锂电池-碳索氢能网

“北航氢动一号”首飞成功！国内首个直吹冷却氢能发动机亮相

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-29 17:26:12

发动机由氢燃料电池供能，零碳节能环保，最大续航时间比采用同质量锂电池提升了一倍。北航氢动一号全电航空发动机最大的技术创新点，就是利用融合式设计，将推进器产生的气流，直接用于燃料电池的进气反应和冷却
了动力系统的重量，使飞行器可以携带更多氢燃料，从而提升续航时间。目前多数中小型无人机都选用锂电池作为储能装置，不足之处是锂电池能量密度较低，难以维持无人机的长时间留空飞行。相比于同质量的锂电池

打造环太湖氢走廊《湖州市储能和氢能产业发展实施意见（2023—2027年）》发布

来源：碳索氢能网发布时间：2023-11-22 09:00:03

长三角绿色储能产业联盟，组建湖州市氢能产业协会，定期组织高峰论坛、行业沙龙等活动。依托国际电动车新型锂电池会议国内永久会址优势，推动更多国内外高级别储能论坛和国际行业峰会落户湖州。推动高质量举办国际

厦门钨业（600549）在动力电池、3C锂电池、氢能应用领域均占优势

来源：碳索氢能网发布时间：2024-07-03 09:09:52

北京时间7月2日，厦门钨业(600549)在投资者平台表示：公司在能源新材料产业的研发和技术实力方面具有较强的行业竞争优势，权属企业厦钨新能是行业内极少数同时在动力电池、3C锂电池、氢能应用领域均占
据优势地位的新能源材料企业，通过持续的研发投入，连续攻克了3C锂电池和动力锂电池正极材料领域的多项关键核心技术，陆续推出了高电压钴酸锂、高电压三元材料、高功率三元材料、贮氢合金等多款产品，并持续升级迭代，在行业中处于领先地位。

4倍储量 1/3成本！院士力推这辆运氢车

来源：碳索氢能网发布时间：2023-07-10 07:15:05

国家，但从能源结构总体来看，氢能的占比还是很小，原因是以前储存氢能源的技术没有发展起来。我国能源结构中，煤的占比依旧很高，用煤来发电是主要的发电方式，即便是现在发展迅速的锂电池和与之相关的电动汽车
产业，也是运用传统的发电方式后再通过锂电池把能源储存起来。在我看来，首先，锂电池也只是过渡产品，它存取能源伴随着较大的衰减。锂电池储能每天要衰减1%至3%，所以长期来看，氢能源的存取有其优势

氢储能的底层逻辑：以氢的灵活性提升能源系统的灵活性

来源：碳索氢能网发布时间：2023-07-20 09:27:52

领域，重卡、矿卡、船运、空运等长途或重型的运输场景都具有能耗高的特点，使得运载工具所需要携带的能源总量较大。电力的特殊性使得其存储往往需要转换为其他能量形式(例如化学能)，并通过特定载体(例如锂电池)来
实现，因此其储存的能量密度较小，在对能量密度有要求的高耗能场景较难应用。而氢能作为传统的气体燃料，无需能量转换可以直接储存，储氢瓶可以实现的能量密度也远高于锂电池，因此相比电力更加适合长途重载的交通

背靠中科院，获巨额融资，北京跑出一家氢能独角兽！

来源：碳索氢能网发布时间：2023-08-28 14:12:17

近年来，随着新能源的火爆，锂电池赛道涌现出一批上市公司，同时另一技术路线氢能领域也陆续有企业融资上市。氢燃料电池第一股亿华通在今年1月成功登陆港股，国鸿氢能、中鼎恒盛也陆续冲刺IPO。国氢科技在
。目前氢能产业尚处于早期发展阶段，由于氢气的生产、储存和运输过程相对复杂，研发成本较高，同时还需要建设庞大的基础设施，这也导致氢燃料电池的成本居高不下，价格远不如锂电池划算。近年来，我国以燃料电池

常温常压下实现固态储氢上海交大绿氢研究传出好消息

来源：碳索氢能网发布时间：2023-08-31 10:34:47

燃料电池汽车保有量约6.7万辆，中国约1.3万辆，预计2030年全球燃料电池汽车规模将超过1000万辆，中国则将超过200万辆。当到2050年时，中国燃料电池汽车年产量预计达520万辆，加之锂电池车等新能源车，传统燃油车逐步退出历史舞台，一个碳中和的氢能社会将全面建成。

10家锂电企业跨界氢能

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-22 09:07:00

据悉，国内还有不少锂电池企业选择跨界发展，纷纷进军燃料电池行业，如比亚迪、亿维锂能、雄韬股份、天能集团、超威集团、先导智能、浩能科技、星云科技、银隆新能源等。相较于其他企业，锂电池企业拥有丰富的
锂电池生产研发经验，这让它们在进入燃料电池领域时具备有一定的基础优势。以下为部分锂电与设备企业在燃料电池上的布局(排名不分先后)：比亚迪新能源汽车领导者比亚迪股份有限公司(简称比亚迪)成立

SNEC H2+第六届(2023)国际氢能与燃料电池技术和装备及应用(上海)大会暨展览会

来源：碳索氢能网发布时间：2023-10-17 16:28:18

(江苏)股份有限公司以锂电池及储能系统集成为核心，打造从电芯、模组PACK到终端产品、储能系统解决方案的完整产业链。本届SNEC储能大会，盛虹动能将携全新一代NeutronStar中子星系列超大
容量320Ah锂电池电芯产品、全新一代的Jupiter木星系列20尺液冷集装箱产品精彩亮相，期待与海内外客户一起助力全球绿色能源的发展! 特变电工特变电工新疆新能源股份有限公司，长期专注于光伏、风电

宁德时代曾毓群：氢能技术比较难，但适用特定场景

来源：碳索氢能网发布时间：2024-05-24 19:00:34

、转换效率低等因素，工作相对复杂，成本相对较高。我们认为，锂电池、钠电池等在材料价格合适的情况下，电化学电池更具成本优势。图源：互动易宁德时代氢能布局值得一提的是，就公开信息来看
全固态锂电池、锂金属空气电池、氢燃料电池等。 2018年6月，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第6批)。其中搭载宁德时代燃料电池系统的宇通牌ZK6125FCEVG3燃料电池城市

上海交大固态储氢研究获突破！

来源：碳索氢能网发布时间：2023-08-30 09:08:55

，目前全球燃料电池汽车保有量约6.7万辆，中国约1.3万辆，预计2030年全球燃料电池汽车规模将超过1000万辆，中国则将超过200万辆。当到2050年时，中国燃料电池汽车年产量预计达520万辆，加之锂电池车等新能源车，传统燃油车逐步退出历史舞台，一个碳中和的氢能社会将全面建成。