锂电池行业-碳索氢能网

浙江湖州发布氢能产业发展实施意见！

湖州市发改委发布时间：2023-11-21 09:06:32

发展改革委、市经信局、市建设局、湖州电力局) (七)加强氛围营造打造长三角绿色储能产业联盟，组建湖州市氢能产业协会，定期组织高峰论坛、行业沙龙等活动。依托国际电动车新型锂电池会议国内永久会址优势
网荷等各要素深度融合。全行业实现产值1500亿元左右，培育产值超100亿元企业46家;退役电池梯次利用与回收规模走在行业前列，钠盐电池、固态电池等新型电池实现产业化发展;制定各级储能相关标准20项以上

氢动力，让无人机飞得更久

氢启未来网发布时间：2023-09-15 09:49:24

国内工业无人机当前的动力来源主要是锂电池，续航普遍在45分钟左右，电池性能下降很快且价格昂贵，理想状态下的电池寿命为200次充电循环，相当于航时仅有200小时，而同类型的氢能无人机使用的氢燃料电池航
时寿命可达到近2000小时。为什么大多数用户还是选择用锂电池无人机? 氢气的储运困难和维护成本高，给氢动力无人机带来了很大的局限性。比较来看，锂电无人机的机动性更高，能量来源广泛

欧阳明高：绿氢的经济性拐点已经到来

氢能网整理发布时间：2024-03-05 09:20:06

，氢是关键要素，因为要实现零碳能源系统，必须依赖氢进行长周期储能。全文如下：一、2026年前新能源汽车逐渐占据主导地位首先，中国经济即将进入新一轮扩张周期，为行业发展提供了良好的经济环境
为汽车行业带来新的发展机遇，预示汽车行业即将迎来新的上升周期。其次，新能源汽车发展的阶段特征，即行业内部的结构性变化，是推动市占率快速提升的重要因素。与周期性变化不同，结构性变化通常与技术突破

京沪争夺氢能产业策源地

香橙会研究院发布时间：2023-09-11 10:09:34

策源高地，其中氢能是北京市迅速布局的一个产业。北京市氢能产业，可以说主要是拜冬奥会所赐。2022年北京冬奥会因为气候严寒，确定平原用锂电池车，山地用氢燃料电池汽车，因而有1000多辆氢燃料电池
，可以说环京地区都布满了绿氢资源，这是上海和广东等沿海地区所不具备的。当行业发展重点从氢燃料电池汽车到绿氢产业的时候，上海和广东只有看的份，但北京却可以照干不误。最后北京还有一个独有优势，那就是

氢燃料电池这5年：弯道超车变成了曲线救国

香橙会研究院发布时间：2023-09-11 10:16:58

共享化往前进，抢占汽车产业发展的高地，并进而形成行业的主流话题和主流话语体系。但事物是发展变化的，一种技术路线很难包打天下，先行者有先行者的优势;但如果认为锂电池储电成为汽车电动化主流解决方案，那
前景，燃料电池汽车在某些地区可能会很有效。他认为燃料电池汽车将是中国西北地区的关键，因为城市之间的距离很远，电动汽车的采用率仍然很低。文章传回国内，鼓舞了氢燃料电池汽车行业，一些行业人士甚至激动

绿氢爆发不能成为怠慢燃料电池汽车或氢交通应用的理由

产业观察者发布时间：2023-09-13 11:59:49

香橙会总结这五年燃料电池的声音渐趋式微，锂电池的声音越来越主流一个显见的事实是，国家部委官员谈燃料电池越来越少了。这几年氢能行业并不寂寞，从燃料电池热、加氢站热到电解槽热，甚至是固态储氢、海水制氢
。 1在希望与疲惫中前行的氢能产业想起三年前在一个氢能群里讨论氢能产业发展的问题，大家感觉这个行业发展的逻辑很清晰，国内国外不断出台振奋人心氢能发展战略。但实际践行的企业更多都是在希望与困窘中沉浮

光伏的现状与未来：光储平价、三类刚需市场、“一带一路”新经济

来源：碳索氢能网发布时间：2024-09-20 20:35:43

的光电转换效率进一步提升、制造成本进一步下降，光伏发电的成本继续保持快速下降的趋势。根据中国光伏行业协会近年发布的《中国光伏产业发展路线图》，2021年-2023年，全投资模型下地面光伏电站在1500
元/度下降到0.15元/度。光伏发电成本下降的同时，储能成本也呈快速下降的趋势。根据infolink报道，据统计，近十年来锂电池储能系统的成本已近下降近80%，截至2024年初锂电储能度电成本

