北汽福田
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北汽福田

几年,丰田不断加大在中国的氢能投资。与丰田合作的中国产学研,有清华大学、氢能源领域的大厂,还有很多在进行多能源探索的传统汽车厂商,比如一汽集团、广汽集团、东风集团、北汽集团,福田汽车等。
2019年,丰田
4月,丰田汽车与福田汽车、亿华通达成合作意向,共同推出氢燃料电池客车新产品。
2019年7月,丰田汽车宣布将向中国车企提供关键的氢燃料电池组件,并由上海重塑能源集团有限公司进行系统集成后,搭载至一汽
丰田 
161,520KW,同比增长 175.73%。
从下游应用来看,公司产品目前主要应用于客车、物流车及重卡等商用车型,公司与国内主流的商用车企业宇通客车、北汽福田等建立了深入的合作关系,搭载公司燃料电池系统的燃料电池车辆已先后在北京、张家口、上海、成都、郑州及淄博等地上线运营。
亿华通 营收 氢能 
近日,福田汽车申请了一项氢燃料电池散热系统专利技术。
具体内容如下:
据国家知识产权局公告,北汽福田汽车股份有限公司申请一项名为氢燃料电池散热系统及其电池散热方法、车辆,公开
燃料电堆产生的废水的回收利用。
据了解,福田汽车,作为中国领先的商用车制造商自2006年开始涉足氢燃料电池技术研发,并在此后的近20年中经历了几个重要的发展阶段。
首先是技术研发与示范运营阶段
氢能 燃料电池 专利申请 
)氢燃料车辆运营平台采购,计划采购100辆,车长6米 80KW 4.5T厢式运输车/冷藏车。
9月,北汽福田汽车股份有限公司以6271.4万元的价格中标该项目,中标单价为62.714万元。12月,100辆
氢燃料电池4.5t厢式货车。
那么,单辆62.714万元的车,政府补贴达28.8万,政府补贴达到了车辆售价的46%。补贴抵价后,车辆的价格在33.9万/辆。
据百度Ai智能回答,同为福田牌轻卡的福田
氢能政策 氢车 氢能补贴 
燃料电池车辆用户端液氢储供关键技术研究为切入点,围绕重载燃料电池商用车高密度储供氢的行业需求,以航天六院北京航天试验技术研究所为项目牵头单位,氢能业务首席专家刘玉涛作为项目负责人,联合清华大学、北汽
福田汽车股份有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、合肥通用机械研究院有限公司等10家优势单位组成的产、学、研、用、监、检一体的项目攻关团队。
历时三年,该项目完成了车载液氢储供系统7项关键技术攻关
氢能 重卡 液氢 
首座氨现场制氢加氢一体站示范项目在福州启动。
4月18日,中石化销售氢能源(北京)有限责任公司成立,由中国石化销售股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、轻程(上海)物联网科技有限公司共同持股
中石化 氢能 布局 
承接国家课题、合作开发燃料电池车型等方式,与宇通客车、丰田汽车、福田汽车、北汽福田、中通客车、吉利商业车等建立合作关系。
布局力度持续加大离不开企业对氢能产业未来的发展信心。雄韬股份董事会秘书刘刚在
氢能产业 财报 盈利 
、上汽大通18180万、宇通客车12180万和北汽福田10150万。
图表22017-2020年新能源车企补贴情况
来源:氢云链整理
配套商情况:重亿鸿位居前三
2017-2020年通过补贴
氢车 燃料电池 补贴 
、上汽大通18180万、宇通客车12180万和北汽福田10150万。
图表2 2017-2020年新能源车企补贴情况
来源:氢云链整理
配套商情况:重亿鸿位居前三
2017-2020年通过
燃料电池车 工信部 补贴 
4月23日,中国雄安2024年氢能燃料电池公交车采购开标,第一中标候选人为厦门金龙,报价2499.5万元。第二名至第四名分别为北汽福田、雄安绿欣睿控新能源、桂兴机电设备,报价分别为2260万元
金龙 氢燃料电池公交 雄安 
据碳索氢能网了解,7月17日,在成都市积极推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用的背景下,北汽福田汽车股份有限公司(以下简称北汽福田)与东方电气(成都)氢能科技有限公司(以下简称东方氢能)于当日在

,总投资额304.85亿元。其中,以风氢扬氢能科技(上海)有限公司(以下简称风氢扬)濮阳研发生产基地项目为代表的战略性新兴产业项目21个,占比53.8%。
25、北汽福田氢能高端装备研发制造基地项目
正式签约
1月12日,北京市昌平区政府与北汽福田汽车股份有限公司就北汽福田氢能高端装备研发制造基地建设签署战略合作框架协议。双方将发挥各自优势,共同推进全球运营中心、动力系统制造中心、氢燃料商用车智造
燃料电池 项目进展 扩产 
2006年开始涉足氢燃料电池技术研发。
福田氢燃料客车自北京奥运会后就进入了市场小批量推广与验证阶段,开始首次服务北京公交。2018年到2022年,北汽福田生产的氢燃料车进入全面布局与运营阶段
