动力系统
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动力系统
发电燃料电池产品
发电燃料电池产品包括分布式发电/热电联供装置FC-PS/PSH系列、MW级燃料电池电站解决方案,产品信息如下:
(二)空冷燃料电池产品
空冷燃料电池产品包括空冷燃料电池动力系统解决方案
燃料电池 日本
日本三菱日立动力系统有限公司(MIPS)将体积分数为30%的掺氢天然气通入大型烧燃气轮机中进行测试。
储运 掺氢 氢储运 爱德曼气能源装备有限公司成立于2016年,是一家以氢燃料电池系统为核心产品的氢燃料动力系统解决方案提供商。本次下线碱性制氢电解槽,则是爱德曼将业务向氢能产业链上游布局的一大动作。
电解槽 这批重卡采用了东方锅炉最新研制的110千瓦级氢燃料电池动力系统,具有零碳排、高功率、高集成度、高经济性、高智能化以及一级部件百分之百国产化的特点。
重卡 2023年度指南部署坚持问题导向、分步实施、重点突出的原则,围绕氢能绿色制取与规模转存体系、氢能安全存储与快速输配体系及氢能便捷改质与高效动力系统3个技术方向,拟启动19项任务、安排国拨经费3.4亿元。
项目申报 6月1日,巴拉德动力系统和全球碳减排公司First Mode宣布了新的采购订单,巴拉德将向First Mode提供60个燃料电池模组,总计6兆瓦,将于2024年交付。
燃料电池 2月3日,国鸿氢能天津滨海燃料电池研发生产基地开工,项目总投资3亿元,项目建成后,预计年产大功率车用动力系统总成2000台、固定式发电系统30套、叉车用动力系统总成1000台/套。
国鸿氢能 上市 5月24日,由河北省工信厅主办的河北省氢能产业合作项目签约仪式举行,武汉众宇动力系统科技有限公司(下称众宇)与未势能源科技有限公司(下称未势能源)、如果科技有限公司(下称如果科技)签订氢能战略合作协议。
台湾自行设计动力系统
王健源指出,为能够充分因应车辆起步、加速、爬坡的动力需求,底盘右前轮后方设置辅助电力模组,这是混合动力系统,由台湾自行设计,而在车辆减速和下坡,国产电池可以透过马达回收动能,
台湾第一套商用车供氢模组
彩碤新能源董事长郑英豪表示,氢能电巴原型车集结许多台湾首次自行研发的亮点,包括氢能动力系统整合、VCU 整车控制器、底盘模组及管线配置设计、行车安全模组、三合一驱动模组,
但是当下受限于基础设施配套和动力系统成本等问题,船用燃料电池的市场化困点仍未解决。
中国船舶712研究所作为国内船舶及海洋领域燃料电池动力系统技术牵头和优势单位,主导实现了国内首艘入级CCS的三峡氢舟1号建造合拢和核心部件认证。
燃料电池 氢能 氢船 三大产业集群:
(1)燃料电池整车和配套燃料电池及动力系统关键零部件产业集群:以氢燃料电池汽车城市示范群为依托,推动燃料电池系统装备发展。
结合现有产业情况,近期开展制氢、固态储氢、高压气态储氢、氢燃料电池及动力系统等核心装备及关键材料制造产业的布局。远期发展有机液态储氢材料、液态储氢设备、新型制储氢材料等装备的制造。
包头 氢能 绿氢 02宝马的氢动力系统研发:引进电堆技术、侧重系统集成
在氢能源动力系统研发方面,宝马集团已积累40余年经验,在氢燃料电池技术路径上也已有超过20年的研发历史。
BMW iX5与Mirai等在动力系统参数及侧重点上有所不同。宝马采用了第五代BMW eDrive电力驱动技术,以加强车辆的动力输出性能。
氢能车 宝马 依托美锦氢能的能源和技术基础,中铁科工与美锦氢能成立氢能源空轨研发中心,优势互补,强强联合,将美锦成熟的氢能动力系统改进研发出能够适配空轨列车的动力模块,让传统意义上依托电网系统运营的空轨交通系统,插上氢能的绿色翅膀
氢能 空轨 氢车 两台车的心脏,也就是动力系统,都来自广州。参展企业负责人说,投资中国发展氢能汽车,将核心技术落户中国,是他们的必然选择。
这个氢燃料动力系统是宝马超过20年对氢燃料电池技术研发的结晶,搭载在这款车上,最大续航里程超过500公里,储氢罐充满仅需3到4分钟。
