乘用车-碳索氢能网

11家燃料电池企业产品PK

高工氢电发布时间：2023-04-21 08:52:36

20kW-350kW。其中，350kW为国内领先的大功率平台，可以满足乘用车、商用车全系列车型的需求，实现全功率、全系车、全场景、全覆盖。东风氢元采用了高集成化开发模式，发明了电堆与高压器件驳接、高效能
创新的变形压合双极板密封工艺与独特一体化单电池工艺，功率密度达到6.4kW/L，最大功率206kW，可满足高性能乘用车需求。

21000辆氢车、66座氢站！《潍坊市加氢站专项规划（2021-2035年）》发布

齐鲁晚报发布时间：2023-04-11 16:02:42

规划加氢站空间位置与建设时序，与氢能源产业发展目标相匹配，逐步、有序推进加氢站建设。优先保障公共交通示范项目需求，逐步满足各类商用车、乘用车，以及其他特种车辆、设备的用氢需求。鼓励各镇街(园区)根据市场
;产品性价比、技术和法规条件成熟后，向乘用车领域进行推广应用。规划预计到2025年，潍坊市汽车保有量为320万辆;2035年为455万辆。到2025年，潍坊市氢燃料电池汽车保有量约1800辆;到

续航800公里！搭载丰田电堆的海马氢燃料电池汽车下线

今报在线发布时间：2023-05-18 09:22:30

氢燃料电池乘用车在海南的推广和产业化。氢快上阵海马7X-H性能全面提升氢燃料电池汽车以其高安全、零排放、长续航和加注快等优点,能很好兼顾环保和便利性,被认为是未来新能源汽车的终极方向之一,市场广阔
。此次搭载丰田汽车先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H为后驱车型，也是丰田在中国首个氢燃料电池乘用车合作项目。该后驱车型相对于前驱车型性能上有了六大性能提升：动力性更强、经济性更高、燃料电池

云南墨江哈尼族自治县：公共领域能用尽用纯电动车或燃料电池汽车

氢能网整理发布时间：2024-03-12 15:18:21

索比氢能网获悉，2024年3月11日，云南省普洱市墨江哈尼族自治县发布了墨江哈尼族自治县碳达峰实施方案。其中氢能方面提及：推进交通工具向电气化、低碳化、智能化转型升级，积极推动社会乘用车、邮政
。推进交通工具向电气化、低碳化、智能化转型升级，积极推动社会乘用车、邮政快递、物流配送等领域提高新能源车使用比例，公交车新增或更新车辆原则上全部使用新能源汽车，党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共

2500辆氢车！200座加氢站！河南郑州氢能产业发展中长期规划发布

郑州市人民政府发布时间：2024-04-09 15:03:22

开展氢燃料电池乘用车的示范应用。积极引导氢燃料电池技术在叉车、观光车、助力车、轨道车辆等领域的拓展应用，重点开展氢燃料电池车在渣土、冷链、物流等领域的推广应用。完成氢燃料电池智慧监管平台建设，形成应用

中自科技：2023年度公司氢燃料电池电催化剂已实现公斤级批量销售

氢能网整理发布时间：2024-04-23 14:32:42

%。期内业绩增长系受我国商用车市场特别是天然气重卡市场的爆发、乘用车大客户的批量供货、柴油非道路国四和轻型车国六b排放法规的全面实施影响，公司内燃机尾气净化催化剂各主要产品营业收入均实现大幅增长，叠加公司新业务的稳步推进，期内公司营收实现大幅增长。

一汽签约EKPO，采购红旗氢能车电堆

EKPO 发布时间：2024-03-12 08:53:58

适用于乘用车和轻型商用车领域的应用，能够提供高功率密度，结合紧凑型设计和轻量化，依托稳健可靠的技术，致力于低氢消耗，以降低运营成本和延长续航里程。此外，通过功能集成的介质模块，简化了系统集成，保证了
合资企业，专注于开发和大规模生产燃料电池电堆，致力于碳中和绿色出行。该公司是乘用车、轻型商用车、卡车、巴士以及轨道交通和海运船舶应用中使用的燃料电池电堆和组件的全方位服务供应商，背靠两家国际知名