、福田、上汽、长城9家车企在氢能汽车领域的布局情况,以供读者参考。
广汽:7亿增资氢能商用车
9月,广汽日野汽车有限公司发生工商变更,新增广州氢云新能源科技投资合伙企业(有限合伙)为股东,公司
广汽 比亚迪 宝马 氢能汽车 
解决了电动化重型卡车在动力性能和续航里程的两大难题,为液氢重型卡车推广应用起到了示范作用。
作为液氢终端应用的重要领域之一,液氢重卡正逐步进入大众视野。目前,北汽福田、一汽解放、陕汽重卡、中国重汽等
氢能 氢车 液氢重卡 北京航天 
,搭载广汽自主开发燃料电池系统和车载储氢系统,最大输出功率超135kW,该车于2021年在如祺出行平台示范运营。
5、北汽福田
北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年,是国内商用车龙头企业,2006
氢燃料电池 氢内燃机 
月18日,中石化销售氢能源(北京)有限责任公司成立,由中国石化销售股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、轻程(上海)物联网科技有限公司共同持股。
5月6日,中石化新疆库车绿氢示范项目电解水制氢成套
中石化 输氢管道 
5月10日,北京市经济和信息化局发布《2022-2023年度北京市燃料电池汽车示范应用项目拟承担示范应用联合体牵头企业公示》,包括:北汽福田汽车股份有限公司、佛山市飞驰汽车科技有限公司、三一汽车
制造有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、一汽解放汽车有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、东风柳州汽车有限公司。
据了解,上一年度的牵头企业分别包括:北汽福田
燃料电池 
日前,北京市工信局发布了 2022-2023年度北京市燃料电池汽车示范应用项目拟承担示范应用联合体牵头企业公示。福田汽车、飞驰汽车、三一汽车、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、一汽解放、东风柳汽等8家
〔2023〕9号)要求,组织开展了2022-2023年度北京市燃料电池汽车示范应用项目评审工作。根据专家评审结果,现将拟承担示范应用项目的示范应用联合体牵头企业予以公示(排名不分先后)。
1.北汽
燃料电池汽车 福田汽车 飞驰汽车 三一汽车 厦门金龙 
。
亿华通董事长、总经理张国强向新能源日报记者表示,该公司目前收入主要集中于燃料电池商用车领域,已与宇通客车、北汽福田等建立了合作关系。在乘用车方面,公司与北汽、长安等整车厂商开展了燃料电池相关方面
亿华通 制氢 氢能装备 
生产基地项目为代表的战略性新兴产业项目21个,占比53.8%。
24、北汽福田氢能高端装备研发制造基地项目正式签约
1月12日,北京市昌平区政府与北汽福田汽车股份有限公司就北汽福田氢能高端装备
燃料电池 扩产 
、总经理张银广,北汽福田欧航欧马可总裁唐宏超,国家电投在甬相关单位领导;氢能产业链合作伙伴等代表共同出席仪式。
浙江氢动利将作为国家电投氢能零碳交通科技平台在华东区域落地运营的实施主体,规模化购置运营
国家电投 燃料电池 
覆盖-35℃-60℃,确保了整车在冬季也能可靠运营。
此次批量交付的欧马可智蓝氢能物流车辆,将正式投入北京房山氢动利信息技术服务有限公司的运营。这不仅是国氢科技与房山区政府、北汽福田深度合作的重要
(简称国氢科技)自主研发的氢腾燃料电池系统,标志着我国氢能物流领域迈向了新的发展阶段。
欧马可智蓝氢能物流车辆,是福田汽车与国氢科技深度合作的结晶。该车型采用新型高效率整车控制策略及热管理技术,具有
国电投 氢能物流车 氢燃料电池 
161,520KW,同比增长 175.73%。
从下游应用来看,公司产品目前主要应用于客车、物流车及重卡等商用车型,公司与国内主流的商用车企业宇通客车、北汽福田等建立了深入的合作关系,搭载公司燃料电池系统的燃料电池车辆已先后在北京、张家口、上海、成都、郑州及淄博等地上线运营。
亿华通 营收 氢能 
、上汽大通18180万、宇通客车12180万和北汽福田10150万。
图表22017-2020年新能源车企补贴情况
来源:氢云链整理
配套商情况:重亿鸿位居前三
2017-2020年通过补贴
氢车 燃料电池 补贴 
需求。当中,于2021年12月发布的240kW型号,为国内首款额定功率达到240kW的车用燃料电池系统,拥有先发优势。
终端客户方面:亿华通已与北汽福田、美锦能源、宇通客车、吉利商用车等建立了稳固的
亿华通 业绩 亏损 
,氢能逐渐成为全球竞争与合作的新赛道。根据国际能源署(IEA)2050年净零排放目标,为了2050年实现净零排放,氢能将被广泛应用在多个能源部门,并且需要提高到目前应用水平的六倍以上。北汽福田
氢能 绿氢 制氢