动力系统
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动力系统

技术协作联盟的四方企业在2021年5月开展首次技术对接并确定目标,同年11月签订合作开发合同,在2022年8月机车实现落车,2023年3月完成了调试试验。
宁东号机车是通过将主动力系统由柴油机加直流牵引
氢车 
基固态储氢材料、擎动动力膜电极及催化剂等在建项目建成并正式生产,新开工新飞电器集团新能源专用车、新飞锋源氢燃料电池动力系统、势加透博氢燃料电池空压机项目,加快推进福波杰恩加氢站压缩机、氢华新
氢能 
,保障了产品在新能源领域的市场竞争力,氢燃料电池技术就是其中之一。
相较传统燃油车,一汽解放研发的氢燃料电池车具备高品质、高舒适度、高安全性、低氢耗等优势。在动力系统上,匹配一流新能源总成,经过
燃料电池 氢能 发动机 
近日,由福大紫金氢能科技股份有限公司(简称福大紫金)打造的氨-氢燃料电池动力环保船在闽江完成首航,实现公司氨-氢燃料电池技术在船用领域的应用突破。
此次上船的氨-氢燃料电池动力系统,以液氨为
,氨-氢燃料电池可显著提高效率水平。
在双碳背景之下,发展船用清洁能源是航运业绿色低碳发展的重要途径。福大紫金将持续开展氨氢船舶动力系统研发与优化,以氨-氢等可再生能源为核心打造绿色船舶,驱动海上
“氨-氢”燃料电池 动力船舶 
依托热能动力技术与精密制造基础,发展燃料电池动力系统及系统核心零部件制造业务。二是将压缩机技术、制冷技术以及换热技术延伸应用在液氢以及氢能装备领域。
格林美 成立了氢燃料电池材料研究中心,研发汽车用氢燃料电池催化剂材料,主要致力于铂碳催化剂、铂钴合金催化剂、铂钴核壳结构催化剂的开发。
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近日,巴拉德动力系统宣布,与欧洲客车制造商Solaris客车和旅游车公司签署长期供应协议(LTSA),将在2027年前为欧洲客车市场供应1000台氢燃料电池发动机。值得注意的是,这一合并订单是巴拉德
巴拉德 氢燃料电池 公共交通 
近日,巴拉德动力系统与欧洲巴士制造商Solaris Bus & Coach签订了一项长期供应协议(LTSA),巴拉德宣布将在2027年前供应约1000台氢燃料电池发动机,标志着该公司史上最大的一笔
燃料电池 订单 巴拉德 
米,型宽5.5米,型深2.4米,设计吃水0.95米,采用氢燃料电池和锂电池组双动力系统,相比其他同类型船舶具有环保、节能、噪音小等显著特点。
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选择,引领着绿色出行的新风尚。
国氢科技氢能自行车,以其自主研发的氢腾空冷燃料电池为动力系统,内部装载固态储氢瓶,实现了30秒便捷换瓶的便捷操作。这种设计不仅大大提高了用户的使用体验,而且让氢能自行车
国氢科技 氢能自行车 储氢技术 
种子轮融资,由北京险峰长青投资咨询有限公司领投。
公开信息显示,擎波探索成立于2021年9月,是一家氢能船艇动力系统技术提供商,公司自主研发了利用氢能动力系统的60尺游艇,致力于将氢能应用于海洋领域
,变革船艇动力系统和能源驱动方式。
双碳目标下,航运业减排压力巨大。相比传统船舶动力系统,氢燃料电池系统具有能量转化效率高、振动噪声低、零排放、无污染等优势,契合船舶低碳转型需求,是绿色船舶电力
擎波探索 氢能船艇 氢能融资 
控制设备制造等,公司由国鸿氢能全资持股。
资料显示,国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司成立于2015年6月,是一家以燃料电池电堆及动力系统、分布式发电装备、制氢装备为核心产品的高科技氢能装备公司,近年来
国鸿氢能 燃料电池系统 公司业绩 
应用也被视为新能源汽车的终极解决方案。中国政府长期以来一直高度重视氢燃料电池汽车的发展,氢燃料电池也是中国汽车动力系统转型升级和新能源汽车战略的重要方向。2025年的目标是实现加氢站等配套基础设施的
世界氢能产业博览会 氢能 绿氢 制氢 燃料电池 
战略合作协议。
根据协议,双方计划将燃料电池技术应用于船用发动机系统,联合开发250kW船用燃料电池动力系统,为船舶提供推进或辅助动力,支撑新加坡实现航运脱碳目标。
据了解,250kW船用燃料电池动力系统将在新加坡
燃料电池 捷氢科技 船用发动机 
。
未势能源
未势能源于2019年4月15日由长城控股集团出资4.5亿元注册成立,是一家专注于提供高效氢动力系统综合解决方案的国际化高科技公司。公司聚焦燃料电池与储氢两大系统,构建氢能产品检验、检测及认证综合
研发中心,构建起制-储-运-加-应用一体化产业链发展模式。
公司的主要产品涵盖燃料电池发动机、电堆膜电极、35MPa/70MPa车载储氢系统、储氢瓶、瓶阀及减压阀等。在燃料电池汽车动力系统集成、燃料电池
