交通部
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交通部
4月30日,全国道路运输标准化技术委员会在交通运输部网站发布了《氢气(含液氢)道路运输技术规范》(计划号:JT 2023-03)(以下简称文件)的征求意见稿。
文件规定了氢气(含液氢)道路运输的装备条件、企业条件、运输要求、装卸安全、停放要求及应急处置等要求,适用于采用长管拖车、罐车、管束式集装箱、罐式集装箱等车辆或装备的氢气(含液氢)道路运输,但不适用于散装气瓶、集束装置(卧式设计的集束装置
氢气运输 液氢运输 固态储氢 8月31日,在2024中国汽车产业发展(泰达)国际论坛开幕大会上,交通运输部运输服务司二级巡视员耿晋军在谈到交通运输行业新能源汽车推广应用的新问题时说,在推广节奏方面,个别城市存在盲目跟风倾向。
在氢能方面,耿晋军指出:近年来,我国氢能源汽车汽车取得了很大的技术进步,但技术成熟度有一定欠缺;与传统燃油车和纯电动汽车相比,经济性、耐久性、可靠性还有一些差距。同时存在购置成本高、燃料成本高、加氢
交通部 氢能车 燃料电池车 造成损失。
【氢能政策】
《船舶技术规范体系(2024)》(征求意见稿)意见
5月14日,交通部海事局发布了关于征求《船舶技术规范体系(2024)》(征求意见稿)意见的通知。根据征求意见稿中的
《船舶技术规范清单》,交通部海事局共规划各类船舶技术规范共214项,其中氢能相关专项技术规范6项,其中已发布技术规范2项,制定中技术规范1项,待制定技术规范3项。
广州《关于加快推动氢能产业高质量发展
碳索氢能周报 氢能项目 氢能政策 中石化 2月,未势能源70MPa氢用瓶阀部件获得由德国交通部(KBA)颁发的ECE R134标准认证证书,这也是国内氢能企业获得的首张70MPa E-Mark证书。
上海舜华
上海舜华成立于2004年,在
研究院的型式试验,并获得了《特种设备型式试验证书》。上海舜华也是首家获得该型式试验的自主品牌。
同年,上海舜华自主研发的车用氢气瓶组合阀(型号:QKF-A)正式通过了德国交通部(KBA)EC79
储氢 9月7日,国家交通运输部发布了关于征求国家标准《新能源汽车维修维护技术要求(征求意见稿)》意见的通知。
其中,氢燃料电池车相关内容如下所示:
1 范围
本文件规定了新能源汽车维修维护的一般要求、作业安全、专用装置维护和维修技术要求。
本文件适用于纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车以及使用气态氢的燃料电池电动汽车的维修维护,其他类型新能源汽车参照使用。
2 规范性引用文件
GB/T
氢燃料电池 氢能 汽车 解决方案。
巴伐利亚州交通部长Christian Bernreiter表示,我们在各种日常条件下对Mireo Plus H氢能列车进行30个月的试运行。这些测试的结果将决定我们是否决定在巴伐利亚州其它线路
氢能 列车 氢能应用 氢监管框架的一部分,该框架包括能源基础设施投资和国家援助规则,以及工业和交通部门可再生氢的立法目标。
他们将确保所有非生物来源的可再生燃料(也称为RFNBOs)都是由可再生电力生产的。 这两项法案是
发展的欧洲氢生态系统的愿景。氢预计将在欧洲和全球的工业和重型运输脱碳中发挥重要作用。作为Fit for 55计划的一部分,欧盟委员会引入了一些激励措施,包括为工业和交通部门制定强制性目标。
氢也是
欧盟 绿氢标准 绿电 链获悉,日前,交通部发布《关于下达2023年交通运输标准化计划(第一批)的通知》,包括包括65项行业标准项目、6项部门计量检定规程项目。其中氢能产业相关标准共一项:《氢气(含液氢)道路运输技术规范
中石油 储氢 储运 2月,未势能源70MPa氢用瓶阀部件获得由德国交通部(KBA)颁发的ECE R134标准认证证书,这也是国内氢能企业获得的首张70MPa E-Mark证书。