氢能 技术 进博会 如今,经过14年的研发积累,宇通已取得了162项国家专利,形成相关标准45项,组建了国内先进的研发团队,具备了整车、动力系统和关键零部件三级试验测试能力,在氢能领域不断推陈出新,为市场和用户带来更值得信赖的卓越产品
宇通 氢能重卡 销量 巴拉德动力系统于11月6日宣布,收到来自加拿大太平洋堪萨斯城铁路(以下简称CPKC)的2.4兆瓦燃料电池发动机追加订单。
燃料电池 发动机 氢能 支持氢能核心零部件、关键装备和整机(车)开发(市发展改革委牵头实施)
(一)支持范围:围绕氢燃料电池汽车、船舶、机车、分布式电站等重点发展方向,用于开发新一代燃料电池电堆、关键材料、核心零部件和动力系统集成关键装备
氢能 船舶 政策补贴 在市场上引入氢发动机也将加速氢基础设施的发展,以支持燃料电池动力系统的广泛采用,Leitao总结道。
氢能 应用 农业 一、氢能飞机研究进展概述
德国大力推动氢动力技术发展,开展兆瓦级氢动力系统研究
德国联邦运输和数字基础设施部于2021年1月宣布,向氢燃料电池航空电驱总成项目(BALIS)拨款2600万欧元,由德国航空航天中心
氢能 飞机 燃料电池 目前,氢航科技的两轮车用燃料电池已获得国内客户认可,与头部两轮车企业在上海、山西等地合作展出两轮车及车用氢动力系统,并将在山西某地投放首批氢电共享单车。
氢能 融资 企业融资 2.燃料电池应用关键技术:重点开展高可靠性车载储氢及供氢系统、车用大功率及高可靠燃料电池动力系统、燃料电池系统集成与效率优化控制等技术研究。
专栏五:氢能产业聚集区
1.装备制造产业聚集区:依托海口国家高新区、海口综合保税区制造能力和产业基础,建设燃料电池关键材料及零部件研发和制造基地、车用燃料电池动力系统生产线、燃料电池整车产业化基地。
氢能项目 海口 2023年以来,博世在氢能领域的投资开始在中国无锡和重庆两地迅速铺开,并且重点押注氢动力系统,尤其是燃料电池。
博世 氢能 物流运输氢走廊
12月1日,搭载着氢动力系统的10多辆氢能翼展车、氢能轿运车在河北保定长城蚂蚁物流园区装满货物出发,途经京昆、荣乌、津雄等高速路段,顺利驶入天津。
氢能 高速 场景应用 亿创氢能设立于2020年12月,公司集燃料电池技术研发、成果转化、产业化实践于一体,是一家专注于以燃料电池动力系统的高新科技企业。
融资 氢能 在燃料电池产品研发方面,712所最早在2019年研发出首台燃料电池发动机,现在已全面掌握船用燃料电池动力系统的工程化关键技术。
中船712所 氢燃料电池 此外,项目还将建立完善的氢燃料电池风冷动力系统标准体系及服务平台,进一步提高产业研发和生产水平,推进氢燃料电池风冷动力系统在新能源汽车、无人机等领域的广泛应用,推动国家高端装备制造业标准化发展。
装备 氢能 制造业 在博世氢动力系统(重庆)有限公司和长安汽车全球研发中心,李强详细了解研发生产情况,希望企业聚焦绿色低碳发展,大力推进智能制造,以先进产品引领行业潮流。
氢能 企业 考察 依托本地综合交通体系建设,紧抓成渝氢走廊、渝万氢走廊、长江氢走廊建设机遇,逐步向长江中下游沿线城市推广燃料电池船舶动力系统的应用。
以博世庆铃、国鸿氢能等重大项目为基础,着力提高燃料电池商用车及动力系统研发制造能力,从而辐射至轨道交通、船舶、航空、电力储能等其他领域,吸引集聚一大批产业链下游企业落户,推动氢能产业规模化应用。
政策 加氢站 氢车 历时三年,该项目完成了车载液氢储供系统7项关键技术攻关,优化了车载液氢储供系统-燃料电池动力系统-重型车辆底盘结构的构型,在国内率先研制了80kg级车载液氢储供系统工程样机;完成了液氢储供系统和燃料电池及整车的匹配性测试
项目通过实施,实现了液氢储供系统与重型车辆燃料电池动力系统及整车的集成应用,解决了重型卡车电动化动力性能和续航里程的两大难题,充分体现了液氢用于汽车行业高能量密度、长行驶里程的技术优势,为液氢重卡技术开发和推广应用提供了有力示范
氢能 重卡 液氢