绿氢爆发不能成为怠慢燃料电池汽车或氢交通应用的理由

产业观察者发布时间：2023-09-13 11:59:49

、且续航里程要求高的地区，燃料电池汽车应用安全性和经济性更高。如晋南钢铁采用便宜的工业副产氢实现了燃料电池汽车运煤的经济性。 (2)乘用车更有经济性。目前我国是世界上为数不多的以商用车作为氢能示范
并不是线性关系，汽油车的百公里油耗成本通常不到柴油车的一半。商用车与燃油车的电动车的用能成本差距非常大，而以乘用车的耗氢量燃料电池汽车与电动车和燃油车的差别并不大。在操作层面上，上汽大通通过在

最高奖励1000万！重庆市开启氢燃料电池商用车研发奖励申报

重庆市发改委发布时间：2022-11-10 09:48:40

》）相关要求，现将重庆市促进汽车产业平稳增长政策措施市级财政奖励资金有关事项通知如下：一、全新新能源乘用车研发奖励（一）申报范围。 2022年度年产销量和续航里程达到以下要求的新能源乘用车全新
）。（三）申报材料。 1.企业自主研发的新能源乘用车全新平台车型整车开发过程主要技术资料； 2.产品列入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的证明； 3.车辆产量及终端销量证明材料。二

氢能将要面对的市场推广问题——储氢瓶篇

产业观察者发布时间：2022-10-24 10:40:51

收效甚微。特别是目前我国IV型瓶还并未普及甚至还没有完善行业标准，如果乘用车的消费市场在IV型瓶普及之前打开，还会出现从III型瓶过渡到IV型瓶的阶段，让消费者认可IV型瓶的塑料内胆的安全性科普可能
已经需要开始提上日程了，虽然乘用车的市场还没有正式打开，但是这也只是一个过程而已，更不用提未来V型瓶的去内胆设计。除了设备本身，氢气储运的核心技术还包括氢气阀门和氢气传感器，因为

10万亿市场爆发在即！五大发电集团布局氢能一览

索比氢能网发布时间：2023-06-16 08:48:55

长春绿动公司签订大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目PEM制氢设备供货合同，合同价格为2.9亿元。 2023年5月10日，国氢科技发布乘用车用燃料电池氢腾-S系列产品战略，根据战略规划，未来五年
，国氢科技将投入10亿元专项资金，氢腾-S系列产品将首先搭载全新红旗H5乘用车进行应用示范，后续将推广至更多车型，预期五年累计投放车辆10000台。 2023年6月10日，200台搭载国氢科技氢腾品牌的

15吨/D！全球最大重型卡车加氢站将在美国加州启动

CHC氢能大会发布时间：2023-10-12 11:26:20

加氢站的规模。目前，该公司位于加州的加氢站每天为乘用车加氢的量约为1500公斤。斯蒂芬斯说：人们声称那里有重型加氢站。我想说的是，这些技术或许可以用于试验目的，但在真正的商业环境中，它们还达不到对
15吨的容量。虽然这座加氢站的主要目标是重型卡车，但它也可以为乘用车和中型车辆提供服务。新站点预计将在今年年底前开业，可能是在12月。也就是说，重要的是要认识到仍然存在一些障碍，因为氢燃料领域

田江南：目前我国加氢站数量已多于氢车的需求

索比氢能网发布时间：2023-11-28 09:52:58

乘用车占比仅2%左右。根据每辆车百公里氢耗10kg、每天运行200km计算，仅需260座加氢站(加氢能力按1000kg/天)即可满足1.3万辆氢能源汽车的需求。且，我国实际运行的氢能汽车的数量较
氢能源汽车的运行费用与传统燃料汽车相当，则乘用车加氢枪价格不高于70元/kg，氢能重卡加氢枪价格不高于30元/kg。如何才能不被氢运输制约呢?为保证氢气运输的经济性，在目前技术条件下氢源距离加氢站