山东高速
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山东高速

近日,山东发布《关于对氢能车辆暂免收取高速公路通行费的通知》,自2024年3月1日起,对行驶我省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费。政策试行期2年,到期后依据执行情况适时调整。
政策全文如下:
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3月1日,在山东济南新旧动能转换起步区鹊华收费站,随着滴的一声,国家电投氢能大巴鲁A12801F顺利驶出高速,通行费0元,至此,山东省发布的《关于对氢能车辆暂免收取高速公路通行费的通知》正式生效
氢能 大巴 高速免费 
燃料电池汽车商用车在跨区域、远距离场景的零碳化推广应用目标,推进郑州与周边氢能示范城市群之间实现高质量协同,推进郑州河北,郑州山东,郑州上海的城际氢能高速和骨干公路建设,与沿线城市在交通货运物流运输
,依托京港澳、连霍高速网络和国道107、310骨干公路,开展跨区域陆港联运物流集散货运氢能示范,探索郑州河北,郑州山东,郑州上海的城际氢能货运物流廊道建设。到2025年累计推广燃料电池车辆不少于2500辆
郑州 氢能 中长期规划 氢车 
继山东后,又一省宣布氢车高速免费。
4月16日,四川省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议召开。
会议透露,四川将对氢能产业采取超常规最大力度精准支持,以应用为导向,发挥资源优势
,加大引导力度,探索氢能源汽车通行高速公路费用全免,鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行,同时鼓励有条件的城市全域推进氢能源设备更新。
针对氢能使用成本较高、加氢站等基础设施缺乏的问题,省发展改革委
氢车 氢能 高速 
利好。
如山东、四川、吉林、陕西、内蒙鄂尔多斯等地已实施氢车上高速免费政策,上海、广东、西安等地则在加氢站建设方面给予补贴,其中西安对日加氢能力500公斤以上的固定式加氢站,按实际投资额的30%进行补贴
还有加氢补贴、高速免费等政策。当然,不是所有的地方财政都能支付得起高额的补贴,所以当下的氢车示范还要因地制宜的发展。
从全国范围来看,各地正在落地氢能汽车推广的扶持办法,产业正迎来政策与市场的双重
氢能政策 氢车 氢能补贴 
5000辆。
同时,今年以来,山东、陕西、吉林、四川、内蒙古鄂尔多斯等地相继出台氢车免收高速费政策,进一步降低氢能汽车全生命周期成本,促进其示范运行和商业化进程。
值得关注的是,我国氢能汽车销量也在
交通部 氢能车 燃料电池车 
构想,将燃料电池汽车3+2城市群以及山东氢进万家科技示范项目连接起来,构建跨区域连通的氢能高速公路示范线。
时年,全国燃料电池汽车示范推广3+2城市群已经开展了一年,经过北京冬奥会全球最大规模的
燃料电池 氢车 汽车 
氢燃料电池推广情况,以3+2氢燃料电池汽车示范城市群和氢能产业发展意愿较强地区(山东、安徽、重庆、武汉、成都等群外区域)为重点,以重要港口、物流场所、高速公路氢走廊、煤化工基地为依托,建设加氢(油氢
、山东、广东及陕西等地。
打通氢能交通氢制备、氢储运、氢应用三个环节,巩固在车用氢能源供应领域的主要服务商地位
中国石化以打造规模最大、科技领先、管理一流的中国第一氢能公司为目标,按照加氢引领、绿氢
中石化 氢走廊 
)试点内容。
研制高速重载换电机器人和双向架载机,研发快速、兼容、共享、具有站网互动功能的换电站产品及设备。依托换电站产品,研究面向短倒场景的换电站高效布局技术规范,推出建设验收、安全管理等团体标准
司、科技司配合。
(三)试点实施单位。
国家电力投资集团有限公司、山东电力工程咨询院有限公司、吉林电力股份有限公司、国家电投集团河南电力有限公司、国家电投集团湖北电力有限公司、国家电投集团福建电力
氢能 交通 氢车 
有限公司。
(四)试点内容。
