氢储运-碳索氢能网

日前，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下简称中集太平洋海工)成功交付5500方液氨运输船罐(T135)，包含2只2750方液氨罐和1只40方液氨甲板罐,此次项目的成功交付标志着中集太平洋海工在新材料新工艺上的又一个突破。液氨运输船罐目前液氨运输主要有三种形式。第一种是适合于公路运输的中压罐车，最大的容积可以做到49.82立方，单车的装载量可以达到26吨。第二种是适合水路

11月13日从国家管网集团获悉，由该集团组织开展的国内首次掺氢天然气管道泄放喷射火试验与封闭空间泄漏燃爆试验日前成功实施，填补了我国长输天然气管道掺氢泄放燃爆验证试验的空白，为实现天然气长输管道掺氢输送技术自主可控奠定了重要基础。据介绍，天然气管道掺氢输送是将氢气与天然气进行不同比例混合后，利用现有天然气管网进行输送。掺氢天然气可被直接利用，能够改善天然气品质;也可以将氢和天然气分离后单独

宝武镁业科技股份有限公司(以下简称：宝武镁业)在镁储氢方面持续加大研发和建设投入，与上海交通大学、重庆大学等多家科研院所机构均有深度合作。 2023年4月重庆大学、宝钢金属、宝武镁业三方共同签署镁基储氢材料项目技术开发协议。该合作项目旨在通过实验室材料研发工作，以及百公斤级以上储氢材料的中试生产和压块成型等环节，形成中温高密度低成本的镁基固态储氢材料产品的工艺技术和规范，最终实现具有国际领先水平

江苏神通近期投资者关系活动记录表显示，公司现有的核电阀门年产能可以满足每年6-8台新建核电机组所需相关阀门的交付，今年年初以来公司也在根据市场需求的变化，积极实施核电阀门部分生产线的升级改造和老厂房的拆旧建新，改造完成后预计会增加2-4台新建机组所需阀门的产能，短期内能够满足市场的需求。公司子公司南通新能源，主要面向70-105兆帕高压氢阀的研究与开发，包括从制氢到储氢，运氢到加氢站用到的

2023年10月12日，交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心在北京大兴国际氢能示范区组织召开了交通运输行业标准《氢气(含液氢)道路运输技术规范》研讨会。来自中国汽车工程研究院股份有限公司、中国船级社质量认证有限公司、新奥能源物流有限公司等二十余家相关单位的代表参加了本次会议。本次会议由运输车辆运行安全技术交通运输行业重点实验室主任张国胜研究员主持，公路院汽运中心魏显威副主任对工作背景进行了

10月25日，2023四川省成都市绿色低碳先进技术与工艺遴选专家组到访金星集团，对公司加氢站用氢气压缩机研发及推广应用举行复评会。公司领导和相关技术人员参与了复评会答辩，为专家组展示了金星集团在氢能装备技术领域的实力。专家组仔细听取公司答辩专家组首先实地考察了西南首座加氢示范站和郫都区红光加氢站，特别关注了公司氢能装备在实际运行中的表现。专家组对公司在氢能装备领域所取得的成绩给予了

10月24日中加氢能产业交流会在重庆市九龙坡区召开为加快建设成渝氢走廊起到积极推进作用中国石化重庆石油副总经济师江南石油党委书记、经理苏小彬受邀参加交流会并做加氢站管理经验分享在交流会现场，重庆石油与加拿大驻重庆总领事馆、中国汽车工程研究院和17位来自国内和加拿大氢能产业领域的行业专家、企业代表，结合自身实践，对氢能制、储、运、用、研等环节技术创新及

阿尔及利亚打算成为绿色氢气的主要供应国，并在未来供应欧洲对可再生能源生产的绿色气体需求的十分之一。为此，10月24日，德国经济与气候部在阿尔及利亚能源部长穆罕默德-阿尔卡布和德国经济与气候保护国务秘书斯特凡-文策尔出席的在阿尔及尔举行的德国-阿尔及利亚能源合作会议开幕式上表示，计划延长现有的天然气管道走廊，经由突尼斯和意大利到德国南部，最终将用于运输绿色氢气。该部补充说，这个北非国家今年还

德国能源服务提供商EWE在勃兰登堡州Rdersdorf的地下盐洞中启动了氢气储存计划，并取得了重要成就。该计划是HyCAVmobil研究项目的一部分。 EWE使用知名工业气体供应商供应的6吨氢，可以填满相当于一间房屋大小的地下洞穴。这相当于为1000辆氢能汽车提供足够的氢。氢气的填充将连续进行8天，共计使用6辆储氢罐车。EWE将通过现有的卤水输送管线将地下500立方米的水溶液运送到

圣元环保股份有限公司(以下简称公司)旗下全资子公司厦门圣元绿色能源有限公司(以下简称圣元绿能)与上海大学签署了《技术开发合同》。主要内容 (一)合同签约主体甲方：厦门圣元绿色能源有限公司乙方：上海大学签约日期：2023年10月20日 (二)主要开发内容圣元绿能负责钛铁系储氢材料研制需求的提出，上海大学负责研发全新的、合格的高性能TiFe系储氢材料，要求开发出活化性能优良

