乘用车-碳索氢能网

建设5个氢能项目！海口市氢能产业发展规划征意见

来源：碳索氢能网发布时间：2024-01-22 10:06:12

重要协同支持作用;海马汽车已研发国内首台搭载全球领先高功率电堆和70兆帕高压储氢罐的氢燃料电池乘用车型，并建成全球首个光伏发电-电解水制氢-氢燃料电池汽车运营的全链条零碳排放氢燃料电池汽车试运营项目
;2023年3月，海马汽车与丰田汽车签署战略合作协议，双方将围绕氢燃料电池汽车研发与产业化等领域开展广泛的战略合作，共同推动氢燃料电池乘用车快速普及和产业化。此外，国家电投等央国企已成立氢能产业发展基金

全球首款！上汽氢燃料增程汽车亮相北京车展

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-28 10:27:03

捷氢科技针对乘用车(尤其EREV车型)研发的最新小功率燃料电池系统。该系统基于平台化、模块化设计理念高度集成;额定功率45kW，效率达到50%，可保持高效稳定工作;采用智能化自适应控制算法，控制误差1
%，具有高可靠、高耐久等优势，最大可实现30kW/s快速响应;优异的NVH性能，满足乘用车舒适性要求。此前，上交所信息显示，已冲刺上市近两年的捷氢科技突然撤回了IPO申请。对此，上汽方面给出的解释是

西安一氢企完成数千万元Pre-A轮融资

来源：碳索氢能网发布时间：2024-11-12 09:36:16

回收等多种规格空压机产品，关键指标还创造了领先。公司技术队伍形成了围绕电磁控制、气动与流体、箔片气浮轴承和主动式磁浮轴承等核心关键技术，并同步开展了知识产权专利布局，核心技术的沉淀也为公司布局氢燃料电池乘用车和磁浮高速电机提供了有力支持。

小松将与通用汽车合作开发氢燃料电池矿卡

来源：碳索氢能网发布时间：2023-12-19 09:39:29

执行董事Charlie Freese表示：在通用汽车，我们相信燃料电池可以在零排放的未来中发挥不可或缺的作用，帮助除乘用车之外的重型应用电气化。矿用卡车是任何行业中使用的最大、最强大的车辆之一，我们
，并帮助乘用车以外的其他行业实现其可持续发展目标。通用汽车是一家全球性公司，致力于推动全电动未来，让所有人都能享受到包容性和可及性。这一战略的核心是Ultium电池平台，该平台为从大众市场到高性能

金鲤飞鱼与德燃动力签署合作协议，共同打造及市场推广氢燃料电池重卡

来源：碳索氢能网发布时间：2023-10-31 10:19:03

研发体系与企业技术标准。德燃动力一直致力于技术的持续创新与突破，以技术创新助推行业发展为己任，整合国际领先的技术和资源，完善产品体系，夯实独门绝技。通过乘用车高标准要求的技术迭代与商用车高质量产品应用迭代，成为有德的燃料电池行业领先企业。

宝马氢能汽车的技术重心和推广策略

来源：碳索氢能网发布时间：2023-10-30 10:52:07

功率动力电池的组合全球范围内，目前真正实现量产的在售氢燃料电池乘用车有三款：分别是丰田Mirai、本田Clarity以及现代Nexo。这三款燃料电池乘用车均采用以燃料电池堆栈为主要核心组件的动力系统
较为恶劣的地区展开路试。比如9月，BMW iX5在阿联酋完成了45℃的高温沙漠路况、温湿度陡变环境下的车辆驱动系统可靠性测试。 05小结作为国际化的汽车厂商，宝马在燃料电池乘用车的研发及推广过程中

中自科技：2023年度公司氢燃料电池电催化剂已实现公斤级批量销售

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-23 14:32:42

%。期内业绩增长系受我国商用车市场特别是天然气重卡市场的爆发、乘用车大客户的批量供货、柴油非道路国四和轻型车国六b排放法规的全面实施影响，公司内燃机尾气净化催化剂各主要产品营业收入均实现大幅增长，叠加公司新业务的稳步推进，期内公司营收实现大幅增长。

7座加氢站永久关闭

来源：碳索氢能网发布时间：2024-02-19 08:57:48

不太可能是致命的伤害。一个坚实的加氢站网络一直是氢燃料汽车采用的主要挑战。汽车制造商和天然气巨头长期以来一直在谈论氢燃料电池乘用车，特别是考虑到它们作为电池电动汽车替代品的潜力。这项技术在商用卡车和
重型应用中得到了越来越多的应用，但在美国的乘用车市场还没有取得同样的成功。虽然加州还有其他加氢站仍在运营，但失去壳牌运营的7座加氢站，对丰田Mirai、现代Nexo和本田Clarity的车主来说

