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甲醇汽车的“拓荒者”——吉利

来源：碳索氢能网发布时间：2024-12-19 09:33:14

欧美发达国家。据《甲醇汽车的发展应用现状及前景分析》(作者：仲崇智、张泰钰、沈姝、李菁元、耿培林)一文数据，国外以甲醇作为替代燃料的行动始于20世纪70年代的石油危机，美国、德国、瑞典和日本等国家出于
能源安全的考虑，纷纷开展以甲醇为车用替代燃料的研究开发工作。自1980年起，瑞典就开始大规模引入甲醇替代燃料，并计划在十年内将甲醇替代量提升至汽油和柴油消费总量的十分之一。日本于1984年成立汽车

2500辆氢车！200座加氢站！河南郑州氢能产业发展中长期规划发布

郑州市人民政府发布时间：2024-04-09 15:03:22

。世界主要国家和地区均将氢能提升至战略高度，陆续出台相应氢能发展规划或支持政策。截至目前，全球已有包括美国、日本、欧盟在内的46个国家和地区发布了明确的氢能发展规划，26个国家将氢能作为能源部门的支柱
，在交通领域，全球已累计推广燃料电池汽车达67488辆，预计到2030年全球燃料电池汽车保有量将达到100万辆以上。建筑领域，日本已推广热电联产设备40余万套，欧洲计划到2040年部署热电联产设备

成水。具体医学应用上，活性氢具有抗氧抗炎，加快肌肉恢复，改善皮肤外观等功效。美国卫生部已经批准认证，注入活性氢的生理盐水可以有效治疗感染。 1980年，日本最先提出富氢水概念。2007年，科学家太田
成男在《自然医学》发表了第一篇氢生物学论文，建立医学上的理论基础。2009年，日本生产出富氢水并风靡，随后热销韩国、欧美。发展至今，仅在日本已形成价值约3万亿日元的市场，占日本瓶装水总价值的10%以上

日本近6成加氢站将氢气提价33%以上

氢能网整理发布时间：2024-04-19 15:10:20

近日，日本工业气体公司Iwatani明确表示，将从6月1日起将其位于日本的53个加氢站的氢气提高约36%。据悉，该公司之所以准备首次提高其站售氢气的价格，是因为能源成本上涨导致加氢站的盈利能力
恶化。本月早些时候，日本最大的石油公司Eneos将其在日本43HRS的氢气燃料价格提高了33%，至2,200日元/公斤。Eneos在2月份告知客户，由于全球通货膨胀导致运营成本和设备维护成本上升

汉诺威工业博览会：氢能参展企业452家，中国39家位列第二

中国氢能联盟发布时间：2024-04-28 18:01:29

参展企业共1320家，占比33.8%，位列第一。而中国大陆地区(不含中国台湾地区67家、中国香港地区12家)以1152家参展企业位居第二，占比达到29.5%，是美国(106家)的11倍、日本(20家)的
、挪威10家、瑞士10家、西班牙8家、法国7家、日本7家、韩国7家。参展企业涉及业务方向包括可再生能源制氢、燃料电池及零部件、绿氢应用解决方案等多个领域。

多家氢企签约中日氢能源产业交流会在烟台成功举办

碳索氢能网发布时间：2024-05-22 15:26:39

碳索氢能网获悉，5月21日，备受瞩目的2024中日氢能源产业合作交流会在烟台黄渤海新区隆重举行。此次盛会作为日本企业烟台行系列活动的重要一环，不仅汇聚了中日两国氢能领域的众多企业、机构代表，更是见证
了中日绿色氢能供应链项目、中日氢能源产业联合体项目的正式签约，标志着中日两国在氢能源领域的合作迈出了坚实的一步。图片来源：水母网交流会现场，来自日本的松下、丰田通商等知名企业以及国内氢能领域的

丰田将大规模量产1000方PEM电解槽

Toyota、Chiyoda 发布时间：2024-02-18 11:10:20

2月5日，丰田汽车株式会社与日本千代田株式会社正式签署战略合作伙伴关系，合作实现电解槽的生产和大规模量产。同时，丰田也表示此次合作将大规模生产其自己的5兆瓦(1000方)PEM电解槽。不过，这两家
，以精益生产方式和卓越的品质管理著称。丰田汽年公司(卜三夕自动车株式会社，Toyota MotorCorporation)简称丰田(TOYOTA)，创始人为丰田喜一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和

