氢车补贴，开始到位了。

8月13日，宁波市发改委官网发布了《关于2024年宁波市氢能示范应用第一批补贴情况的公示》的公告。

图：2024年宁波市燃料电池汽车推广应用补贴情况

根据公告，本次补贴总额高达1740万元，主要聚焦于加氢站建设与燃料电池汽车推广两大领域。

其中，加氢站建设补贴300万元，补贴对象为镇海炼化加氢示范站;燃料电池汽车推广应用补贴1440万元，补贴对象为浙江氢动利信息技术服务有限公司(下称“浙江氢动利”)的100台燃料电池汽车，本期单车补贴额为14.4万元。

值得注意的是，14.4万元仅是本次的补贴情况，还有下一批次的补贴，每辆车总补贴达28.8万元。

碳索氢能网了解到，2023年8月，“氢动力北京科技服务有限公司”官微发布《氢燃料电池厢式运输车/冷藏车采购招标意向公示》。

图：招标公告

公告显示，该项目由氢动力(北京)科技服务有限公司下属浙江省(宁波)氢燃料车辆运营平台采购，计划采购100辆，车长6米 80KW 4.5T厢式运输车/冷藏车。

9月，北汽福田汽车股份有限公司以6271.4万元的价格中标该项目，中标单价为62.714万元。12月，100辆氢燃料电池4.5t厢式货车完成交付，用于宁波市菜篮子配送服务领域。

图：中标公告

来源：中国招标投标公共服务平台

也就是说，本次宁波市能源局补贴的“100台燃料电池汽车”，确切的对象就是这100辆氢燃料电池4.5t厢式货车。

那么，单辆62.714万元的车，政府补贴达28.8万，政府补贴达到了车辆售价的46%。补贴抵价后，车辆的价格在33.9万/辆。

据百度Ai智能回答，同为福田牌轻卡的福田智蓝4.5T厢式冷藏车的报价为37.48万。也就是说，补贴后的氢能车可以与纯电动、混&动力车的价格相当。凭借补贴，氢能汽车在特定应用场景下已具备商业竞争力。

这仅是车辆本身的购置补贴，有些地方还有加氢补贴、高速免费等政策。当然，不是所有的地方财政都能支付得起高额的补贴，所以当下的氢车示范还要因地制宜的发展。

从全国范围来看，各地正在落地氢能汽车推广的扶持办法，产业正迎来政策与市场的双重利好。

如山东、四川、吉林、陕西、内蒙鄂尔多斯等地已实施氢车上高速免费政策，上海、广东、西安等地则在加氢站建设方面给予补贴，其中西安对日加氢能力500公斤以上的固定式加氢站，按实际投资额的30%进行补贴。

行业的成长初期，需要政府的扶持，今天中国的电动车能够傲视全球，也是在政府的扶持下一步步发展壮大。为此，我们有理由相信，随着补贴政策的持续深入，以及氢能产业链的日渐成熟，氢能汽车必然会走向繁荣。