供应链脱碳-碳索氢能网

供应链脱碳

中东氢能产业发展现状及合作愿景

索比氢能发布时间：2022-12-13 08:51:33

推动中阿清洁氢示范合作项目落地，在推动我国氢能技术装备标准成套输出、优化区域能源贸易体系等方面带来新机遇。中阿双方能够以清洁氢示范合为抓手，打造新的绿色氢能贸易和相关供应链建设合作契合点，强化中阿在全球能源和气候治理体系话语权，推动全球能源脱碳进程。

风驰电掣 ‘碳’索未来 ——2024北京国际风能大会日程亮点抢鲜看

CWP2024 发布时间：2024-10-10 16:13:56

带来一场思想的盛宴。其中，追风者说产业发展论坛将以时光不负，与风同行为主题，深入剖析风电产业的未来发展路径。而备受瞩目的企业家论坛则将从新能源新质生产力发展和打造稳定强劲的全球供应链两个维度，为听众
应用、成本控制、产业链供应链建设以及出口等方面所取得的全面突破。这些努力不仅推动了风电技术的不断进步，更彰显了风电在经济社会中的巨大价值。当前，中国风电装机总量已傲然跨越五亿千瓦的辉煌里程碑，这一非凡

河钢“氢”启未来领跑绿色发展新赛道

河北省国资委发布时间：2023-09-14 09:25:38

，实现绿色低碳领域多侧、多能、多环节的联动发展。在原料端，河钢与必和必拓等携手碳减排，联合行业顶尖技术专家和钢铁原料领域专家，围绕低碳技术开展深入研究，并建立常态化的脱碳技术协同创新机制及开放式的跨
产业链合作模式，为行业贡献源头脱碳和绿色钢材生产的解决方案。在制造端，河钢与POSCO合作实施汽车板合资项目等，融合技术、品牌、人才、市场、管理等先进要素，充分发挥全流程低碳排放优势，聚焦

中国巴西联合声明：双方愿共同努力在可再生能源特别是氢能源等方面开展合作

新华社发布时间：2023-04-17 10:26:26

贸易便利化，促进服务贸易及农产品贸易，提高产业链供应链韧性。双方肯定两国在海关及检验检疫领域的良好合作，并承诺为双边贸易涵盖更多更具竞争力、高附加值产品创造便利条件。十八、双方肯定在农业及农产品
清洁能源使用，促进实现各自能源矩阵脱碳的技术研发。三十、双方重申愿共同努力在可再生能源、能源转型和能效领域，特别是生物能源、氢能源、可持续航空燃料等方面开展合作，促进双方开展能源转型领域的相互投资和

中能建签约100万吨级绿色甲醇及绿色航油项目！盘点7个大型绿色航油项目

碳索氢能网发布时间：2024-05-11 10:15:52

项目完成签约。碳索氢能网据公开信息梳理发现，目前国内至少已有7个大型绿色航油项目正在推进，相关信息如下：作图：碳索氢能网或有遗漏，仅供参考。 SAF，航运业最具潜力脱碳措施在当
法案》《可持续天空法案》，为SAF生产提供税收减免和补贴，并为新技术开发、供应链建设等提供定向拨款。中国也已出台多项政策鼓励SAF发展，《十四五民航绿色发展专项规划》提到，力争到2025年SAF

日韩将建立氢氨供应链，加强经济安保合作

日经中文网发布时间：2023-11-15 11:20:35

日前，日本和韩国将建立脱碳燃料氢和氨的供应链。此举有着通过两国共同采购来提高价格谈判能力、确保稳定采购的目的。日韩还将在量子技术方面提出新框架，扩大经济安全保障合作。日本首相岸田文雄和韩国总统尹
。双方要在2030年之前建立从世界各地经由海上运输至日韩的供应链。日韩首脑将前往美国参加亚太经合组织(APEC)领导人会议，并于17日一同访问位于加利福尼亚州的斯坦福大学。将借此场合提出供应链构想氢氨全球价值链。

10 万吨绿氢产能、1500 辆氢车！新疆发布氢能产业发展三年行动方案

氢云链发布时间：2023-04-26 09:02:35

一、发展目标到 2025 年，形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境。初步构建以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系，推动建立集绿氢制、储、运、加、用为一体的供应链和产业体系
工业领域深度脱碳。探索季节性储能和电网调峰，集聚带动绿氢中下游产业发展。推动氢能车辆在特种作业车、物流、市政交通、旅游等方面应用。三、重点任务 (一)有序推进氢能基础设施建设在科学论证基础上，强化

