氢能场景应用-碳索氢能网

近日，我国首卷应用高品质高比例氢冶金洁净原料DRI产品生产的超低排放低碳材料汽车用钢，在河钢集团唐钢公司下线并检验合格后，已向德国宝马集团提供数据包，正式开启材料认证。这标志着河钢在引领钢铁行业绿色低碳发展中迈出了关键一步，将为打造绿色低碳钢铁供应链、促进汽车与钢铁行业可持续发展发挥良好的示范引领作用。 2022年8月，河钢与宝马签署了《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》，宝马将成为河钢

7月26日，中国华能旗下西安热工院自主研发建设的全国首个兆瓦级全比例氨/煤混燃技术试验成功，填补了我国全比例氨/煤混燃技术的空白，标志着我国含碳燃料与氨等富氢燃料混燃的清洁高效燃烧技术研究取得新突破。氨/煤混燃技术是将氨与煤按比例混合，作为新型锅炉燃料，可有效替代化石能源，实现火电机组大幅降低碳排放。目前，全球对该技术的研究均处于起步阶段且尚未开始工程化应用，西安热工院自主研发氨/煤混燃

近日，欧盟委员会批准了一项重要决策，同意为蒂森克虏伯欧洲钢铁公司为"tkH2Steel"脱碳项目提供总额约20亿欧元的资助(约合人民币157亿元)。资助将通过两个相互关联的金融工具来实现，包括5.5亿欧元的直接拨款和14.5亿欧元的有条件支付机制，从而为创新的工厂技术和尽早停止使用天然气提供支持和助力。今年3月，蒂森克虏伯钢铁与西马克集团(SMS)签署合同，为蒂森克虏伯杜伊斯堡钢厂设计

来源：Air Liquide官网距离2024年巴黎奥运会开幕式还有将近一年的时间，但这届奥运会却因它充满雄心的气候目标和已经采取的减碳措施而提前出圈。一打开巴黎奥运会的官网，映入眼帘的就是本届奥组会的气候雄心：将奥运会所产生的碳排放减半。来源：Paris 2024官网根据奥组会的测算，往届奥运会平均产生的碳排放大约在350万吨二氧化碳当量。所以从一开始，巴黎奥运会主办方就

7月25日，绿动亦城从氢开始北京经开区首个氢能示范项目在经海六路东侧举行启动仪式。现场停放着20辆由赶趟出行运营、安装新研氢能燃料电池系统的氢能巴士，项目启动后将应用于企业和市民在北京经开区等区域的早晚通勤场景。该项目入选2022-2023年度北京市燃料电池汽车示范应用项目，由苏州金龙牵头，其首批示范应用项目落地经开区，由赶趟出行订购20辆氢能巴士进行运营，由新研氢能提供燃料电池系统。在

7月1日，500辆氢能共享单车投放到了大兴国际氢能示范区、义和庄地铁站、龙湖大兴天街等地，本月底前将增至2000辆。这种车骑起来有助力，速度最高20公里/小时，市民可通过永安行APP租用，前15分钟收费2.5元，之后每10分钟1.5元，每天20元封顶。新注册用户还能免费骑3次，每次15分钟以内。记者在大兴国际氢能示范区见到了这种氢能共享单车。外观蓝色涂装，和普通共享单车没什么区别

6月15日，中国中车在山西大同隆重举行了首台宁东号氢动力机车下线仪式。中车大同公司作为中国中车旗下核心骨干企业，坚持深耕高端轨道交通装备研发制造，将低碳环保、节能高效作为科技发展方向，先后研发并掌握了永磁直驱机车技术、氢能源机车技术、电气化公路运输系统技术等，致力于为用户提供绿色安全、舒适便捷、智能的运输服务和出行体验。本次下线的宁东号氢动力机车是国内首台由内燃机车绿色节能升级改造而来