10月20日，由中国氢能联盟理事长单位国家能源集团国华投资(氢能公司)牵头建设的国家能源氢储运创新平台启动会暨建设方案研讨会在北京召开。中国工程院院士衣宝廉，中国科学院院士田中群线上致辞。创新平台面向能源安全和碳中和能源转型两大国家战略需求，致力于打造全球先进储运技术创新高地。今年4月，国家能源局发布了十四五第一批赛马争先国家能源研发创新平台认定名单，国家能源氢储运创新平台聚焦大规模

德国的天然气基础设施公司Open Grid Europe(OGE)宣布，他们正在对德国首条长距离天然气管道进行升级，以用于氢气输送。该举措是应对德国能源转型的一部分，德国政府正推动将现有的天然气管网用于输送使用可再生能源生产的合成气。这条长46公里的管道位于德国西北部，自Emsbren市延伸至下萨克森州的Bad Bentheim市，再到相邻的北莱茵-威斯特法伦州的Legden市。为进行改造

10月18日，氢枫(中国)研发制造宜兴基地开工暨全球首批镁基固态储运氢车交付仪式在长三角腹地宜兴隆重举行。活动现场，无锡市常委、常务副市长蒋敏、宜兴市委书记封晓春、宜兴市委副书记、市政府市长胡小坚等政府领导及相关市级机关主要负责人、上海交通大学教授邹建新、氢枫(中国)董事长兼首席执行官方沛军、中国宜兴环保科技工业园及各合作单位嘉宾拨冗出席，共同见证这一镌刻在氢枫发展进程中的闪亮时刻

位于瑞典北部Lule的地下岩洞氢储存设施。图片：Hybrit 瑞典绿色钢铁联盟Hybrit(Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology)的一项测试研究发现，通过在现场安装氢气储存装置，绿色氢气生产的成本可以降低高达40%。 Hybrit是瑞典公用事业公司Vattenfall、矿业集团LKAB和钢铁生产商SSAB的合作企业。Hybrit在瑞典北部的

国内IV型瓶、输氢管道、固态、液氢、有机液氢技术全面突破。 2023年，国内氢能储运技术呈现加快突破的趋势，从车载IV型气瓶、输氢管道，到固态储氢、液氢、有机液氢，均迎来产业化落地示范的节点。但总体来说，国内氢能储运技术等尚处于起步阶段，从技术角度来看也还有许多核心材料、装置需要进一步优化突破。能景研究结合国内外氢能储运技术产品及示范前沿，对当前国内各储运技术路径的核心突破点进行了归纳

在可再生能源高占比的电力系统中，弃风弃光问题随着风电、光伏装机总容量的不断增加而日益突出。由于风电、光伏出力的预测准确程度有限，其出力随机性会对电网造成一定冲击。氢储能系统可利用新能源出力富余的电能进行制氢，储存起来或供下游产业使用;当电力系统负荷增大时，储存起来的氢能可利用燃料电池进行发电回馈电网，且此过程清洁高效、生产灵活。当前氢储能系统的关键技术主要包含制氢、储运氢和燃料电池技术3个方面

据《费加罗报》9月25日报道，法国汽车零部件生产商彼欧公司当日在上法兰西大区贡比涅市启动建设欧洲最大的储氢罐生产工厂。工厂预计2024年投产，未来年产8万个氢气瓶，将主要供应斯特兰蒂斯和雷诺旗下公共汽车和重型货车。该工厂总投资额约1.5亿欧元，其中法政府提供约一半补贴。彼欧公司负责人接受采访时表示，公司目前正加快推进氢气发展战略，未来计划在美国密歇根州、中国上海建设大型工厂生产储氢罐。其中

近日，中集安瑞科旗下石家庄安瑞科气体机械有限公司研发及生产的国内首台低温无水氨运输车成功下线并实现批量交付。低温无水氨运输车实现了无水氨从中压到低温运输的转变，该产品具有安全性更高、运输效率更优、环保性更佳、适用性更强的优点，在国内无水氨运营模式中开创先河。低温无水氨运输车采用专门设计的储运系统，能够有效控制氨的温度和压力，降低事故和泄漏的风险;此外，能够在相对较低的温度下将氨液态化，大大

图片来源于网络全球领先的零排放交通和氢气基础设施解决方案生产商，Hexagon Purus，近日宣布在德国卡塞尔新的储氢瓶工厂投入运营。此前Hexagon Purus已在加拿大基洛纳、美国马里兰州落户了储氢瓶生产工厂。 Hexagon Purus德国卡塞尔工厂占地面积8.3万平方英尺，年产能超过4万个四型瓶储氢罐。新工厂可雇佣300名熟练工厂。工厂的建筑结构可进一步扩建，以满足不断增长的

9月14日，斗山创新与 ILJIN Hysolus 在韩国京畿道的H2MEET活动中，共同签订了基于航空用的液氢储氢技术合作协议。根据此次协议，ILJIN Hysolus 负责开发适用于斗山氢无人机的液氢存储系统和燃料控制系统。斗山创新将提供氢无人机平台，并与独立构建的地面控制系统(Ground Control System，GCS)技术相结合，开发实时监控液氢存储模块状态信息的用户环境