2023年以来“电解槽出海”成绩单

索比氢能网发布时间：2024-01-24 09:17:24

近年来，中国电解槽产业发展迅猛，已形成了成熟的供应链体系，生产可以做到完全国产化，出货量遥遥领先于世界各国。无论是技术水准，还是可靠性、价格等方面，中国电解槽在国际市场上都具备卓越的竞争
钢铁行业深度脱碳乃至净零碳。与马来西亚签署绿氢设备的组装和供应合作意向 2023年10月，派瑞氢能与马来西亚沙拉越州能源局及马来西亚国家石油公司下设氢能子公司签订关于绿氢设备的组装和供应合作意向书。该

庄信万丰在中国签署首份燃料电池回收合同

hydrogenfuelcellinfo 发布时间：2022-10-08 11:23:55

全球领先的汽车催化剂和燃料电池催化剂企业带来了灵活的金属供应。 JM铂族金属服务商业主管Simon Wang表示，基于铂族金属的燃料电池对卡车、公交车等运输行业重型车辆的脱碳至关重要，但铂金成本
增长。和铂族金属的初级供应相比，再生金属成本更低，碳足迹更是低的多（最多降低 98%）。在全球供应链中断的同时为稀缺资源供应提供安全保证，这点变得越来越重要。

未来能源产业将有哪些重大变革？

《人民论坛》杂志发布时间：2023-11-17 09:55:42

过程中采用碳捕集和封存(CCS)技术可使灰氢脱碳后变成蓝氢。氢能利用的理想状态是绿氢，即利用可再生能源通过电解水制氢。目前世界大部分地区生产蓝氢的成本低于绿氢。随着技术和制造效率的提高，可再生能源和电解槽
几个国家，有些矿石仅分布在两三个国家，拥有电池矿物丰富储藏或生产加工技术能力的国家和企业未来将显著获益，而大国对关键矿产的竞争博弈和生产国的资源民族主义行为有可能进一步加剧供需失衡，绿色关键金属供应链

2.69亿欧元！托普索斥巨资建设大型SOEC工厂

Topsoe A/S 全球氢能网、新能源网综合发布时间：2023-12-22 08:51:28

电解槽(SOEC)生产设施是托普索历史上最大的投资。根据托普索的说法，高效节能的固体氧化物电解槽(SOEC)对于生产绿色氢及其衍生物至关重要。电解槽是钢铁、采矿和长途运输等能源密集型行业脱碳的
绿色氢经济和为欧盟2050年气候中和目标做出贡献的关键。我们正面临着一项艰巨的任务，使能源密集型工业和长途运输脱碳，在托普索，我们正在尽自己的一份力量。Topsoe首席执行官Roeland Baan表示

隆基绿能总裁李振国：氢能未来发展主逻辑未改变长期坚定看好

新华财经客户端发布时间：2024-11-20 09:54:18

用电的形式表现出来，也就是说，将来有70%的能耗也面临要脱碳、变绿的过程。因此逻辑上只有两条路可走，一是电能替代，能用电的尽量用电，比如电动汽车把之前的石油消费转换为电力消费，当然这也有限度，有些
进展放缓。问：目前环境下隆基氢能如何发展? 李振国：如果目前行业照着三年前的逻辑继续发展，隆基当年高举高打的布局，迅速地建立研发生产能力和供应链产能，是有好处的。但是出现当前行业遇冷的局面

新疆印发氢能产业三年行动方案，打造大型绿氢供应基地

新疆发改委发布时间：2023-08-31 09:16:14

可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系，推动建立集绿氢制、储、运、加、用为一体的供应链和产业体系。建设一批氢能产业示范区，可再生能源制氢量达到 10万吨 /年，推广氢燃料电池车1500辆以上。适度
，优先在氢气资源丰富、应用场景成熟的城市重点布局。应用方面，开展绿氢炼化产业示范，推动工业领域深度脱碳。探索季节性储能和电网调峰，集聚带动绿氢中下游产业发展。推动氢能车辆在特种作业车、物流、市政交通

考克利尔将在美国休斯顿建设1GW电解槽工厂

氢新能源发布时间：2023-10-31 09:55:18

巩固休斯顿作为氢能中心的地位。 John Cockerill Hydrogen将从休斯顿为北美市场提供服务，并提供本土化供应链，本地客户支持以及用于能源，工业，运输和移动用途的绿色氢气生产设备
。该工厂将尽可能利用现有设施，预计最早将于2024年三季度开始生产，并将成为美国首批此类规模的碱性制造设施之一。我们对美国的推出感到兴奋，这是我们与寻求脱碳和推进能源转型的北美企业和利益相关者合作