7家汽车零部件巨头的氢电“谋略”

高工氢电发布时间：2023-10-09 10:25:37

的储氢瓶产能可达3万支。随着今年8月份国内IV型瓶国标的发布，行业正式开始从Ⅲ型瓶到IV型瓶的过渡;佛吉亚位于上海安亭镇的中国区氢能业务总部也预计将在10月投入使用，佛吉亚对国产储氢瓶供应商的威胁才
为现代ix35氢燃料电池汽车大规模量产驱动电机、锂电池以及其他零部件。 2018年，现代摩比斯在韩国忠清北道忠州市建立了一座大型工厂，每年可生产约2.3万套燃料电池系统。2021年，该公司又在韩国

SNEC H2+第六届(2023)国际氢能与燃料电池技术和装备及应用(上海)大会暨展览会

SNEC 发布时间：2023-10-17 16:28:18

聚焦储能&氢能盛会，共筑可持续发展蓝图储能&氢能科技盛典即将盛大开幕由全球绿色能源理事会、亚太新能源行业协会、中国可再生能源协会、上海市工业经济联合会/上海市经济团体联合会、上海科学技术
交流中心、上海新能源行业协会、上海氢能利用工程技术研究中心以及SNEC光储氢产业联盟联合主办的SNEC ES+第八届(2023)国际储能技术和装备及应用(上海)展览会暨2023国际储能技术和装备及应用

全面下滑！氢的八个未来领域悲观的2100年需求预测

全球氢能网发布时间：2023-10-25 09:20:34

水头高度和小水库的闭环、离河抽水蓄能继续主导着电网储能，就像自1907年第一个站点投入使用以来一样。在那之后，氧化还原液流电池将和锂电池争夺第二的位置，氧化还原液流电池可能会处于领先地位，因为它们提供的
分自第一次预测以来没有变化，从现在的每年800万吨到2100年的500万吨。甲醇：行业出现小幅下滑我最初的预测是，全球市场上约1.7亿吨甲醇的年氢需求保持在900万吨左右不变。我不认为它有上升

陈学东院士：200度以下、35兆帕以下氢环境不易导致金属氢脆

财经网发布时间：2023-11-29 12:01:24

、LNG罐车。国富氢能在做200立方米的民用液氢储罐，中国还做了36立方米的液氢槽罐车，大容积液氢储罐的真空绝热设计与支撑结构设计，有一定的难度。液氢行业有很多泵、阀、汽化器，这些东西对我们来说
储存起来没有问题。现在储能方式很多，但我觉得氢气储能是很好的方式，比压缩空气储能好。压缩空气储能、抽水蓄能、飞轮储能，还有锂电池储能，都是可以根据实际来选择。清华大学的贺院士认为，再过五六十年新能源完全能

加快发展新质生产力·一线调研｜产业向“新”领跑氢能赛道

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-01 09:55:29

，约占电池系统成本的50%。该公司行政运营总监陈婷介绍，去年12月，经中国汽车技术研究中心检验，这款电堆实现309千瓦的额定功率、340千瓦的峰值功率，突破了行业功率天花板。车间内的氢燃料电池电堆
，从外表看起来方方正正，其内部却深藏玄机。类似三明治结构的单电池组成的燃料电池电堆，加上辅助配件，构成了复杂的氢燃料电池发电系统。在使用锂电池的电动车中，动力系统依靠锂电池提供电能，而氢车的燃料电池

丰田：掌握氢能源70%专利暂不收专利费

前瞻网发布时间：2024-03-20 09:41:03

丰田章男在谈及氢能源领域的专利时表示，丰田掌握了行业70%的专利，投入了巨额资金，但却分文未取。丰田章男表示，暂不收取专利费，是为了让更多企业加入氢能源领域，共同推动产业发展。待产业成熟后再收取
电动汽车的区别在于，丰田的氢能车不依靠锂电池储电发电，而是把汽油替换为氢燃料进行发电。目前，丰田已经构建了氢能车的技术闭环：20世纪90年代，丰田开始开发以氢为动力的燃料电池电动汽车;2002年

深圳：氢能分布式发电项目最高奖励1000万

深圳市发改委发布时间：2022-11-02 11:42:36

持续高效运营，项目投产后按照每吨二氧化碳20元予以补助。五、支持数字化赋能绿色转型（十八）筑牢绿色化转型数字基础。加快我市双碳云网综合信息服务平台建设，构建城市级碳监测与评价平台，支撑各行业
各领域优化能耗与碳排放表现。汇聚绿色低碳产业情报和行业信息，免费向符合条件的绿色低碳产业企业开放。积极开展碳监测评估试点，对符合条件的重点企业安装碳排放在线监测设备的，按不超过建设费用的50%给予补贴