研制高速重载换电机器人和双向架载机,研发快速、兼容、共享、具有站网互动功能的换电站产品及设备。依托换电站产品,研究面向短倒场景的换电站高效布局技术规范,推出建设验收
司牵头,运输服务司、科技司配合。
(三)试点实施单位。
国家电力投资集团有限公司、山东电力工程咨询院有限公司、吉林电力股份有限公司、国家电投集团河南电力有限公司、国家电投集团湖北电力有限公司
燃料电池 氢车 、光伏发电、加氢等功能于一体的综合能源供应站,标志着湖北石油在能源转型、产业升级上又迈出了坚实的一步。
山东淄博石油
2021年11月18日,全国首座高速公路加氢站由中国石化山东石油在济青高速淄博
加氢站 综合能源站 中国石化 
包括山东江诣创业投资有限公司、嘉兴建信宸玥股权投资合伙企业、云泽资本、上海蓝氢企业管理咨询合伙企业等。本次融资将主要用于研发能力建设、产能建设、团队扩充及产品批量应用等。骥翀氢能于 2018 年 12
山东省新动能中化绿色基金、农业银行旗下北京首支绿色科创基金北京绿色科创穗禾北工股权投资基金、物产中大投资旗下的杭州君泽贰号、兴投北京旗下的北京兴投优选创业投资基金、智科产投旗下的新余智科昀达氢能股权
氢能融资 燃料电池 
规划范围为郑州市主城区,具体范围西起绕城高速,东至万三公路,南至绕城高速,北至黄河。主城区规划范围总面积约1239平方千米,包括二七区、金水区、管城区、惠济区、中原区、郑东新区、高新区、经开区
程度。
按省份来看,广东、山东、江苏分别以47座、27座、26座位列前三,TOP10省份加氢站累计达到206座,有50%集中在5大示范城市群,从2021年8月份开始,国家启动了京津冀、上海、广东和
加氢站 
近日,全国首个高速公路服务区现场制氢、储氢、热电联供项目在青银高速高密服务区落地运行。
该项目由厚普股份EPC总包,厚普技服公司提供设备安装及调试服务,是氢进万家氢能高速及零碳服务区关键技术集成与
制氢 氢气 氢能 
,依托京港澳、连霍高速网络和国道107、310骨干公路,开展跨区域陆港联运物流集散货运氢能示范,探索郑州河北,郑州山东,郑州上海的城际氢能货运物流廊道建设。到2025年累计推广燃料电池车辆不少于2500辆
郑州氢能 中原氢都 氢能人才 
核心设备受到国外相关贸易政策管制,限制设备出口并禁止技术交流,导致我国在大型氢液化冷箱、高速低温透平膨胀机等关键设备及技术发展滞后。近年来,在中国航天科技集团六院101所、中广核集团、中科富海
工厂和液氢加氢站的推出了相应的液氢容器系列产品。其中用于齐鲁氢能(山东)氢能一体化项目中的液氢储存容器,已于去年3月开始建造。该液氢储存容器设计尺寸为200m?以上,储氢量超过14吨;在液氢移动运输方面
液氢 
落地。
在加氢站网络建设方面,中国石化结合氢燃料电池推广情况,以3+2氢燃料电池汽车示范城市群和氢能产业发展意愿较强地区(山东、安徽、重庆、武汉、成都等群外区域)为重点,以重要港口、物流场所、高速
集中在上海、北京、天津、河北、河南、山西、山东、广东及陕西等地。
打通氢能交通氢制备、氢储运、氢应用三个环节,巩固在车用氢能源供应领域的主要服务商地位
中国石化以打造规模最大、科技领先、管理一流的
中石化 氢能 
2023年12月26日,山东省人民政府发布《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》(以下简称《计划》),发展目标方面,《计划》明确:
1)整车生产实现跨越式提升。
到2025年,全省
、维修保养、充电运营、汽车文旅、赛事文化等配套服务生态,到2025年,产业规模达到600亿元左右。
关于印发山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划的通知
鲁政字〔2023〕236号
各市人民政府
山东 新能源汽车 
随着氢能技术的不断发展和国家对绿色交通的重视,2024年我国多个省市纷纷发布氢能高速相关政策,以推动氢能产业的快速发展。
山东省:2月底,山东省发布《关于对氢能车辆暂免收取高速公路通行费的通知
氢能高速 氢车免高速费 氢能重卡 
继山东、四川、鄂尔多斯后,又有两地宣布氢车上高速免费。
