内燃机-碳索氢能网

全球首款！上汽氢燃料增程汽车亮相北京车展

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-28 10:27:03

燃料电池系统的成绩看，其明确不缺竞争力，后续上市亦仍是大概率事件。氢动力汽车大有可为长远来看，氢动力汽车大有可为。以荣威 iMAX8氢燃料增程式混合动力MPV为例，与目前市场上常见的内燃机
转化效率超过50%优于内燃机，能够在进一步降低能耗的同时，实现最长续航、最优性能;用户体验佳，降噪、减震等优异的NVH性能，大幅提升驾乘舒适性。最后，相比全功率燃料电池汽车，燃料电池EREV动力系统

香港氢能国际发布两大重磅成果

来源：碳索氢能网发布时间：2023-11-29 11:17:56

近日，香港氢能国际控股集团有限公司召开研发成果发布会，展示其最新的重要创新成果，并分享未来发展计画和愿景。据了解，该制储加一体化氢气站使用自主研发设备，通过硷性电解(AWE)技术路径制氢，採用高品质碳纤维储氢罐利用高压气态储氢，并利用自主研发加氢设备完成氢内燃机汽车加氢，实现完美闭环。

康明斯如何将氢能带入农业领域

来源：碳索氢能网发布时间：2023-11-17 09:36:17

不变，缸盖和燃油系统则有着关键的变化。康明斯氢内燃机可以安装在与柴油发动机相同的设备上，同时也使用相同的传动、冷却系统和液压系统。维护实践和成本也可与柴油发动机相媲美。需要考虑的主要区别是车载
储氢系统，康明斯可以通过NPROXX合资企业为其提供支持。 Leitao补充说：氢内燃机适用于当今的机器，与当今的变速箱一起工作，并无缝集成到行业现有的服务网络和实践中。氢燃料电池氢燃料电池

氢能和燃料电池产业迎来新的发展机遇

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-22 09:14:38

4月21日，中国科学技术协会主席万钢在2024世界内燃机大会上致辞称，作为氢能应用最直接的突破口，燃料电池发动机技术加速创新和推广应用，将加速商用汽车电动化、低碳化进程。今年以来，四川、山东
引领内燃机创新发展，适度超前建设氢能供给体系，以重大科技示范工程加速燃料电池发动机技术的创新和推广应用，将加速商用汽车电动化、低碳化进程。万钢表示。中国能源研究会理事长史玉波在接受中国证券报记者

万钢：适度超前建设氢能供给体系

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-22 10:35:37

2024世界内燃机大会4月20日在天津开幕。中国科学技术协会主席万钢在致辞中说，以混合动力驱动内燃机融合发展，以氢基燃料为代表的全生命周期碳中和燃料具有较强的碳减排潜力，将成为实现汽车工业碳中和乃至
零排放的重要途径。以氢能燃料电池引领内燃机创新发展，适度超前建设氢能供给体系，以重大科技示范工程加速燃料电池发动机的技术创新和推广应用，加速商用汽车电动化、低碳化进程。

中自科技：2023年度公司氢燃料电池电催化剂已实现公斤级批量销售

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-23 14:32:42

产品，2023年度公司氢燃料电池电催化剂已实现公斤级批量销售。电池方面，已经有固体氧化物燃料电池片产品生产。资料显示，中自科技是我国环保催化剂领域的领先企业，旗下主业包括环保催化剂材料、内燃机
%。期内业绩增长系受我国商用车市场特别是天然气重卡市场的爆发、乘用车大客户的批量供货、柴油非道路国四和轻型车国六b排放法规的全面实施影响，公司内燃机尾气净化催化剂各主要产品营业收入均实现大幅增长，叠加公司新业务的稳步推进，期内公司营收实现大幅增长。

清德氢能完成1200万天使轮融资

来源：碳索氢能网发布时间：2022-12-21 14:01:41

。此外，清德氢能还与氢内燃机氢源与SOFC串联使用，探索内燃机、燃气机轮等移动场景中的使用路径。同时，涉及光伏发电的制氢储能也是一个重要的方向。在固态储氢技术方面，清德氢能与北京理工大学、中船重工、国鸿氢能等机构合作，提供了成熟的产品用于中小型移动场景。

盘点：自研氢燃料电池和氢内燃机的主机厂

来源：碳索氢能网发布时间：2022-12-21 14:05:24

。具体来看，以氢为动力来源有氢燃料电池和氢燃料发动机(又称氢内燃机)两种应用方式。前者靠氢气和氧气的电化学反应产生电力驱动，后者类似传统的燃油发动机，但是以氢为燃料，通过燃烧过程中气体的膨胀做功产生
氢燃料电池的转化效率已经可以达到60%以上。氢燃料发动机的优势则在于成本低(是燃料电池的10%左右)、对氢气的纯度要求不高、可通过现有燃油发动机改造而来等。此外，由于氢内燃机在高负荷情况下的输出效率更高

央视：绿氢产业发展现状如何？未来方向在哪？

来源：碳索氢能网发布时间：2023-07-05 09:11:08

氢能机车正在进行示范运行，目前已经行驶超过3万公里，直接降低铁路沿线的污染排放和噪音。同时，为了扩大应用场景，更大功率2000千瓦的氢能机车也在综合调试，替代原有的内燃机车。国家电投内蒙古公司
铁路运输分公司总经理周志国：现役内燃机车存量约5600余台，且大多进入产品寿命后期，维修成本高，也亟待更新替代，探索内燃机车氢能替代前景广阔。绿氢的应用也扩展到化工领域，近日，中国石化

欧阳明高：绿色氢能研发与产业化进展及技术展望

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-19 09:27:41

。去年降到3000元/kW，今年已经降到2500元/kW左右，还会持续下降。到2025年估计会降到1000元/kW，2030年会降到500元/kW。效率：燃料电池电堆额定效率是60%，氢内燃机的效率
发电成本，对于发电有多种选择：燃料电池、氢内燃机以及掺烧锅炉，现在主张在国内光伏风电基地旁边调峰煤电厂用掺氢燃烧的方式发电。现在煤电厂都在发展灵活改造，在低负荷的时候，煤燃烧是不稳定的，通过掺氢的