全生命周期服务-碳索氢能网

出口欧盟的钥匙！国内4个绿色甲醇项目获ISCC认证

来源：碳索氢能网发布时间：2024-12-16 09:27:06

农场/种植园为原点的绿色甲醇原料端国际可持续性和碳认证(以下简称ISCC)证书。2024年11月，该项目获得了基于ISCC体系的全生命周期碳减排认证。该项目采用生物质气化制甲醇、绿氢耦合生物质制甲醇
技术路线等数据资料，委托第三方公司开展中广核新能源河南濮阳绿色甲醇一体化项目ISCC论证咨询服务工作。供方熟练掌握欧盟可再生能源政策相关法规，具备ISCC认证资质，熟悉ISCC认证规则，在基于欧盟

11家燃料电池企业产品PK

高工氢电发布时间：2023-04-21 08:52:36

量回收，余热利用、高动态响应技术，形成了气、水、热、电协同控制体系，系统效率63%，达到行业领先水平;发明氢循环，排氢浓度多目标策略，氢气利用率高达98%，实现全生命周期使用的高效经济。东风氢芯
，通过电化学技术、控制技术、制造技术、数字化技术，4T技术融合，构筑燃料电池制高点，为用户提供超长耐久，全生命周期靠得住的优质产品。东风氢芯历经全场景极限工况与耐久验证，攻克零下40度快速冷启动30秒

云南墨江哈尼族自治县：公共领域能用尽用纯电动车或燃料电池汽车

氢能网整理发布时间：2024-03-12 15:18:21

气代柴工程，扩大城镇天然气利用规模，推进重点行业、高耗能企业天然气规模化利用。加快推进新能源汽车充电基础设施建设，实现火车站、高速公路服务区、车站、城区、大型公共场所、重点景区、乡镇全覆盖，促进新能源
于交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程，推进移动互联网、物联网、车联网等智能技术与交通运输领域深度融合，降低全生命周期能耗和碳排放，探索推行智慧公路、智慧运输、智慧城市交通。开展交通基础设施绿色化

2500辆氢车！200座加氢站！河南郑州氢能产业发展中长期规划发布

郑州市人民政府发布时间：2024-04-09 15:03:22

氢能标准规范制订，建立健全氢能安全监管制度，强化全生命周期安全风险管控能力，保障氢能产业安全发展。引导氢能产业绿色发展，重点发展可再生能源制氢，构建清洁、低碳的多元化供氢体系。 (三)发展目标近期发展
资源，形成规模化集约效应，降低用氢成本，提高氢气供给体系效率。 (2)燃料电池车辆运营监管平台：建立郑州市燃料电池车辆数据库和运营监管平台，获取相关车辆运营数据，评估车辆和燃料电池系统全生命周期

国家金融监管总局：探索推进氢能等新能源领域的保险创新

国家金融监管总局发布时间：2024-04-26 16:03:11

太阳能、风电、水电、核电等能源产业生产、建设和运营期间的风险特性，提供全生命周期保险保障。探索推进新型储能、氢能、生物质能、地热能、海洋能等新能源领域的保险创新，覆盖研发、制造、运维等关键环节风险。通过
为指导，全面贯彻党的二十大、中央金融工作会议等精神，按照党中央、国务院关于加快推进生态文明建设的总体部署，坚持节约低碳环保可持续发展等绿色发展原则，强化保险业供给侧结构性改革，构建绿色保险服务体系，推动

重磅定调！国务院：推进氢能“制储输用”全链条发展

新华社发布时间：2024-08-12 18:32:14

企业开展绿色设计、选择绿色材料、推行绿色制造、采用绿色包装、开展绿色运输、回收利用资源，降低产品全生命周期能源资源消耗和生态环境影响。建立健全绿色产品设计、采购、制造标准规范，加强绿色产品认证与标识
，积极发展分布式光伏、分散式风电，因地制宜开发生物质能、地热能、海洋能等新能源，推进氢能制储输用全链条发展。统筹水电开发和生态保护，推进水风光一体化开发。积极安全有序发展核电，保持合理布局和平稳建设节奏

欧阳明高：绿氢的经济性拐点已经到来

氢能网整理发布时间：2024-03-05 09:20:06

、电池行业和电动车行业相对分散，充电技术门槛也相对较低，但现在，情况已经发生了变化。简单提高充电机功率并不可行，因为电池可能无法承受。即使新电池可以应对，老电池也可能存在问题。全生命周期的电池安全与寿命
光伏电池有望得到推广应用;绿色氢能全链条技术有望取得突破性进展;车网互动技术和智慧能源系统技术将大规模推广。在特定区域如矿山、煤矿、油田、港口及工业园区，可构建电-氢-热-车-网一体化系统。这个系统中

