氢燃料电池电堆
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氢燃料电池电堆
氢燃料电池是氢能重要应用场景,本文汇总了2023年4月底之前公布的所有与氢燃料电池相关的标准,包含氢气12项、BOP9项、整车18项、发动机13项、模块6项、部件14项、其他45项。
GB-T 24552-2009电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法
GB-T 38954-2020无人机用氢燃料电池发电系统
DB37-T 40602020氢燃料电池电动汽车运行规范
燃料电池 骥翀氢能
骥翀氢能成立于2018年底,是一家专注于自主知识产权的氢燃料电池电堆研发和产业化的科技公司,是当前国内为数不多打通金属双极板电堆产业链的企业。
国鸿氢能
国鸿氢能是中国氢燃料电池行业市场领先企业,成立于2015年6月,主营业务是氢燃料电池的研发、生产和销售,目前已布局包括燃料电池电堆、燃料电池系统模块、固定式发电系统、燃料电池空气过滤器等氢燃料电池领域核心技术产品
以氢能为核心,提供固碳、减碳、替碳的整体解决方案,并成功研制出具有完全自主知识产权的氢燃料电池系统、电堆、膜电极等系列产品。
这些氢燃料电池汽车已经在四川成都、攀枝花、西昌和甘肃庆阳等地区投入运营,首批投运产品的最长单车行驶里程已经超过30万公里。
重卡 HC08空压机的成功开发,有效推动了江增重工燃料电池空压机系列化研制工作,加速了氢燃料电池空压机的生产能力建设,助力重庆市氢燃料电池系统及其核心零部件的研发生产能力建设。
图源江增重工
该型空压机研制获重庆市科技局立项和支持,研制过程中,技术研发团队攻克了无油离心式空压机这一氢燃料电池领域的卡脖子技术。
他表示,氢燃料电池在交通领域的应用具有综合对比优势,对助力深圳零碳交通高质量发展,高品质完成氢燃料电池示范城市推广任务,具有重要意义。
总量200辆氢能通勤大巴服务科技园
此次交付的氢能通勤大巴,搭载了氢蓝时代氢燃料电池系统,由深圳市京兰新能源汽车服务有限公司采购、运营,该项目总计将投放200辆,首批交付60辆将用于腾讯公司在内的科技园辖区相关企业员工通勤服务
氢能通勤车 氢能车 深圳 亿华通成立于2012年,主要从事氢燃料电池发动机系统的研发及产业化,是氢能电池龙头。目前,其已实现发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化,产品主要用于客车、物流车等商用车型。
2023年1月12日,亿华通在香港联交所正式上市交易,成为国内首个实现A+H上市的氢燃料电池公司。
制氢 当前,美锦能源已完成氢能全产业链布局
上游搭建氢气制-储-运-加-用产业链;
中游搭建从膜电极-燃料电池电堆及系统整车制造的核心装备产业链;
下游全力推进粤港澳大湾区、长三角、京津冀、环渤海、能源金三角
图源中建科技
我国首个国产碳纸产业基地:解决卡脖子难题
碳纸是氢能源电池的核心材料,点击加入氢燃料电池产业交流群及通讯录而氢能源电池作为储存新兴可再生能源氢能的主要方式之一,在服务国家 碳达峰、 碳中和目标中发挥着举足轻重的作用
光氢直柔 碳纸 美锦氢能 据悉,国鸿氢能的主营业务是氢燃料电池的研发、生产和销售,其产品广泛应用于汽车、航空、能源等领域。2017年,该公司建成了全球规模领先的氢燃料电池电堆生产设施。
产品布局方面,国鸿氢能凭借在氢燃料电池领域掌握的核心技术,目前已布局丰富产品线,产品主要包括燃料电池电堆、燃料电池系统模块、固定式发电系统、燃料电池空气过滤器等氢燃料电池领域核心技术产品。
国鸿氢能 上市 5月10日上午,国家重点研发计划新能源汽车重点专项乘用车用高功率密度燃料电池电堆及发动机技术项目(以下简称项目)启动会暨国氢科技乘用车用燃料电池 氢腾-S系列产品战略发布会在北京国氢科技本部召开。
未来五年,国氢科技将投入10亿元专项资金,打造具有一大自主基因,四大性能优势、一大成本优势的氢腾-S系列乘用车燃料电池产品,建设万台级乘用车燃料电池电堆及系统产线,并与一汽等整车企业强强联合,推进车型开发