上海舜华
上海舜华成立于2004年,在
研究院的型式试验,并获得了《特种设备型式试验证书》。上海舜华也是首家获得该型式试验的自主品牌。
同年,上海舜华自主研发的车用氢气瓶组合阀(型号:QKF-A)正式通过了德国交通部(KBA)EC79
储氢 燃料电池交通的竞争力,并展示氢气在交通部门作为能源来源的日常适用性。
H2Rhein-Neckar项目由e-mobil BW GmbH负责协调,而H2Rivers项目由莱茵-内卡尔大都市区公司协调。在这
燃料电池 氢车 奔驰 4月30日,全国道路运输标准化技术委员会在交通运输部网站发布了《氢气(含液氢)道路运输技术规范》(计划号:JT 2023-03)(以下简称文件)的征求意见稿。
文件规定了氢气(含液氢)道路运输的装备条件、企业条件、运输要求、装卸安全、停放要求及应急处置等要求,适用于采用长管拖车、罐车、管束式集装箱、罐式集装箱等车辆或装备的氢气(含液氢)道路运输,但不适用于散装气瓶、集束装置(卧式设计的集束装
氢气 液氢 政策 围绕可再生能源制氢、电氢耦合、燃料电池及系统等领域,增加标准有效供给。建立健全氢能质量、氢能检测评价等基础标准。
10月17日,交通部发布了《交通运输部办公厅关于公布打造国内水路旅游客运精品航线
氢能 政策 、工信部、民政部、交通部、商务部、应急部、国资委、网信办、科技部、公安部、住建部、农业农村部、卫健委、人民银行和工商联16部委联合印发了《贯彻实施〈国家标准化发展纲要〉行动计划》(以下简称《计划》)。在
氢能标准 制氢 储氢 氢燃料电池 量压力范围的车载储氢系统。
值得一提的是,未势能源自主研发的 70MPa 减压阀、瓶阀产品顺利通过了国内第三方权威认证和德国交通部(KBA)EC79、ECE R134 认证,不仅在轻量化、高密
未势能源 储氢瓶 代表团前来株洲、宜宾进行考察调研,首列氢能源智轨也顺利通过第三方检测和业主FAI检验。
2023年3月6日,马来西亚砂拉越州交通部部长李景胜一行来株,对中车株洲所氢能源智轨列车及生产线进行实地考察
氢能 列车 氢能应用 代表团前来株洲、宜宾进行考察调研,首列氢能源智轨也顺利通过第三方检测和业主FAI检验。
2023年3月6日,马来西亚砂拉越州交通部部长李景胜一行来株,对中车株洲所氢能源智轨列车及生产线进行实地考察
氢能 列车 氢能应用 。
萨利赫贾塞尔指出了影响消除碳排放进程的几个挑战,其中包括人口的增加,这就需要增加交通工具的使用。他说,发展交通有时可能会以牺牲环境为代价。交通部门是造成气候变化以及碳排放和污染增加的最大原因之一。他
说:"在沙特阿拉伯,交通部门是第二大排放源,其次是能源部门,占总排放量的 19%。
萨利赫贾塞尔说,沙特王储穆罕默德本萨勒曼发起的 "沙特绿色倡议 "强调了关注实现可持续发展并将其作为环保倡议核心的
氢车 中东 氢能 2月20日,交通运输部发布关于国家电力投资集团有限公司开展重卡换电站建设组网与运营示范等交通强国建设试点工作的意见。
关于氢能方面的主要意见如下:
1、原则同意在重卡换电站建设组网与运营示范、氢燃料电池研发与氢能交通运营平台应用、城市级绿能交通体系建设与应用等方面开展试点。
2、统筹推进、突出重点,力争在氢燃料电池研发等方面取得突破性进展,形成一批先进经验和典型成果,充分发挥示范引领作用,为
氢能 交通 氢车 2月20日,交通运输部发布关于国家电力投资集团有限公司开展重卡换电站建设组网与运营示范等交通强国建设试点工作的意见。
据悉,交通运输部关于氢能方面的主要意见如下:
1、原则同意在重卡换电站建设组网与运营示范、氢燃料电池研发与氢能交通运营平台应用、城市级绿能交通体系建设与应用等方面开展试点。
2、统筹推进、突出重点,力争在氢燃料电池研发等方面取得突破性进展,形成一批先进经验和典型成果,充分发挥
燃料电池 氢车