交通部巡视员：推广氢车，个别城市盲目跟风

氢能网整理发布时间：2024-09-06 16:27:24

5000辆。同时，今年以来，山东、陕西、吉林、四川、内蒙古鄂尔多斯等地相继出台氢车免收高速费政策，进一步降低氢能汽车全生命周期成本，促进其示范运行和商业化进程。值得关注的是，我国氢能汽车销量也在
8月31日，在2024中国汽车产业发展(泰达)国际论坛开幕大会上，交通运输部运输服务司二级巡视员耿晋军在谈到交通运输行业新能源汽车推广应用的新问题时说，在推广节奏方面，个别城市存在盲目跟风倾向

最高奖励5000万广州市燃料电池汽车方案发布

广州市发改委网站发布时间：2022-12-07 11:45:34

生命周期打包租赁商业链条，围绕用户的车辆运行路线，配套建设加氢站，为用户提供车辆租赁、维保、加氢等一体化运营服务解决方案。加大在市政等领域的政府集中采购力度，逐步提高燃料电池汽车占比。建立市内
。（责任部门：市发展改革委、工业和信息化局、交通运输局、城市管理综合执法局、公安局、住房城乡建设局、水务局、生态环境局、财政局，各区政府）（二）鼓励示范应用模式创新。支持燃料电池汽车运营企业发展全

氢能自行车推广提速

中国能源报发布时间：2023-08-29 09:16:21

认同：尽管这个行业目前还在发展初期，但氢能自行车的前景是可观的。他分析称，首先，氢能自行车具有全生命周期零排放特点，符合现代社会对环保交通的需求。其次，氢能自行车续航里程较长，可以满足人们远距离出行需求。此外，氢能自行车在低温条件下也能迅速启动，尤其在北方地区的一些低温场景下优势更明显。

13家企业燃料电池新品PK

第一氢能与燃料电池发布时间：2023-01-06 12:05:17

应用于智慧能源领域，工况较为平稳，可避免高电位腐蚀;智能控制方面为水电气多维度热管理控制，可极大延长整堆生命周期，并已通过GB/T38914寿命试验验证。环境适应性方面，可支持-40℃低温存储和-30
℃冷启动。整堆转换效率最高可达70%，高加载速率保持在30kW/s。 9、国氢科技发布7款燃料电池电堆及系统新品 9月1日，国氢科技携7款高端自主化氢腾燃料电池及动力系统系列产品亮相中国国际服务

【专题报告】光伏制氢技术与经济性分析（二）

索比咨询发布时间：2022-11-11 09:53:31

2.3电解水制氢成本结构及降本途径根据中国产业发展促进会氢能分会测算，以1000Nm3H2/h 碱性电解和PEM电解项目为例，假设项目全生命周期为20年，运行寿命9万小时，固定成本涵盖电解槽设备
、氢气纯化装置、材料费、安装服务费、土建费等项目，电价以0.3元/kWh计算，碱性和PEM电解项目的平准制氢成本分别为17.71元/kg和23.3元/kg，其中，电价分别占据80%和60%，绿氢制备

氢盛能源助力鹏飞集团完成全国首个干熄焦发电制氢项目

氢晨科技发布时间：2023-09-21 15:39:08

和叠加技术创新的优势，氢盛能源兆瓦级PEM电解槽的购置成本从此前碱性电解槽的4倍已降至2倍左右。结合PEM电解槽的低电耗和高残值的特性，250Nm/h的PEM电解槽解决了产品先进性与全生命周期成本问题
、可靠性、便捷性及智能性等多维度指标有优异表现。氢盛能源坚持开工必优、过程创优、一次成优的服务理念，致力于打造制氢EPC标杆项目。项目于2023年4月8日开始进行设备HAZOP分析和SIL定级，8月

索比专访| 氢辉能源朱传宝：PEM电解槽3大发展趋势

索比氢能网发布时间：2023-11-17 09:29:40

产氢规模下，当PEM电解槽的价格为碱性的2.5倍时，在项目全生命周期内PEM电解槽项目应用的经济性会更加明显，可以和碱性电解槽的投资回报收益持平甚至更优，将会在绿氢项目中得到更大规模应用。索比氢能
(PEM)电解水制氢关键材料及部件的国产化、产业化，及相关检测设备的研发、生产、销售及技术服务。 2022年，氢辉能源发布50 Nm/h BriLyzer-S50电解槽产品，落地投产4GW产能膜电极

《氢气输送管道完整性管理规范》发布

北京科技管理协会发布时间：2024-04-09 13:55:34

进一步修改后形成报批稿，由中国标准化协会于2024年3月正式发布。本标准适用于陆上气态纯氢长输钢质管道在设计、施工、投产、运行、维护和废弃的全生命周期内的完整性管理要求。规范了氢气输送管道的完整性
我国能源基础设施的标准化工作，服务于国家能源发展的大战略，积极助力氢能源领域的标准化发展，目前已完成多项涉及氢能源基础设施领域的标准，还有多项标准正在编制中，陆续发布服务于氢能源领域。在此诚挚感谢行业内单位