世界氢能供应链预计需要9万亿美元的投资

人民网发布时间：2024-02-05 09:33:19

一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的清洁能源，被称为绿色石油。当前，多国发布了氢能发展战略，不断加大相关投入，丰富产业应用场景，推动脱碳进程。 2023年3月，欧盟委员会发布欧洲氢能银行计划，以刺激和
。相关人士预计，从2023年到2050年，全球氢能供应链需要9万亿美元的投资，其中发展中国家需要投入3.1万亿美元。除成本过高外，运输、储存等技术的不完善同样制约着氢能在全球范围内的产业化应用。携手

《安徽省氢能产业发展中长期规划》发布

氢能汇发布时间：2022-11-16 14:00:02

媒介，是实现工业、交通运输、建筑等领域大规模深度脱碳的重要途径。氢能已逐步成为全球能源技术革命和产业发展的重要方向，也是未来能源绿色转型发展的重要载体。安徽是长三角区域一体化发展、中部地区崛起、自
性，形成大中小企业协同发展格局。加强产业交流合作，完善科技成果转移转化机制，加快创新链、产业链、供应链、人才链、政策链、资本链深度融合，全力提升产业链现代化水平。 (五)示范应用推进工程 1.

《湖南省氢能产业发展规划》发布

湖南省发改委发布时间：2022-11-21 09:22:28

供给、工业替代等领域将实现更为多元的应用。通过燃料电池在交通领域的应用，可推动交通用能清洁化；通过与电力、热力互联互补，可提高能源利用效率；通过与钢铁、冶金等行业融合，可助力深度脱碳。（二）发展
可再生能源规模化开发和交通、工业等领域深度脱碳的重要选择。在碳达峰碳中和目标驱动下，国家对氢能研发和应用的政策支持持续加力，科研机构和大型企业对氢能的技术攻关不断加强，氢能应用场景日益丰富，氢能产业

一文了解制氢电解槽国内竞争格局

国际能源网发布时间：2023-05-04 09:37:42

应用领域同样以化工为主，56%的氢气被用于化工合成，9%用于炼油，16%作为尾气直接燃烧，氢作为能源的应用程度不高。工业用氢存在巨大的脱碳潜力。2021年，全球工业用氢和炼油用氢绝大部分源于化石燃料制氢
有望逐步替代焦炭作为还原材料，推动钢铁工业的大规模脱碳(2019年全球钢铁行业直接碳排放量26亿吨，约占全球碳排放总量的7-8%)。 1.2推广前景：未来氢能可广泛用于交通、电力、建筑领域

绿氢有多“绿”：按“年”匹配还是按“小时”匹配？

国际能源小数据发布时间：2023-10-16 10:32:12

海运、长途卡车运输、钢铁制造、工业供暖和航空航天等行业脱碳的一种方式。此外，氢作为一种有效的储能方式，对风能和太阳能等可再生能源具有吸引力，这些能源本质上是间歇性的风力涡轮机在刮风时产生能量
联邦政府事务的副总裁Phil Musser表示，从年度匹配开始，将促进绿色氢气投资，并带来更大的整体脱碳潜力，使该行业能够开发第一波氢气项目并积累行业知识。如果过早制定每小时一次的匹配要求，将限制美国

BNEF创始人：忘掉液态氢吧，没有未来！

国际能源小数据发布时间：2023-01-04 17:37:59

吸引力，以至于德国和日本都将其作为其脱碳战略的核心。日本首相岸田文雄再次表示：日本的目标是通过在拥有丰富可再生能源和海上运输基础设施的国家以低成本批量生产氢气，实现国际氢气供应链的商业化。朔尔茨总理正在
生产)便宜。在需求方面，我比较怀疑。虽然清洁氢气将需要在工业中的许多使用情况下脱碳，并且可能用于长期储能，但作用也有限。如果我当时的意图是为氢能热注入一些冷静考虑的话，我显然失败了。这两年关于氢的宣传

聚焦电解水制氢 2023西部制氢产业论坛成功举办

索比氢能网发布时间：2023-08-29 10:34:03

，PEM制氢成本高，影响绿氢经济性;关键材料、技术与先进水平存在差距，部分材料依赖进口，供应链韧性一般。储运加端，我国能源供应和能源需求呈逆向分布，限制氢能供求，储运需求庞大，增加终端消费成本;储运加
，制氢产业的发展除依靠融资以及国家和地方的政策补贴外，后期还需依靠企业自身的价值实现盈利。山东赛克赛斯氢能源有限公司项目总监翟士宝双碳目标下，氢作为降碳脱碳最适合的能源载体，将在未来能源