日前，60台康明斯Accelera氢燃料电池驱动的渣土车在上海交付并投入运营，通过新能源示范项目，助力城市发展建设，投身绿色工程，打造绿色市容。针对上海城市渣土车运输应用场景，康明斯Accelera联合陕汽德创未来共同开发了31吨氢燃料电池渣土车产品。该车辆产品匹配康明斯125kW氢燃料电池发动机系统，及127kW.h磷酸铁锂动力电池，应用德创未来自研的410kW驱动电机和超低系统能耗

5月10日，在上海世博展览馆举行的2023年中国品牌日活动上，中国中车最新绿色低碳技术成果氢能源市域列车在2023年中国品牌日活动现场重磅发布。此次发布的氢能源市域列车，最高时速160公里，可实现600公里超长续航。列车前端采用全包设计，流线型车头具有优越的空气动力学性能，车身淡蓝色跳动的曲线，如同波涛奔涌的大海，代表着氢能的磅礴动力和自然和谐，淡蓝色的点阵犹如浩瀚宇宙中闪烁的繁星，代表着

据外媒报道，福特在5月9日宣布，该公司将对其氢燃料电池版电动全顺（E-Transit）原型车队进行测试，以确定它们是否可以为长途运输重型货物的客户提供可行的零排放选择。福特将在这个为期三年的项目中领导一个财团，该财团还包括英国石油公司（BP）和英国线上超市和技术集团Ocado。英国石油公司将专注于氢能和基础设施建设。该项目由先进推进中心（Advanced Propulsion Centre

5月5日，北京大兴区第一批10辆氢燃料电池公交车正式上岗，计划全部投放于兴40路公交线路运营，标志着大兴区公交行业正式迈入氢能源时代。与纯电动公交车相比，氢能源公交加氢10分钟，可行驶约400公里。大兴区首批氢燃料电池公交车上岗（央广网记者庞婷摄）在兴顺达客运有限责任公司停车场，10辆长10.5米蓝白相间的氢燃料电池公交车准备就绪。走进车内，记者看到车辆内部配置座位28个

我国钢铁工业二氧化碳排放量约占全国二氧化碳排放量的 15%，占全球钢铁行业碳排放量的 60% 以上，而事实上，我国粗钢产量仅占全球的 57%。有研究表明，我国吨钢碳排放高于全球平均水平主要由粗钢的生产工艺结构不均衡，尤其是使用焦炭为原料高炉 - 转炉工艺，而电炉钢比例过低所致。在全球双碳目标下，降低二氧化碳排放一直是我国钢铁企业的重大任务。作为净零排放的有力工具，氢冶金被钢铁行业脱碳给予了厚望

1 建筑能源转型背景在全球碳中和、传统能源向清洁能源转型的大背景下，建筑以及城市能源供给也是炙热话题。据联合国环境规划署发布的《2022年全球建筑建造业现状报告》的建筑能源趋势强调，自2015年以来，随着投资的增加以及政策层面取得的进展，且在建筑面积持续增加趋势的同时，必须做出更大的努力来减少整体排放并提高建筑能效。到2021年，越来越多的国家和地区承诺提高建筑能效，提供建筑物脱碳的详细

2022年12月28日，中车长客股份公司联合成都轨道集团共同研制的具有自主知识产权的全球首列氢能源市域列车在位于成都新津的成都中车长客生产基地下线。据悉，全球首列氢能源市域列车采用复兴号关键核心技术，四辆编组，最高时速160km/h，内置氢能动力系统，将为车辆运用提供强劲持久的动力源，可实现600公里超长续航。来源：红星新闻氢能+储能深度集成，实现车辆零碳排放据介绍，氢能是一种清洁

氢能风头正盛，随着氢燃料电池汽车的不断推广落地，氢能自行车也开始进入到大众的视野，氢能又离我们的生产生活更近了一步，相比于传统的电动自行车，氢能自行车具有环保无污染、燃料电池可回收再利用、换氢时间短等优点，而且对比氢燃料电池汽车及其他方式，氢能源自行车在推广上将更加容易，成本更低，消费者对于氢能源的接触也将更加直接。近日来，各大氢能企业相继布局氢能自行车产业。攀业氢能 2022年10月