氢储运-碳索氢能网

4月9日上午10点，两台氢能重卡从北京市大兴区青云店油氢合建站出发;4月11日下午3点，到达上海市青浦区青卫油氢合建站。全程约1500公里，跨越京津冀鲁苏沪6个省市，沿途在7座加氢站加氢补能，这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。图片来源：中国石化本次氢能车辆，为郑州宇通生产的49吨氢能重卡，搭载上海重塑的180千瓦燃料电池系统，车辆续航里程可达600公里。氢能重卡运输

近日，福波杰恩(河南)氢能科技有限公司(下称福波杰恩)首台加氢柜组装下线，此举标志着该企业加氢柜组装线正式投入生产。资料显示，福波杰恩是一家致力于氢压缩机技术研发、生产和应用的氢能装备企业。总部在北京，制造基地位于河南。经8年探索液驱压缩机特性，自主研发、设计、制造氢能全产业链的液驱压缩机。2022年加氢站用液驱压缩机进入市场。2023年氢气制加一体机、氢气充装机陆续面世。

韩国权威媒体《每日经济》报道，现代汽车今年将在韩国将其氢动力公交的产能增加六倍，预计在政府补贴增加的背景下，其销量将翻两番。现代汽车位于全州的工厂的氢燃料汽车年产能计划从500辆增加到3000辆。现代汽车是韩国唯一一家生产氢动力公交车的公司，去年售出了约370辆电动城市燃料电池公交车，但预计到2024年，这一数字将翻两番。到2027年为止，现代汽车将在首都及周边地区供应1000辆

近日，濮耐股份在互动平台回答投资者提问时表示，该公司正在积极关注固态镁储氢研发，未来将与科研机构合作开展相关事宜。据悉，濮耐股份指出，该公司现阶段主要围绕金属镁的高效低碳绿色生产，未来将与科研机构合作，开展镁合金和固态镁储氢相关事宜。据了解，此前，濮耐股份在投资者互动平台回应称：该公司金属镁生产线已投入使用。截止目前，濮耐股份通过直接和间接合计持有上海攀业氢能源科技股份有限公司8.07

4月12日，西部陆海新通道跨境公路班车首次氢装上阵，满载着包装材料的氢能源卡车从成都装货出发，抵达重庆南彭公路保税物流中心(B型)通关后驶往越南。成渝氢走廊是贯通成渝中部城市群的氢能快捷运输线，深度整合了川渝两地优势产业资源，形成产业集聚发展。承担本次跨境公路班车运输任务的氢能源卡车加注一次氢燃料可实现400公里以上续航，具有高功率、低氢耗、长续航、零排放的特点，能够满足城际间干线物流运输

4月11日，中国石油管道局工程有限公司储库分公司同达臻绿氢液态阳光产业园有限公司在辽宁瓦房店市政府签订合作框架协议，双方就达臻产业园氢能管道等新能源项目的咨询、规划、勘察、可行性研究、工程设计、EPC及运维进行一揽子合作。近年来，受碳达峰、碳中和目标推动，中石油正在大力拓展氢能业务。在氢气储运环节，中石油今年来已先后参与、推进多个氢气管道项目。今年2月，中国石油管道局工程有限公司与唐山海

近日，由水发燃气权属大连派思燃气设备有限公司自主设计制造的性能加热器在第三方检验公司见证下顺利完成了性能测试及强度试验，各项性能指标均满足设计标准及客户要求。派思设备是目前在燃气输配领域唯一提供过掺混氢技术的设备厂家，此次试验的顺利通过，标志着派思设备在燃气发电领域掺混氢技术方面另一突破。本次掺氢性能加热器的成功制造是公司在燃气电厂掺氢设备领域取得的重大进展，同时也为水发燃气进军重型高压掺氢设备

中国标准化协会城镇基础设施分会组织编制，中国石油天然气管道工程有限公司牵头编制的《氢气输送管道完整性管理规范》已获得中国标准化协会的批准发布。(编号T/CAS 847-2024) 本标准由主编单位于2021年末申报立项，2022年获得立项批复。编制组克服了当时的疫情困难立项后及时开展编制工作，于2023年7月完成征求意见稿，2023年12月完成送审稿并顺利通过专家审查。编制组听取审查专家意见

4月4日，国家知识产权局公告显示，永安行科技股份有限公司(下称永安行)取得一项名为一种瓶阀、储氢装置、制充氢机和氢能车的专利。据了解，该实用新型通过设计不仅实现了供氢管路的自动连接，减少对管路的拆卸和安装，还通过阀体的侧面设置泄压装置，提高了整个储氢瓶的安全性。