全国首个省级绿氢产业安全管理办法发布

内蒙古能源局发布时间：2024-04-18 10:18:03

。推进绿氢产业全生命周期信息化系统建设，对生产、储存、运输、充装全产业链各环节实行数字化安全监管。第三章生产安全第二十五条绿氢生产系统平面布置、防火间距应满足《工业企业总平面设计
十四五氢能发展规划》重点任务实施，有效管控可再生能源制氢产业全链条重大安全风险，促进可再生能源制氢产业安全发展，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国消防法》《中华人民共和国特种设备安全法

公务船舶开展氢燃料电池应用示范！深圳碳达峰方案发布

深圳市人民政府发布时间：2023-10-08 09:28:10

电气化改造，提升工业电气化水平。推动重点用能设备运行数据上云上平台，开展设备运行监测与工况优化、精准运维、能耗监控等全生命周期管理。 3.加强新型基础设施节能降碳。开展极速先锋城市行动，优化新型
供应链，加快构建本地化绿色制造体系。开展绿色供应链管理，推动产品全生命周期和全产业链绿色发展。鼓励企业采用绿色建筑技术改造建设厂房，提高厂房可再生能源利用比例，加大厂房光伏建设力度。引导企业依据绿色设计

公务船舶开展氢燃料电池应用示范！深圳碳达峰方案发布

深圳市人民政府发布时间：2023-10-08 09:28:10

电气化改造，提升工业电气化水平。推动重点用能设备运行数据上云上平台，开展设备运行监测与工况优化、精准运维、能耗监控等全生命周期管理。 3.加强新型基础设施节能降碳。开展极速先锋城市行动，优化新型
供应链，加快构建本地化绿色制造体系。开展绿色供应链管理，推动产品全生命周期和全产业链绿色发展。鼓励企业采用绿色建筑技术改造建设厂房，提高厂房可再生能源利用比例，加大厂房光伏建设力度。引导企业依据绿色设计

续航1000公里液氢重卡亮相

未势能源发布时间：2023-09-25 11:31:45

(NODS)云医生与AI检测技术，可实现系统健康状态智能诊断、自我调节和修复功能，以及全生命周期管理体系闭环控制，兼具高功率、长寿命、耐候性等市场竞争优势，更加适配长途及重载应用领域，为氢能汽车智能化升级
)，可根据客户实际车型及运营工况需求，提供产品定制化开发与相关综合服务方案，并可拓展至船舶航运、工业建筑、储能发电等多个应用领域。以液氢技术路线助推氢能交通向更长续航发展活动现场，未势能源联合

系统下探2500元/kW，燃料电池降本进入“深水区”

高工氢电发布时间：2023-10-19 11:19:03

。未来若实现国产化替代，这部分还有较大的降本空间。近一年来，业界对于燃料电池核心参数的关注度越来越低了。从用户端的诉求来看，行业降本的关注点已经从一次采购成本向全生命周期成本上转变，反馈到燃料电池端的
，不同领域的降本策略有所差异。在电堆和系统环节，产品制造降本和售后服务降本成为关键，而技术降本(工艺水平提升)+国产化率提升是产品核心降本路径，一方面通过加快核心材料的国产化替代来降本，另一方面通过

2万辆氢能车，200座加氢站！广州发布汽车产业中长期发展规划

网络公开信息发布时间：2023-12-28 08:56:37

支持范围，将汽车产品在全生命周期内的碳排放量作为重要判断标准。通过内燃机与电驱动技术、智能控制的融合，提升内燃-电力驱动系统的集成度、电气化和高效率水平，带动传统动力系统的转型升级。推动氢内燃机、氨发动机
力的氢能和燃料电池汽车产业集群。鼓励开展液态储氢、有机质储氢、固态储氢等储氢新工艺、新技术试点，助力燃料电池汽车发展。引导建设综合能源补给站，探索创新运营模式，实现油、气、电、氢一体化供给服务。适度超前布局加氢站网络和智能网联路侧基础设施建设，满足新技术应用推广需求。

江苏：引导常州氢能产业制造、储运、应用等全链条发展，加快打造“常州氢湾”

微讯江苏发布时间：2024-02-05 09:56:56

重点产品全生命周期供应链碳管理，探索碳足迹核算评价体系以及碳足迹标识国际国内互认。 (十六)纵深推进智改数转网联。深入实施江苏省制造业智改数转三年行动计划，大力培育示范标杆。支持常州创建国家新型工业化
以新能源汽车整车、动力电池等产品为重点的国家新能源汽车产品质量检验检测中心和氢能装备产品质量检验检测中心等平台。引导常州氢能产业制造、储运、应用等全链条发展，加快打造常州氢湾。鼓励新建加油站同步