胡润中国 氢能榜单 新能源企业 
功率的燃料电池和动力系统。
其中,氢腾的空冷燃料电池系统主要应用在氢能无人机、观光车、自行车等领域,水冷燃料电池的应用领域主要是在各种车辆,包括大巴车、环卫车、清洗车、物流车等。氢能大巴应用推广示范典型案例包括2021年博鳌亚洲论坛和2022年北京冬残奥会等国际高端论坛保障用车。
国家电投 氢能大巴 奥运会 
、储运和装备研制、服务配套、示范应用等环节,培育和引进一批骨干企业,在关键零部件、动力系统集成、检验检测等领域,打造氢能全产业链发展格局。紧密联系投资企业,做好土地供应和项目前期手续办理工作,争取早日
氢能 
、戴姆勒、福特、本田这些在燃料电池汽车领域起起落落的企业,更不用说1979年成立以来一直处于亏损的巴拉德动力系统,只在我进入氢能行业短短的五年间就这样一直在希望与痛苦中煎熬。仿佛可以看到氢社会的情景,但
。特别是中国的商用车辆,可以从氢动力系统中受益。
一篇来自香橙会的文章《氢燃料电池这5年:弯道超车变成了曲线救国》回顾了自2019年以来世界新能源汽车大会(WNEVC)上关于燃料电池权威的声音。不过
绿氢 燃料电池 氢交通 
,优化了车载液氢储供系统-燃料电池动力系统-重型车辆底盘结构的构型,在国内率先研制了80kg级车载液氢储供系统工程样机;完成了液氢储供系统和燃料电池及整车的匹配性测试,通过了试车场公路实况考核,在质量和
重型车辆燃料电池动力系统及整车的集成应用,解决了重型卡车电动化动力性能和续航里程的两大难题,充分体现了液氢用于汽车行业高能量密度、长行驶里程的技术优势,为液氢重卡技术开发和推广应用提供了有力示范
氢能 重卡 液氢 
动力机特别是远洋船舶,需要较大的功率输出。船用动力系统目前主要以燃油为主,会排放大量的二氧化碳是燃油燃料的致命缺憾,据报道:海运产生的二氧化碳排放量占全球二氧化碳排放量的3%至4%,不容忽视;虽然也有
氨 氢能 
县区实地考察,双方初步达成一致意见。
图源氢通新能源
根据协议,上海氢通将在濮阳建设氢能科技产业基地,项目总投资约85亿元,涵盖新能源发电、绿色能源电解制氢、能源综合补给站、氢能动力系统研发与
上海氢通 濮阳 氢能产业基地 
车型:对中型及以上且动力系统功率不低于70千瓦的全新车型,年产销量达30辆、50辆,分别给予300万元、500万元的一次性研发奖励,单个企业年度奖励资金不超过1000万元。
市内氢燃料电池商用车整车
氢燃料电池 商用车 重庆 奖励政策 
,反过来推动庆元风光水等清洁能源开发。
爱德曼成立于2016年6月,是国内规模最大的集研发和生产金属双极板、膜电极、质子膜燃料电池(PEMFC),以燃料电池系统为核心部件的氢燃料汽车动力系统解决方案提供商之一,是国内领先的氢能装备高端制造平台公司,同时也是国家级专精特新小巨人企业。
爱德曼 氢能 
扩大之势。对此,亿华通在公告中直言,燃料电池行业处于商业化初期阶段,经营业绩具有一定的波动性,导致公司收入出现下滑。
然而,转机来了?近期,国鸿氢能屡获新进展。
由国鸿氢能提供氢动力系统配套的
国鸿氢能 股价暴涨 港股 
先进行列。2023年度指南部署坚持问题导向、分步实施、重点突出的原则,围绕氢能绿色制取与规模转存体系、氢能安全存储与快速输配体系及氢能便捷改质与高效动力系统3个技术方向,拟启动19项任务、安排国拨经费
项目申报 
。氢航科技从氢燃料电池最具优势的飞行产品入手,解决中小型飞行器的航时瓶颈。我们的无人机用燃料电池动力系统已可以做到600-1000瓦时/公斤的能量密度, 相当于锂电系统的4-6倍,可以数倍延长飞行器的航时。
氢能 调研 
动力系统解决方案提供商。本次下线碱性制氢电解槽,则是爱德曼将业务向氢能产业链上游布局的一大动作。
得益于目前绿氢市场火爆,电解槽作为绿氢核心设备,已进入订单加速放量时期。据索比氢能网统计,2023年
电解槽 
伙伴、英国政府的支持下研发的,是一款标志性的皮卡型轻型商用车,拥有丰富的品牌发展历史。
据了解,该皮卡的新动力系统采用丰田Mirai氢燃料电池核心技术,具备近10年商业生产验证的品质。氢气储存
燃料电池 氢能 氢燃料电池 
未来计划(Dakar Future Program)的一个新项目,旨在敦促汽车制造商开发下一代碳中和动力系统技术,如氢发动机、电动或生物燃料混合动力车。HySE在Mission 1000中使用配备氢
氢能 发动机 场景应用 
开发机制。推动氢能产业链条发展,探索培育氢燃料电池电堆及辅助系统生产+氢能源动力系统集成+供氢设备生产+加氢等综合能源站建设+加氢运营服务为一体的氢能产业链。打造一院三平台(氢能和燃料电池产业研究院、氢能和
、市级氢能与燃料电池研发和检测、认证机构,培育和引进100家以上整车生产、船舶制造、膜电极、电堆、关键材料和动力系统集成等氢能行业领军企业。
10月17日,湖北省生态环境厅印发《湖北省应对气候变
氢能 政策