中车株机与国家能源集团联合研制，首次完成万吨装车中车株洲电力机车有限公司今天传出消息，该公司与国家能源集团联合研制的我国首台大功率氢能源动力调车机车，近日在新朔铁路巴准线四道柳站首次完成万吨装车试验。该机车以氢气为能量供应，牵引105辆C80车辆恒速行走2公里。这标志着我国重载铁路大功率氢能源动力装备的市场化运用取得关键性突破。氢能源动力调车机车具有节能高效、绿色低碳等特点。机车以

对于氢燃料电池车，很多人都有深深的顾虑，毕竟氢本身就是易燃物，再加上电池，一旦车辆受损自燃，会不会整车都化身为移动炸弹? 近日，深蓝汽车CEO邓承浩发布微博称，深蓝从做氢燃料起，自己就一直想知道氢燃料汽车如果失火，氢气是否有爆炸风险，最近，团队完成了国内第一次氢燃料汽车整车燃烧试验。图片素材：索比氢能网整理可以看到，满氢满电的SL03氢电版主动燃烧过程中，氢气瓶没有爆炸，燃烧到一定阶段

有投资者在互动平台向福田汽车提问：请问此次北京1000辆氢能源重卡这么大的单被这么多同行公司接去，公司在家门口坐失良机，究竟为什么?公司不是对自己氢能汽车很以为傲的吗?! 公司回答表示：2023年全年，国内氢能重卡(18T以上)市场销售3000余辆(上险数)。从国家层面来看，近年来对氢能产业的推动力度明显加大。随着氢能产业的快速发展和技术的不断进步，未来氢能重卡示范项目肯定会加速推进。同时，随着

近日，在泰州市泰兴经济开发区，由燃气公司投资建设的天然气掺氢站已顺利完成调试与试运行工作。该站可实现数据实时传输、智能运营中心远传阀控，首站前期覆盖园区部分工业用户，安全稳定运行后将逐步扩大覆盖范围。天然气管道掺氢，可高效低成本地输送氢气，实现大规模可再生能源消纳，降低天然气利用过程碳排放量。泰兴经济开发区工业副产氢能资源丰富，为提高清洁能源利用率，开拓氢能利用场景，我们积极探索推动氢能企业与

3月28日，王师傅驾驶着满载原料煤的氢能卡车从山西省临汾市返回济源，他说：氢能卡车就是环保，没噪声没味道不冒烟。据介绍，日前交付投运的50辆氢能重卡，是宇通为河南金马能源股份有限公司(以下简称金马能源)济源至山西省临汾市的原料煤运输线路量身打造的，可实现零排放和零燃油消耗，该线路也成为河南省首条氢能卡车跨省运输线路。金马能源是一家大型钢焦联合企业，近年来依托其制氢装置及规模优势，抢先布局

近日，中集安瑞科旗下中集合斯康氢能系统有限公司(简称中集合斯康)迎来一场重要的中外董事视察活动，该活动汇聚了中集安瑞科与Hexagon Purus的核心管理层，他们共同见证了公司最先进的IV型氢气瓶生产线和系统组装厂的建设成果，对取得的阶段性进展给予了高度评价，对团队间的通力合作赞赏有加，并坚信中集合斯康行业领先的IV型氢气瓶产品将在氢能产业发展宏图中，发挥不可或缺的关键作用。目前，IV型氢气

《湖北省氢能产业发展规划(2021-2035)》中指出，要充分发挥政府引导推动力和企业主体创造力，以武汉为核心，襄阳、宜昌为关键节点，打造区域优势明显、省内和长江中游城市群协同的氢能产业发展集群，推进氢能强省建设，为湖北建成支点、走在前列、谱写新篇提供新动力。 3月30日上午，随着第一辆氢能源货车在沪渝高速潜江服务区加氢完毕，标志着湖北首条氢能源生态示范线正式投入运营。此次投运的湖北首条

最近往来扬州火车站的市民，可能会乘坐上一班特殊的16路公交车。今年起，扬州在从西部客运枢纽到润扬森林公园线路上，投放10辆氢燃料电池公交车。该公交车的动力系统氢燃料电池系统，正是由扬州本土企业氢璞创能旗下的江苏耀扬新能源科技有限公司(下称江苏耀扬)提供。近年来，新能源、未来能源等新兴产业步入发展快车道。江苏耀扬作为致力于氢燃料电池电堆和系统研发、生产的企业，在2023年成为国内最大功率300

3月30日，一场标志着我国氢能产业迈向商业化新阶段的盛会在湖北沪渝高速潜江服务区北区举行。东风商用车有限公司携手湖北省交通投资集团有限公司共同打造的汉宜氢能示范线正式启动。这是东风商用车在探索低碳、环保、可持续发展道路上迈出的重要一步，也是湖北省对国家新能源战略的有力响应，更是价值链伙伴携手对绿水青山的可靠守护。湖北省政府副秘书长、参事室主任赵俊，东风汽车集团有限公司总经理助理、东风汽车