，考察了氢燃料电池发动机万台生产线;同年12月，李强总理在重庆调研，参观了博世氢动力系统(重庆
)有限公司。进入2024年后，4月22日至23日，习近平总书记在重庆考察调研期间，检阅了博世氢动力系统(重庆)有限公司的300kW 氢动力模块。近日，国家领导人再次参观氢能公司。6月18日，正在

两部委出台政策鼓励外商在氢能多领域投资

国家发改委网站发布时间：2022-11-01 13:55:28

不低于 50 千瓦的排量 3 升以下柴油发动机、升功率不低于 40 千瓦的排量 3 升以上柴油发动机、燃料电池和混合燃料等新能源发动机 277.新能源汽车关键零部件研发、制造：能量型动力电池单体
~400V），大功率电子器件（IGBT，电压等级750V，电流300A）；插电式混合动力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机（质量比功率350W/kg）、燃料电池堆（体积比功率3kW/L）、膜电极

启辰首款氢能源车开启商业化示范运营

第一氢能与燃料电池发布时间：2024-01-23 09:35:04

计风格，提供三幅式多功能方向盘、双联屏和拨杆式电子档把等元素，简约而富有科技感。此外，新车还配备有多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙和启辰V-Link智联系统等智能化配置。动力方面：启辰大V氢境搭载由
东风汽车生产的燃料电池系统，其额定功率为60kW，配备最大功率160kW的单电机，储能电池则为弗迪磷酸铁锂电池，加满氢只需5分钟;采用氢电双驱，满氢满电续航里程可达500km。控制系统方面：启辰大V氢

丰田用氢能70%专利硬刚马斯克

前瞻网、旺财氢燃料电池发布时间：2024-03-20 09:15:28

氢能车不依靠锂电池储电发电，而是把汽油替换为氢燃料进行发电。目前，丰田已经构建了氢能车的技术闭环：20世纪90年代，丰田开始开发以氢为动力的燃料电池电动汽车;2002年，丰田FCHV推向市场
电动汽车最多只能占据30%的市场份额，而剩下的70%市场份额将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车共同占据。然而，丰田的转型方向却是朝着氢能领域发展，和特斯拉、比亚迪生产的纯电动汽车的区别在于，丰田的

全球首款！上汽氢燃料增程汽车亮相北京车展

氢能网整理发布时间：2024-04-28 10:27:03

+锂电池的增程式混动汽车相比，可氢可电的氢燃料增程式混合动力汽车，优势更为明显。首先，后者零碳零排，燃料电池EREV从根本上解决了汽车碳排放问题，在车辆使用周期内实现零碳零排放; 其次，燃料电池能量
4月25日，第十八届北京国际汽车展览会开幕，上汽荣威带来全球首款氢燃料增程汽车荣威 iMAX8氢燃料增程式混合动力MPV。可氢可电，切换自如据悉，荣威 iMAX8 氢燃料增程式混合动力MPV

博世、佛吉亚等7家汽车零部件巨头入局氢能

SMM汽车风云发布时间：2023-10-16 09:11:04

方面和Ceres Power、PowerCell进行合作，下游车企则联手尼古拉，成为继发动机制造商康明斯之后，第二个将氢气作为下一代内燃机燃料的企业。具体来看，在海外，博世氢燃料电池动力模块在德国
斯图加特-费尔巴赫工厂已正式批量生产，班贝克工厂提供电堆，洪堡工厂提供空压机和循环泵等部件。在中国，8月9日，博世重庆新工厂氢动力模块产线正式启动;年初，博世全球第一条高产量膜电极生产线在无锡正式

13起氢能公交投运一览

高工氢电发布时间：2023-10-12 14:18:08

的氢燃料电池公交，搭载锋源氢能80kW氢燃料电池系统发动机，采用IP67防护等级，支持零下40℃低温启动，质量功率密度500W/kg。为166路线的氢能公交带来了持续动力输出、低氢耗长久运行体验
与蜀都客车厂基于新都区公交运输需求开展项目研发。据了解，为确保车辆动力系统在不同工况下稳定、安全发挥功效，成都新研在市内设计了包含多类路况和气候条件的耐久路试。路试总里程超过5000公里。公司结合

江苏：引导常州氢能产业制造、储运、应用等全链条发展，加快打造“常州氢湾”

微讯江苏发布时间：2024-02-05 09:56:56

以新能源汽车整车、动力电池等产品为重点的国家新能源汽车产品质量检验检测中心和氢能装备产品质量检验检测中心等平台。引导常州氢能产业制造、储运、应用等全链条发展，加快打造常州氢湾。鼓励新建加油站同步
规划建设加氢设施，开展加氢合建站和制氢储氢加氢一体站建设试点，鼓励对传统内燃机车实施新能源化改造。重点巩固延伸太阳能光伏、动力及储能电池、新型电力装备、新能源汽车等优势产业链，积极招引智能网联、储能

三大央企近期氢能动作一览

北极星氢能网发布时间：2022-10-21 16:49:55

战略合作伙伴关系。 9月29日，东风商用车、中国石化、国电投湖北氢动力在武汉签署战略合作协议，聚焦氢能源研发应用，探索更多应用场景，共同拓展氢能源中重卡市场。首批200台东风氢能渣土车订单同步签订，年内
单元，超过11万块高效双面双玻组件组成。配置10MW/20MWh高效锂电池储能及综合智慧能源管理平台、电解水制氢储氢加氢一体化系统。