亿华通-碳索氢能网

丰田公司，在中国的氢能扩张

碳索氢能网发布时间：2024-12-23 18:05:56

行驶781公里。然而，由于成本高昂、技术难题、市场接受度低等原因，目前丰田氢燃料电池车没有真正发展起来。为推广其氢燃料电池技术，丰田瞄向中国市场。近日，亿华通发布公告称，亿华通与丰田汽车拟向合营公司
华丰燃料电池有限公司(下称华丰燃料)同比例增资19亿日元(约合人民币8961.35万元)，两家各增资金额为9.5亿日元(约合人民币4480.68万元)。据了解，2021年，华丰燃料由亿华通与

自筹39.5亿！新疆又一年产10万吨绿氢项目开始招标

氢能网整理发布时间：2024-12-18 08:58:02

新兴产业，重卡换电、新能源组件回收再利用等再生资源产业，以及绿色建筑、新型材料的投资、开发与运营管理。 亿华通伊犁州伊宁市绿色氢能创新应用工程 2023年7月，由亿华通和伊宁市联创城市建设(集团
)有限公司合作建设的新疆首个清洁低碳绿色氢能制储加用一体化创新应用项目伊犁州伊宁市绿色氢能创新应用工程获中央预算内投资12460万元支持，近日已下达4984万元。据了解，该项目是亿华通的首个制氢项目

亿华通、丰田，向华丰燃料同比例增资19亿日元

氢能网整理发布时间：2024-12-19 18:03:28

碳索氢能网获悉，12月11日，亿华通发布公告，公司与丰田汽车公司(下称丰田)拟共同向合营公司华丰燃料电池有限公司(下称华丰燃料)进行同比例增资共计19亿日元(折合人民币约8961.35万元)。其中
%，华丰燃料仍属于公司与丰田汽车共同控制的合营公司。公告显示，亿华通认为，华丰燃料为公司合营企业，是公司产业链布局的重要举措，为满足合营企业资金周转及经营资金需求，保障华丰燃料日常生产经营及研发

丰田公司，在中国的氢能扩张

来源：碳索氢能网发布时间：2024-12-23 09:14:28

行驶781公里。然而，由于成本高昂、技术难题、市场接受度低等原因，目前丰田氢燃料电池车没有真正发展起来。为推广其氢燃料电池技术，丰田瞄向中国市场。近日，亿华通发布公告称，亿华通与丰田汽车拟向合营公司
华丰燃料电池有限公司(下称华丰燃料)同比例增资19亿日元(约合人民币8961.35万元)，两家各增资金额为9.5亿日元(约合人民币4480.68万元)。据了解，2021年，华丰燃料由亿华通与

85辆氢燃料重卡近日完成下线、交付

索比氢能发布时间：2023-04-06 14:44:11

续航里程达500公里以上。 2021年6月，三一首台氢燃料重卡(氢燃料牵引车)在长沙三一重卡超级工厂正式下线。该辆氢能重卡搭载亿华通120kW氢燃料电池发动机，一次加氢47.5kg，续航里程450公里。该牵引车车身采用轻量化技术，车重10.6T，比同类产品轻3%以上。

亿华通：上半年营收预计同比减少40%，亏损增加30%

DT新材料发布时间：2023-08-21 13:48:08

近日，亿华通港股发布公告，据初步评估，集团报告期内归母净亏损较去年同期6000万元增加约30%(即约7800万元)。对于上述亏损扩大，公司表示主要系报告期内营业收入与去年同期相比减少约40%所致
作用影响推动了集团去年同期的燃料电池系统销售的增加。 亿华通作为中国最早实现自主产权的氢能上市企业之一，不仅去年成功赴港股IPO，2023年以来加速布局氢能全产业链，其中就包括上游制氢、和下游

福田汽车申请氢燃料电池散热系统专利

国际能源网发布时间：2024-03-01 09:28:06

这个阶段是产品全面布局与运营。2020年，福田汽车发布了全球首辆32吨液氢重卡牵引车，标志着其在氢燃料电池商用车领域的深入布局。 2022年至今，福田汽车与博世、亿华通等战略伙伴合作，开发全新平台产品和核心模块，开启了深入布局新体系、新模式的新赛道。

北京大兴：到2025年氢车推广不低于3000辆，建设不少于10座加氢站

氢能网整理发布时间：2024-04-09 13:54:23

股亿华通等一批氢能上下游企业。大兴国际氢能示范区毗邻大兴机场高速和京开高速，周边还有京东亚洲一号、京南物流基地，为氢燃料汽车的广泛应用提供了很多场景。连接示范区与北京地铁4号线的兴40路公交车，就是一款

亿华通：2023年实现营业收入8亿元营业收入及销量连续三年保持增长

中国证券报·中证网发布时间：2024-04-28 14:58:49

亿华通(688339)4月26日晚间发布的2023年度报告显示，公司继续加大燃料电池技术产业化攻关及市场推广力度，2023年实现营业收入8亿元，同比增长8.48%;实现燃料电池系统销量1900套
，同比增长23.62%;销售总功率为189,410KW，同比增长17.27%，公司营业收入及销量连续三年保持增长态势。 亿华通2023年归属于上市公司股东的净利润为-2.4亿元，原因主要为，公司所处

赋能新质生产力，推动氢能产业高质量发展，2024第二届世界氢能产业博览会8月8日广州盛大启幕

WHE2024 发布时间：2024-08-11 14:46:25

展商赋能新质生产力 WHE2024有来自广晟氢能、亿华通、国鸿氢能、亿纬氢能、鸿基创能、苏州瑞驱、云韬、氢蓝时代、飞驰科技、协氢、上海羿弓、苏州铂瑞、芜湖中氢、东莞鲁跃、氢晨科技、浙江臻博、氢芯科技

深度盘点：国内20个氢能发电项目

氢能网整理发布时间：2024-08-02 17:14:29

。氢能发电可以用来解决电网削峰填谷、可再生能源电力并网稳定性问题，有利于提高电网安全性和灵活性，并大幅度降低碳排放。近两年来，国内氢能发电发展进程明显加快，东方电气、亿华通、清能股份、鲲华能源等
发电机组，为油气勘探开发、野外路桥工程、重大文体活动、通讯工程等提供离网动力支持，也可以为工厂、社区、医院、商业区等提供热电联供服务，是未来氢能产业应用端的重要装备。 亿华通国家重点研发计划热电联供

“氢能第一股”一季度仅营收1314万，却亏9705万！

碳索氢能网发布时间：2024-04-30 10:56:51

4月27日，亿华通披露2024年一季报，期内实现营收1314.40万元，同比下降72.83%;归母净利润亏损9120.44万元，扣非净利润亏损9705.31万元，两项亏额较2023年同期均有所扩大
。关于今年一季度的业绩表现，亿华通表示，营收下滑因自身所处燃料电池行业处于产业化初期阶段，营收具有一定的季节波动性。归母净利润与扣非归母净利润亏额扩大，除受期内营收下滑影响外，还与港股IPO募集资金

国鸿氢能，股价暴涨21.61%后迅速暴跌22.27%

来源：碳索氢能网发布时间：2024-09-25 09:03:16

。值得注意的是，国鸿氢能所面临的盈利困境并非个例，而是整个氢能行业的普遍现象。日前，同为氢能上市公司的亿华通与金源氢化也相继发布了半年报。从财报数据来看，尽管这些企业在业务规模、市场拓展等方面取得了一定进展，但盈利能力仍显不足，亏损局面未能得到根本性扭转。