国氢科技 一汽 氢能源乘用车 国氢科技研发的FCPS-S120船用氢燃料电池发电系统,作为国内首台百千瓦级船用氢燃料电池发电系统,在2022年6月取得了中国船级社(CCS)浙江分社颁发的型式认可证书。
近期,国内外多个氢燃料电池船舶项目取得突破性进展,如国内首艘500kW级氢燃料电池动力船运抵三峡,开始进行首航前的调试、实验等工作;国外由巴拉德燃料电池模组提供动力的首批氢动力船舶将在挪威、荷兰、法国等国启航
燃料电池 氢能 氢船 宁波慈溪氢电耦合直流微网示范工程是国家电网首个氢能国家重点研发计划《可离网型风/光/氢燃料电池直流互联与稳定控制技术》重点专项的配套项目,也是浙江省十四五新型电力系统建设试点示范工程。
BOP选型等,全新开发了氢燃料电池热电联产系统这也是众宇首套固定式热电联产系统,采用模块化开发理念、集中燃料供给与热处理设计,设计寿命6-8万小时,可并联扩展至2.5MW级,具有效率高、成本低、寿命长、
亿华通成立于2012年,主要从事氢燃料电池发动机系统的研发及产业化,是氢能电池龙头。目前,其已实现发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化,产品主要用于客车、物流车等商用车型。
该项目计划于2025年12月前完成建设,建成后将形成绿色能源生产与就地消纳的良性循环,建立完整的氢能及氢燃料电池上下游产业链与产业生态。
制氢 该项目是国内首个内河氢燃料电池动力船舶及制氢加氢一体站,制氢规模为200Nm/h,加氢规模为500kg/d,可为内河氢燃料电池动力船以及三峡坝区内旅游巴士提供所需的加氢服务,项目已于2022年12月投产
其中,在乌兰察布三峡集团现代能源产业园区的制氢设备厂房内,安装国内第一个2.5MW级PEM制氢项目,该项目也是国内第一个单电堆达MW级的PEM制氢项目,由康明斯提供2.5MWPEM电解水制氢设备,额定产氢量
氢能 发电 未来,氢导智能将持续引领氢能装备技术升级,推动全球氢燃料电池产业化进程,致力于成为全球最具影响力的氢能装备企业,以智能制造引领新能源产业零碳发展。
氢导智能致力于提供氢燃料电池和PEM电解槽生产线及测试线的整体解决方案,秉承集团母公司先导智能20多年所积累的强大的研发、生产及综合服务能力,现已具备PEM制氢整线设备的研发、生产、交付全环节能力。
氢能 出海 氢能项目 整车企业实现年产氢燃料电池重卡3000辆,客车及物流车1000辆。在应用推广方面,到2030年年底,氢燃料电池汽车保有量达到5000辆以上,加氢站(包括合建站)达到30座左右。
以加氢、储氢、氢燃料电池技术装备制造等为重点,带动形成全市氢能装备制造新高地。
包头 氢能 绿氢 奇瑞瑞氢燃料电池系统获批安徽省第三批重大专项,其自主开发的25KW电堆和60KW氢燃料发动机系统通过国家强检,技术全国领先。
安徽瑞氢动力科技有限公司负责人参会并透露,今后将持续开发行业领先水平的高可靠性、长耐久的氢燃料电池系统、电堆等相关产品,以覆盖高中低等不同功率等级的应用场景。
奇瑞 燃料电池 近年来,宝马集团又联手丰田汽车,联合开发氢燃料电池系统,将丰田的燃料电池电堆用到宝马自身设计的系统当中。
与丰田以氢燃料电池为核心的研发方针不同的是,宝马更注重系统集成及优化。
02宝马的氢动力系统研发:引进电堆技术、侧重系统集成
在氢能源动力系统研发方面,宝马集团已积累40余年经验,在氢燃料电池技术路径上也已有超过20年的研发历史。
氢能车 宝马 智能一体化电堆是三氢科技的一大核心技术及产品。电堆的水热管理策略及电堆控制策略十分复杂,且传统电堆自身不具备自我监测、诊断及保护功能。
对此,三氢科技的解法是,将发动机控制模块、氢气循环系统等集成到电堆上,解决水热管理及控制问题,并集成电堆传感器,电堆自身具备监测、自我诊断及自我保护功能。
燃料电池 融资 氢能 国鸿氢能成立于2015年6月,是一家专注于研究、开发、生产及销售氢燃料电池电堆及氢燃料电池系统的技术型新能源公司。
