氢储运-碳索氢能网

1月16日，圣元环保在投资互动平台公布了公司固态储氢研发进展情况。公司氢能领域研究和技术布局主要以下属全资子公司圣元(厦门)氢能源研究院为载体，致力于开展固态储氢相关技术研究和布局，路线包括AB5型(稀土系)、AB₂型(钛系)和AB型(铁钛系)，涉及储氢材料、储氢装置及相关动力总成技术和开发。

2023年12月5日，交通运输部公路科学研究院组织召开了道路运输行业标准《氢气(含液氢)道路运输技术规范》征求意见稿研讨会。来自北京中科富海低温科技有限公司、中国船级社质量认证有限公司、石家庄安瑞科气体机械有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司等近十家相关单位的代表参加了本次会议。

12月8日，中国航天科技集团六院航天氢能科技有限公司，自主研制的国产“5吨/天氢液化系统冷箱”在北京成功下线，该产品是首台连续型转化换热器大型氢液化系统核心设备，标志着我国在液氢高效储运领域实现重大技术突破，在智能化、单位能耗等方面均比肩国际先进水平。

11月22日，中国工程院院士、国家产业基础专家委员会主任委员、中国科学技术协会副主席、国机集团副总经理、总工程师陈学东在一次会议上表示，发展氢能机遇与挑战并存，必须兼顾技术经济性和对碳减排的贡献。“在现有的设计制造维护条件下纯氢储运装备的安全是可以保证的，关键是怎么进一步降低成本，提升经济性。

11月13日从国家管网集团获悉，由该集团组织开展的国内首次掺氢天然气管道泄放喷射火试验与封闭空间泄漏燃爆试验日前成功实施，填补了我国长输天然气管道掺氢泄放燃爆验证试验的空白，为实现天然气长输管道掺氢输送技术自主可控奠定了重要基础。

江苏神通近期投资者关系活动记录表显示，公司现有的核电阀门年产能可以满足每年6-8台新建核电机组所需相关阀门的交付，今年年初以来公司也在根据市场需求的变化，积极实施核电阀门部分生产线的升级改造和老厂房的拆旧建新，改造完成后预计会增加2-4台新建机组所需阀门的产能，短期内能够满足市场的需求。

2023年10月12日，交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心在北京大兴国际氢能示范区组织召开了交通运输行业标准《氢气(含液氢)道路运输技术规范》研讨会。来自中国汽车工程研究院股份有限公司、中国船级社质量认证有限公司、新奥能源物流有限公司等二十余家相关单位的代表参加了本次会议。