80亿美元！澳洲再生能源公司CIC赴华寻求绿氢项目供应链

经济观察网发布时间：2023-06-05 08:47:19

，是最大的买家。日本、韩国及欧洲的(很多)大型能源公司都希望能包销绿泉项目的产能。杨浩锋告诉媒体。目前，氢能与新能源汽车结合较紧密，丰田、现代等汽车巨头都在布局氢燃料电池汽车。据了解，除直接作为汽车
燃料，氢的下游产品还能供给燃气、海运、航空等领域，其中甲醇可替换液化天然气，合成氨应用在发电、航运和炼钢领域，可持续航油在航空业有强大需求。日本政府已将2040年氢能需求上调为1200万吨;韩国在

氨-氢能源路线，在氢能交通领域具有哪些优势与劣势？

全球氢能、光伏头条、中国化工信息周刊发布时间：2023-09-07 10:54:11

，采用以绿氢为原料来合成氨，替代传统以化石能源为原料的合成氨工艺，是比采用氨作为氢载体更为有效的方法。氨-氢能源路线市场现状全球范围内，目前日本、阿联酋、澳大利亚等国已将氨纳入其政府能源战略之中
基于氨的低价和安全运输优势，原本将氢能作为王牌的日本政府，正在引入氨能，希望将发电厂和船舶的燃料替换成氨，凭借燃烧技术突破，以更低的成本实现碳中和。2021年10月，日本政府发布第六版能源战略计划

7家汽车零部件巨头的氢电“谋略”

高工氢电发布时间：2023-10-09 10:25:37

氢燃料电池业务转让给现代汽车，让二者更专注于自身领域。电装/爱信：紧跟丰田汽车脚步丰田汽车控股多家日本本土汽车零部件厂商，包括电装、爱信、丰田自动织机、丰田纺织、捷太格特等。作为电装和爱信的
15日，在日本西尾工厂，电装启动了一项新型能源管理系统，包含SOFC和用于向工厂传输电力的蓄电池。其中SOFC装置最高可实现65%的发电效率。

10家锂电企业跨界氢能

氢电邦发布时间：2023-09-22 09:07:00

产业化，二期规划氢燃料电池汽车配套设施的研发及产业化项目，切入制氢、储氢等细分领域。 2019年的日本氢能和燃料电池展会上，先导智能展出旗下燃料电池整线解决方案，包括涂层干燥设备、热压机、堆叠装配线
：https://www.cbak.com.cn/ 超威集团 2013年，超威邀请日本丰田中央研究所技术团队成员展开燃料电池技术调研及基础研究; 2016年，超威携手国家电网、上汽集团加入美国能源部

支持外部充电！本田氢能SUV曝光

索比氢能网整理、氢燃料电池汽车网发布时间：2023-10-09 09:25:27

2024年在北美和日本投放搭载与通用共同开发的下一代燃料电池系统的FCEV车型，即本田CRV版本氢燃料电池SUV。在商用车领域，除了与五十铃汽车共同研究燃料电池重卡外，本田还与东风汽车集团合作，搭载
积极参与国家和地方政府组织的在港口和其他地点使用大量进口氢气的项目。本田通过参与日本加氢站网络公司(Japan H2 Mobility/JHyM)支持日本加氢站网络的扩张，并通过支持壳牌和FirstElement Fuel等加氢站业务来支持北美加氢站网络的扩张。

特斯拉股票遭投资人抛售：“锂下氢上”迎来拐点？

香橙会研究院发布时间：2023-10-30 09:01:23

董事长丰田章男近日出席日本移动展(原东京车展)時表示，电动车并不是汽车行业实现碳中和和盈利的唯一途径，他认为人们正在醒悟到电动车推广的现实困难。他曾经说过，登上山顶有很多种方法，意指除了电动车之外，还有
交由市场，政策支持会边际减少;相反，氢燃料电池汽车的政策支持会边际增多，只是目前尚不明朗，但这是大方向。补充两则信息： 1、丰田首席技术官承认中岛宏树同样在日本移动展上表示，氢燃料电池车Mirai