截至2022年12月31日止年度,按氢燃料电池电堆出货量计,公司占有中国市场份额24.4%,排名第一;按氢燃料电池系统出货量计,占有中国份额21.8%,排名第二。
氢能 上市 IPO 国鸿氢能成立于2015年6月,是一家专注于研究、开发、生产及销售氢燃料电池电堆及氢燃料电池系统的技术型新能源公司。
截至2022年12月31日止年度,按氢燃料电池电堆出货量计,公司占有中国市场份额24.4%,排名第一;按氢燃料电池系统出货量计,占有中国份额21.8%,排名第二。
氢能 上市 IPO 使用氢燃料电池电动汽车制造厂商应在随车资料里提供办理《车用气瓶使用登记证》的相关资料。
第七十九条 使用氢燃料电池电动汽车制造厂商应该提供用户手册,指明汽车特定的操作、燃料和安全特征。
氢能 政策 管理办法 活动现场,出席仪式的领导和企业负责人共同为氢燃料电池发动机下线揭幕。
11月18日,中原内配集团隆重举行同声氢能公司氢燃料电池发动机首批产品下线暨订单交付仪式,将50台氢燃料电池发动机交付宇通集团,这标志着中原内配集团在抢跑氢赛道,构建新动能上迈出坚实一步,实现了由传统内燃机气缸套技术向零排放的氢能产业转型升级
氢能 燃料电池 发动机 第二章 专项资金使用范围及标准
第六条 支持氢能核心零部件、关键装备和整机(车)开发(市发展改革委牵头实施)
(一)支持范围:围绕氢燃料电池汽车、船舶、机车、分布式电站等重点发展方向,用于开发新一代燃料电池电堆
氢能 船舶 政策补贴 在电堆设计、工艺及关键材料都具备极强的自主研发能力,拥有近60项燃料电池电堆及生产线发明专利。
北京氢璞创能科技有限公司成立于2010年,聚焦燃料电池电堆的研发、生产和销售,形成了产品性能、工艺实现及生产成本多维度的领先,是国内为数不多的拥有核心技术自主知识产权及批量化交付能力的燃料电池企业,也是国内首个自主知识产权电堆自动化生产线的缔造者
氢能 项目 战略合作 该项目于2011年开始研究,2016年9月首飞,后续不断升级,2020年11月首次试飞了该机第六代氢燃料电池电驱总成,该验证机为4座,最大速度200km/h,电机功率120kW,燃料电池单个电堆功率55kW
HyFlyer二期计划研制50座氢燃料电池支线飞机,目标是2026年投入商业运营,2024年将有19座以下的名为HyFlyer II的氢燃料电池电动飞机首先投入运营,设计航程560km。
氢能 飞机 燃料电池 到 2028 年,张家口市将形成较为完备的氢能及燃料电池产业生态,形成加氢站、氢燃料电池汽车运行、绿氢制取协同发力,推动氢能在交通、冶金、化工、储能等领域的深入应用。
目前,张家口市已按照跨越行动方案,加快推动燃料电池汽车示范城市建设,按照市场化原则,继续推动氢能车辆在货运、冷链、城建等特殊场景应用,加快加氢基础设施建设,引入电堆等氢能装备制造项目建设。
亿华通 氢能 产业发展 在加氢站网络建设方面,中国石化结合氢燃料电池推广情况,以3+2氢燃料电池汽车示范城市群和氢能产业发展意愿较强地区(山东、安徽、重庆、武汉、成都等群外区域)为重点,以重要港口、物流场所、高速公路氢走廊、煤化工基地为依托
中石化 氢能 7家氢企落户宁波
来源:碳索氢能网 发布时间:2023-11-27 10:34:58宁波鲲华、浙江氢越、浙江鲲华、氢骠国宏、京翎工贸、甬安光科、壹氢新材料等7家涉及氢储能发电、燃料电池系统、电池电堆、零碳物流平台等领域的企业,未来3年将在镇海区招宝山街道投资12亿元,围绕氢气端、制造端
上海智能型新能源汽车研发与转化功能型平台电池材料首席科学家叶际平教授、中国科学院宁波材料所王宇楠研究员和国富氢能联合创始人魏蔚等4位在氢能领域从事科学研究、投资运营的行业专家、青年领袖,还就氢能产业发展、氢燃料电池
氢能 企业 招商 国鸿氢能完成了首条规模化氢燃料电池电堆生产线的调试,这是我国氢燃料电池电堆商业化的标志性事件。
国鸿氢能为中国一家专注于研究、开发、生产及销售氢燃料电池电堆及氢燃料电池系统的领先技术型氢燃料电池公司。
上市 氢能 亏损