东莞：到2025年，3家以上氢能龙头企业，加氢站20座

东莞市发展和改革局发布时间：2023-12-13 08:48:39

。 (二)实施装备制造业全链条培育工程 1.优先发展氢气制、储、运装备制造产业。培育一批氢能装备专精特新小巨人企业，增强产业链供应链稳定性和竞争力。重点发展大功率高效碱性电解水制氢设备、质子交换膜电解水
甲醇、等下游终端化工产品，引导产业向低碳、脱碳工艺转变，推动灰氢、蓝氢向绿氢转变。 5.探索氢能在新兴及交叉领域应用场景。谋划氢能社区零碳工厂设计和建设，与未来社区、未来工厂协同推进，推动氢能走向

绿色甲醇要凉？欧洲“船老大”转向LNG

碳索氢能网发布时间：2024-07-23 18:12:16

绿色甲醇转向LNG 在全球绿色转型的背景下，航运巨头们纷纷加速布局替代燃料领域，其中LNG与绿色甲醇是转型的主要方向。 LNG作为当下相对成熟的替代燃料，供应链稳定性，能够实现约20%的二氧化碳
，这并不意味着绿色甲醇神话就此终结。虽然航运业绿色转型仍有诸多不确定性，但绿色甲醇发展潜力巨大，产业发展速度很快，随着技术的不断创新与成本的不断下降，将会成为未来能源和工业脱碳的关键角色。不过

马来西亚发布氢经济技术路线图三大目标，五大战略

翰喆科技发布时间：2023-10-16 10:19:44

将成为马来西亚新能源经济的基石，该国在全球氢供应链方面建立了强大的影响力。 2、马来西亚将通过促进氢在能源储存和联合循环燃气轮机中的燃料使用，实现可持续的能源结构，并增加清洁能源在该国能源结构中的份额
。 3、马来西亚将投资氢技术，以解决国内消费、能源安全、国际能源贸易的可持续性和脱碳问题。作为马来西亚未来的燃料实现氢路线图下的目标将是一个渐进的过程，实施各种行动计划的目标时间表从2024

英国：氢气不适合家用，但适合工业领域

NIC/CMA 全球氢能网、新能源网综合发布时间：2023-10-20 09:31:49

(18.3亿至55亿美元)用于提高能源效率，并在公共部门房地产和社会住房中安装热泵，这将有助于促进供应链。然而，NIC仍然认为氢是工业环境中碳燃料的可行替代品。工业部门的脱碳需要从化石燃料转向电力、氢
和化石燃料的混合，并通过碳捕获和储存来减少排放。行业需要政府明确哪些脱碳路线将向他们开放，并确定支持基础设施将在何处以及何时可用。同时，当可再生能源稀缺时，这种无处不在的元素(氢)可以作为备用燃料

太city了！年中硬核新能源大展！500余企业“氢”装上阵，2024第二届世界氢能产业博览会8月8日火热来袭！

广州硕信展览发布时间：2024-07-16 14:25:00

脱碳解构未来新能源为主题，以打造大湾区氢能及储能产业发展特色高地为目标，立足亚洲，走向世界。邀请到氢能产业相关国际组织、政府机构及科研院所、相关协会、院校专家学者;氢能燃料电池、上下游产业链企业、材料
设备企业供应链企业;能源交通、电力、汽车生产商等储能及氢能产业领域内领导、专家代表近200余人参会交流，分享最新技术、行业资讯与市场信息。 2024第2届中国电池及储能产业出海交易论坛：该论坛除了有

别只盯着氢燃料电池了，氢能应用星辰大海

氢能项目部发布时间：2023-10-07 13:39:16

双碳大背景下，氢能作为一种储量大、污染小、热值高、可再生的清洁能源，为各行业脱碳提供了重要途径，目前氢能的应用已经渗透到传统能源的各个方面，主要应用在交通和工业领域，同时，氢能在建筑、发电、军事等
氢燃料电池技术可实现内河和沿海船运电气化，通过生物燃料或零碳氢气合成氨等新型燃料可实现远洋船运脱碳。我国部分企业和机构基于国产化氢能和燃料电池技术进步相继启动了氢动力船舶研制。现阶段，氢动力船舶通常

全球氢能竞技中国产业地位几何？

中国石化报发布时间：2023-11-13 08:54:47

，但尚未公布细则。日本从绿色创新基金项目中出资220亿日元(约合10.75亿元人民币)，用于支持澳大利亚和日本之间的液化氢供应链项目。在加氢环节，主要是为建造和运营加氢站提供补贴。美国计划为替代
识别、开发和测试颠覆性技术，以降低清洁氢生产成本;区域清洁氢中心计划旨在为多个氢生产商形成集聚效应提供资金支持;工业脱碳和减排示范部署基金旨在为通过绿氢减少能源密集型行业碳排放提供支持等。日本政府和