8月13日,吉林省交通运输厅官网发布省交通运输厅 省财政厅 省发展和改革委员会关于对氢能车辆行驶吉林省高速公路实施优惠的通知。
通知指出
:2024年9月1日0时至2026年8月31日24时,安装ETC套装设备的吉林省籍氢能车辆,在吉林省各高速公路收费站间点对点免费通行,相应的高速公路通行费由省财政统一支付。
据西安大交通发布官微8月
氢能政策 高速 氢车 
设备更新。
在此之前,山东省交通运输厅、山东省发展改革委、山东省科学技术厅三部门发文称,自2024年3月1日起,对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费,试行2年。
降低氢能车
氢能 生产线 氢燃料电池 亿华通 
明确绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可。碳索氢能网还注意到,四川是继山东后,第二个发布氢车免高速费的政策的省份。
。对安装使用ETC装备的氢能车辆,在四川省免除高速公路通行费,减免部分所需资金由省级财政负担。绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可。支持在化工园区外建设制氢加氢一体站。此前,内蒙古、河北等地已发文
四川 绿氢 氢燃料汽车 
实际行动在构建氢能现代产业链格局中发挥积极作用。
随着全国首座高速公路加氢站在山东高速集团淄博服务区正式竣工,齐鲁石化燃料电池用氢项目也为拿到这张氢能入场券而紧张建设。2022年3月,燃料电池用氢
加氢站 
5月29日,山东省公共资源交易平台发布了一则公告,山东高速服务开发集团有限公司将针对济南东服务区南区加氢站项目进行招标,站内设置1台压缩机、1套9m3储氢瓶组、2台卸氢柱、2台双枪单计量加氢机及
与示范项目是由山东高速集团牵头承担、服务开发集团具体实施项目。2022年1月,该项目正式获国家科技部国家重点科技示范项目立项,主要任务目标是建设零碳氢能服务区不少于2处、可支持燃料电池车辆通行的
加氢站 招标 
以及天津,河北、山东等共12个城市(区)组成。示范区距离北京4号地铁线天宫院站3公里,紧邻大兴机场高速、京开高速等交通枢纽和物流中心,为氢燃料电池汽车的广泛应用提供更多的场景。
北京清华工业开发
氢燃料电池发动机不仅仅能满足公交车的运行需求,还能满足重型卡车在高速公路上的快速安全行驶。
亿华通生产负责人 牟晓杰:您现在看到的这120千瓦的燃料电池发动机系统,它可以装在比如说我们49吨以下的
央视 调研 氢能 
,一条条标志性线路和惠民生的小而美项目落地生根,打通串联京、津、冀、鲁的氢源补给线路,从起点北京海铂尔加氢站,经中途天津中石化瑞达加氢站,至终点山东济南公交第一加氢站,一路风尘仆仆,充分验证了氢能
力量的协作推进,国内干线物流的发展已悄然生变。截至目前,氢能高速发展的成果显著,实现了运输半径的翻倍和接入地区的扩容,如沪甬氢能城际物流干线、京津冀干线物流以及京鲁干线物流
2023年1月8日,随着
氢能 物流 氢车 
产业园区内一批加氢站。2.高速公路重要节点加氢站。示范内容:G75兰海高速、G72泉南高速、G80广昆高速等重点通道服务区油气氢电综合能源站。探索发展:1.西部陆海新通道(平陆)运河加氢站。示范内容
制氢 政策 氢能 
,积极融入省委省政府工作部署,助力推进氢进万家科技示范项目,目前已建设加氢站9座,其中2座实现全国首座,首座净零排放的综合加能站和首座高速公路加氢站,将山东样板推向全国。
同时,建成充换电站350座、分布式光伏发电站260座,跑出向油气氢电服综合能源服务商转型的加速度。
输氢 氢能 加氢站 
10月8日,山东省烟台市人民政府印发《烟台市氢能产业中长期发展规划(2022-2030年)》,其中明确发展目标:到2025年,初步形成高质量的氢能与燃料电池关键材料、零部件及装备研制特色产业集聚区
(2021-2035年)》《山东省氢能产业中长期发展规划(2020-2030年)》《烟台市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《烟台市能源发展十四五规划》等文件,结合烟台市实际
烟台 制氢 氢能产业 发展规划