国华采购12台燃料电池SUV

来源：碳索氢能网发布时间：2024-02-04 08:53:35

国华投资燃料电池多用途乘用车(SUV)项目采购公开招标项目招标公告本招标项目名称为：国华投资燃料电池多用途乘用车(SUV)项目采购公开招标，项目招标编号为：CEZB240000628，招标人为
国家能源集团氢能专业化孵化平台，拟利用建成的氢能供应系统，推动生产等车辆逐步实现氢燃料电池汽车替换，引领国资央企加快氢能在交通领域示范应用。此次采购燃料电池多用途乘用车(SUV)，用作国华能源

一汽签约EKPO，采购红旗氢能车电堆

来源：碳索氢能网发布时间：2024-03-12 08:53:58

适用于乘用车和轻型商用车领域的应用，能够提供高功率密度，结合紧凑型设计和轻量化，依托稳健可靠的技术，致力于低氢消耗，以降低运营成本和延长续航里程。此外，通过功能集成的介质模块，简化了系统集成，保证了
合资企业，专注于开发和大规模生产燃料电池电堆，致力于碳中和绿色出行。该公司是乘用车、轻型商用车、卡车、巴士以及轨道交通和海运船舶应用中使用的燃料电池电堆和组件的全方位服务供应商，背靠两家国际知名

上海最大的70兆帕加氢站开工

来源：碳索氢能网发布时间：2022-11-01 14:02:25

氢燃料电池乘用车，以及70辆以上物流车或公交车提供35兆帕/70兆帕加氢服务，通过氢能清洁替代，可实现交通领域年减排6150吨。据悉，作为国家首批燃料电池汽车示范应用上海城市群的重点加氢站支撑项目之一
和燃料电池技术发展。率先推动上海市首条燃料电池公交车线路114路运行，后续还在不断丰富运营场景，在快递运输、生鲜冷链、汽车零配件运输、乘用车网约推广、通勤大巴、渣土环卫等领域争取更多的示范运营任务

储氢瓶用碳纤维赛道：氢风已来，大有可为

来源：碳索氢能网发布时间：2022-10-24 10:40:25

财政支持政策的通知》明确指出中央财政对购买新能源汽车给予补助，实行普惠制。2018年，国家进一步调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策，指出燃料电池汽车补贴力度保持不变，燃料电池乘用车按燃料电池系统的
同类型纯电动车的成本平衡点取得时间不同，其中客车、物流车、重卡等氢燃料电池商用车型预计将在2030年前取得与同类型电动车相当的全生命周期经济性，而续航里程在500km以上的乘用车预计将于2040年前后与

从35MPa到70MPa，储氢瓶成本能控制住吗？

来源：碳索氢能网发布时间：2022-10-24 10:40:16

瓶子40kg计算，对碳纤维的需求是1211.36吨，如果达到2025年5万辆车，每个车8个瓶，那么就是16000吨；2030年达到100万辆车，如果40%商用车，60%乘用车，我们可以用40*8
模拟70MPa商用车和乘用车车载系统成本与燃料电池核心零部件一样，国内市场的大丝束碳纤维和70MPa阀门的研发和规模化供应的进度与燃料电池汽车发展目标基本一致。

《安徽省氢能产业发展中长期规划》发布

来源：碳索氢能网发布时间：2022-11-16 14:00:02

燃料电池重型卡车，逐步推进燃料电池乘用车产业化，形成多车型、多规格、系列化的产品体系。同时，针对内河、湖泊等应用场景，积极研发燃料电池货船、游船。探索发展燃料电池分布式发电装备、小型便携式电源以及家用
吨及以上燃料电池物流车的批量化生产，积极研发燃料电池重型卡车，逐步推进燃料电池乘用车产业化，形成多车型、多规格、系列化的产品体系。同时，针对内河、湖泊等应用场景，积极研发燃料电池货船、游船。探索发展

盘点：自研氢燃料电池和氢内燃机的主机厂

来源：碳索氢能网发布时间：2022-12-21 14:05:24

组件、燃料电池发动机及组件(控制器等)、Ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全、液氢工艺六大核心技术和产品的知识产权的自主化，开发有100kW乘用车氢燃料电池发动机、110kW商用车氢燃料电池发动机。同年
规格版本尺寸减小30%，更容易适用于不同的车型和应用领域。200kW规格版本与现有NEXO的氢燃料电池系统尺寸相近，但输出功率提升至2倍。第三代氢燃料电池针对乘用车领域的开发目标是质保达到50万公里

5年10000台！国氢科技联合一汽发力氢能源乘用车

来源：碳索氢能网发布时间：2023-05-10 15:10:51

5月10日上午，国家重点研发计划新能源汽车重点专项乘用车用高功率密度燃料电池电堆及发动机技术项目(以下简称项目)启动会暨国氢科技乘用车用燃料电池氢腾-S系列产品战略发布会在北京国氢科技本部召开
科技创新、促进经济发展的重要计划，通过本项目的实施，将解决燃料电池乘用车多项关键技术难题，开发出具有高功率密度、强动态性能、快低温启动、长使用寿命能力的乘用车用燃料电池装备，并搭载一款乘用车完成公告