国家发改委：氢能相关纳入鼓励范畴

国家发改委发布时间：2024-01-02 10:51:43

的技术、装备及产品;限制类主要是工艺技术落后，不符合行业准入条件和有关规定，不利于安全生产，不利于实现碳达峰碳中和目标，需要督促改造和禁止新建的生产能力、工艺技术、装备及产品;淘汰类主要是不符合有关
十七、船舶及海洋工程装备 2、清洁能源和新能源船舶：LNG 动力、纯电动、燃料电池动力船舶等，甲醇燃料、氨燃料、生物质燃料等替代燃料动力船舶十九、轻工 11、锂离子电池、半固态和全固态锂电池

重磅！内蒙绿氢项目审批新政：1年内不开工就取消指标

氢能网整理发布时间：2024-07-25 13:03:58

，提供供(用)水协议，同时取得旗县水利部门关于项目水资源保障的意见。四、规范风光制氢一体化示范项目申报。盟市能源行业管理部门申报项目时，需对土地、环保、林草、生物质资源、水资源等要素资源保障分别明确
干线,构建灵活上下载支线,形成一干双环四出口的绿氢管道输送布局。氢气输送管道建设项目全部纳入自治区规划布局,由自治区行业主管部门参照输气管网项目进行管理。未纳入自治区规划的管道项目,不得立项。四

丰田用氢能70%专利硬刚马斯克

前瞻网、旺财氢燃料电池发布时间：2024-03-20 09:15:28

专利时表示，丰田掌握了行业70%的专利，投入了巨额资金，但却分文未取。丰田章男表示，暂不收取专利费，是为了让更多企业加入氢能源领域，共同推动产业发展。待产业成熟后再收取专利费，以实现长期收益。此外
氢能车不依靠锂电池储电发电，而是把汽油替换为氢燃料进行发电。目前，丰田已经构建了氢能车的技术闭环：20世纪90年代，丰田开始开发以氢为动力的燃料电池电动汽车;2002年，丰田FCHV推向市场

博世、佛吉亚等7家汽车零部件巨头入局氢能

SMM汽车风云发布时间：2023-10-16 09:11:04

，每年的储氢瓶产能可达3万支。随着今年8月份国内IV型瓶国标的发布，行业正式开始从Ⅲ型瓶到IV型瓶的过渡;佛吉亚位于上海安亭镇的中国区氢能业务总部也预计将在10月投入使用，佛吉亚对国产储氢瓶供应商的威胁
开始为现代ix35氢燃料电池汽车大规模量产驱动电机、锂电池以及其他零部件。 2018年，现代摩比斯在韩国忠清北道忠州市建立了一座大型工厂，每年可生产约2.3万套燃料电池系统。2021年，该公司又在

13起氢能公交投运一览

高工氢电发布时间：2023-10-12 14:18:08

百公里氢耗5公斤。车载储氢25公斤，加氢10多分钟可续航超400公里。这款车应用苏州金龙第六代氢能技术，功率响应速度更快，续航里程长;同时采用先进的均衡技术，兼顾燃料电池和锂电池的寿命，燃料电池电堆
氢燃料电池公交车加入青浦公交，未来将投入城区到徐泾的公交线路，这标志着青浦区公交行业正式跨入了氢时代。此次购置的6辆9系列氢燃料电池公交车单次加氢时间仅需十几分钟，加满氢燃料后能行驶450公里左右，可有

江苏：引导常州氢能产业制造、储运、应用等全链条发展，加快打造“常州氢湾”

微讯江苏发布时间：2024-02-05 09:56:56

新能源领域龙头企业在常州建设功能性、区域性总部。 (七)拓展海外市场。支持常州创建新能源国家外贸转型升级基地，鼓励常州新能源企业加大国际市场开拓力度，重点支持电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等产品出口。拓展
科研项目，攻克卡脖子技术，解决行业关键共性问题。 (十)推进产教深度融合。支持常州在全球范围内引才聚才，鼓励申报双创计划、333工程等省级人才计划，积极推荐申报国家重大人才工程。支持在常院校紧密对接

11家制氢电解槽产线厂商盘点

索比氢能网整理，艾邦氢科技网发布时间：2024-02-23 09:57:57

从事新能源行业智能装备的研发、生产、销售与服务的全资子公司。公司于2014年开始进入氢能燃料电池设备领域。经过多年摸索研发，结合燃料电池行业工艺特征，成功研发并销售了应用于PEMFC双极板密封自动
规划完成，PEM电解槽核心部件生产设备也开发验证完成，并实现可观的销售额。此外，公司还交付了国内首条具有自主知识产权的SOFC电堆自动生产线，年产能可达100MW，填补了行业空白，助力SOEC电堆生产

摸着日本过河，中国的氢能就完了！

酷玩实验室发布时间：2023-03-13 11:57:13

%，是10年来丰田汽车在中国市场首次出现销量下跌。丰田旗下的雷克萨斯下滑更严重，2022年新车销量下降19%，终结了连续17年在华销量增长记录。在全球汽车行业电动化大潮下，丰田似乎有点跟不上
公司抢走了风头，从此一蹶不振。在福岛县有一座巨大的光伏制氢工厂，厂区2/3的面积都是光伏板，但是一年制造的氢气也只够1万辆氢车使用。图片来源：静说日本未来制氢行业的趋势一定是电解水制绿氢的方向

欧阳明高：新能源革命将引发四个10万亿级“大风口”

《中国企业家》发布时间：2022-12-13 09:18:21

。 5. 新能源智能汽车，既是智能终端也是智慧能源的储能方式，就像手机是移动的信息网一样，电动汽车将成为移动的能源互联网。 6. 汽车行业的智能化技术变革，吸引了几乎所有的信息与互联网厂商介入智能汽车行业
，500瓦时/公斤的电池也会全方位产业化。这中间我们电池产业的规模也在不断的扩大，比如今年上半年，我们锂离子电池全产业链的产量就超过了280GWh，增长了150%。全行业的收入突破了4800亿，预计全年将

背靠中科院，获巨额融资，北京跑出一家氢能独角兽！

格隆汇新股发布时间：2023-08-28 14:12:17

近年来，随着新能源的火爆，锂电池赛道涌现出一批上市公司，同时另一技术路线氢能领域也陆续有企业融资上市。氢燃料电池第一股亿华通在今年1月成功登陆港股，国鸿氢能、中鼎恒盛也陆续冲刺IPO。国氢科技在
。中科富海的董事长张彦奇来自于中国科学院理化技术研究所，行业经验丰富。公司总裁高金林博士是低温领域的专家，同时也有过创业经历。中科富海董事长张彦奇，图源：中关村科学城公司公众号近年来

欧阳明高：燃料电池7年后只要500元/KW

赶碳号科技发布时间：2023-09-18 09:59:25

/KW。到那时，氢燃料电池，就可以跟传统内燃机展开竞争了。 2、到2030年，可能会催生100GW级别的电解市场，也就是1亿kW的电解市场。电解装备有可能成为继光伏电池、锂电池、电动汽车这三个新能源
新三样外第四增长极第二部分，关于绿氢制备电解。电解也是一个新的行业。中国绿氢产业，现在已经真正发展起来的，就是制氢。我们这个产业目前还在全球的地位很不错中国是全球最大的氢气生产和消费市场

13起氢能公交投运一览！

高工氢电发布时间：2023-10-08 09:12:31

百公里氢耗5公斤。车载储氢25公斤，加氢10多分钟可续航超400公里。这款车应用苏州金龙第六代氢能技术，功率响应速度更快，续航里程长;同时采用先进的均衡技术，兼顾燃料电池和锂电池的寿命，燃料电池电堆
氢燃料电池公交车加入青浦公交，未来将投入城区到徐泾的公交线路，这标志着青浦区公交行业正式跨入了氢时代。此次购置的6辆9系列氢燃料电池公交车单次加氢时间仅需十几分钟，加满氢燃料后能行驶450公里左右，可有

新能源汽车岔路口：纯电动瓶颈，氢燃料登场

创业邦发布时间：2023-10-08 10:33:18

继纯电动汽车之后,氢燃料电池汽车成为新能源汽车领域出现次数最多的名词。但是，在锂电池连续自燃事故发生后，人们开始质疑纯电动的安全性，连带氢燃料电池汽车也被大部分人评价成骗补贴的。其实，自新
能源之风盛行以来，氢燃料电池汽车的研究一直在进行，只是碍于纯电动风头太劲，氢燃料电池汽车行业一直不显山不露水。自2019年两会，长城汽车总裁王凤英女士提出关于发展氢燃料电池汽车的议案建议之后，国内一向低调的