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彭苏萍院士：碱性电解槽两个问题还没根本解决

来源：碳索氢能网发布时间：2024-07-29 08:56:21

有限公司(简称思伟特)是一家专注于固体氧化物电解池(SOEC)制氢系统研发及产业化的高新技术企业。公司创始人清华大学教授胡浩然博士(CEO)，拥有美国麻省理工学院(MIT)博士学位，曾在美国伊顿公司
，经过10余年的发展，开发了国内第一台SOFC独立发电系统。2016年，为加快固体氧化物燃料电池市场化进程，华科福赛在武汉成立。李箭为华科福赛创始人、首席科学家;美国UIUC大学博士，华中科技

丰田氢能车又摊上事了！遭加州群众集体诉讼

来源：碳索氢能网发布时间：2024-08-07 16:30:18

碳索氢能网获悉，近期丰田汽车在美国卷入了一场集体诉讼，其被指控利用反竞争行为垄断加州氢燃料汽车市场，导致消费者加氢成本飙升，并浪费了纳税人用于建设氢燃料站的数百万美元资金。据悉，诉讼由一群
使用化石燃料生产氢气。目前，丰田方面还未对该起诉讼做出回应。此外，值得关注的是，这也不是丰田第一次面临相关诉讼。 7月份时，美国丰田Mirai氢燃料汽车车主，向丰田集团申请了集体损害赔偿。车主们称

全球绿色氢装机超过1GW大关，成本上涨至少三成

来源：碳索氢能网发布时间：2023-12-14 08:51:34

，该项目目前没有满负荷运行。并列第二的是德国和美国，各为60MW，其次是西班牙、中国台湾、瑞典和加拿大，各为约20MW。然而，部署的速度并不像开发人员先前预期的那样快，这份题为《氢洞察2023年
成本上升了30-65%。然而，另有12GW的电解项目已达成最终投资决定(FID)，这代表130万吨绿色氢。其中约7GW在中国，2GW在中东，2GW在美国和欧洲。氢能理事会指出，这种数量的电解槽应该不难

17亿美元扶持！美国政府拨款推动绿氢工业脱碳

来源：碳索氢能网发布时间：2024-03-29 10:01:00

美国能源部(当地时间)3月25日宣布，将提供60亿美元的联邦资金，用于补贴20个州的33个工业项目，以减少碳排放。其中近17亿美元的政府资金用于使用或生产绿氢以减少排放。 17亿美元中的大约一半
在密西西比州建立其第一个商业规模的DRI工厂。该工厂将仅使用绿色氢气和可再生电力，两者均由美国公司Hy Stor提供，该公司正在计划建设一个绿氢生产和盐穴储存中心。政府资金还将用于扩建SSAB在

赔偿两个月免费乘坐！德国氢动力列车“完全失败”了吗？

来源：碳索氢能网发布时间：2024-03-22 15:50:13

第一条氢动力铁路于2022年8月在德国西北部下萨克森州的运输机构LNVGs库克斯哈芬至布克斯特胡德路线上启动。但这家国有企业后来决定，将用运营成本更低的电池电动列车取代剩余的柴油列车。尽管如此，世界各地仍在订购氢动力列车，包括美国加州、中国和加拿大。

丰田，投了一家电解槽公司

来源：碳索氢能网发布时间：2024-11-19 13:52:42

近日，美国AEM初创公司Ecolectro以低成本绿氢的承诺在A轮融资中筹集了1050万美元，以加速公司AEM系统的开发和部署。 Ecolectro表示，公司的产品系统已经可以以每公斤低于2.5
、New Climate Ventures等机构都参与了该轮融资。在获得美国各州和联邦政府拨款后，这家初创企业的融资总额达到2770万美元。 Ecolectro由两位康奈尔大学的博士化学家成立，他们正在

回应“氢能第三曲线”？隆基李振国：主逻辑并未改变

来源：碳索氢能网发布时间：2024-11-21 17:00:13

增长速度，实际是变慢了，原因有两方面：一是目前我国绿电制绿氢的经济性，或者说经济商业逻辑还没有形成闭环。二是受美国影响，中东对绿氢的态度有所改变。新华财经北京11月19日电(康耕甫)2023年被称为
电解槽的性能，以及继续降本。二是受美国影响，中东对绿氢的态度有所改变。今年4月，我在利雅得参加世界经济论坛的一次特别会议，在场的有欧美、中东各国的能源部门人员和多家世界能源巨头，能明显感觉到中东的

已有多国出现氢气供应中断，氢燃料价格飙升。日前，据氢燃料电池合作伙伴(Hydrogen Fuel Cell Partnership)的数据显示，由于氢气供应中断，美国加州53座加氢站中有23座
，这是韩国现代汽车(Hyundai)支持的一家运营商。韩国贸易、工业和能源部定于本周五与工业氢气生产商举行紧急会议，讨论解决供应危机的可行办法。这种情况与美国加州发生的氢燃料供应危机相似，在供应中断和氢燃料价格飙升的情况下，加氢站不得不暂停运营。

产能严重过剩！全球电解槽供应已远超需求

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-03 14:19:20

开发商来说可能是个好消息，因为它确保了GW级的订单能够得到满足，规模经济可能会降低单位价格。然而，由于美国和欧盟的补贴推出速度慢于预期，开发商并没有下达2023年预期的大订单，这使得电解槽制造商的
激烈，以及欧盟和美国政府支持的可能性，还有印度对国内制造业的激励措施。 Nel等一些电解槽制造商反驳了有关整个行业供过于求的事实，认为标称产能并不一定反映出一家工厂实际能生产多少台电解槽。然而

200台氢能重卡/天加氢,世界最大加氢站投用

来源：碳索氢能网发布时间：2024-05-03 00:20:15

据外媒消息，日前，FirstElement Fuels在美国加州奥克兰港外开设了目前世界上最大的一个大型重型商用卡车加氢站。该公司声称其氢气泵可以在短短十分钟内填充卡车的氢气罐，每天可以容纳多达
。埃克尔指出，美国联邦政府正在拨款80亿美元来启动所谓的氢经济，并预计有足够的资金在加州再建造60个像这样的氢卡车加氢站理论上，这足以为5000辆氢能卡车和1000辆氢能公共汽车提供服务

3GW PEM电解槽签约

来源：碳索氢能网发布时间：2024-05-09 08:55:57

近日，美国电解槽生产商普拉格(Plug Power)和澳大利亚开发商Allied Green Ammonia签署谅解备忘录(MOU)。据悉，根据双方签署谅解备忘录显示，普拉格从2027年起为
超过90万吨。普拉格(Plug Power) 普拉格成立于 1997 年，总部位于美国纽约州莱瑟姆，是一家专注氢燃料电池系统的设计、研发、制造和商业化应用的可替代能源公司。公司主营业务经历了

7座加氢站永久关闭

来源：碳索氢能网发布时间：2024-02-19 08:57:48

氢能市场再掀波澜，美、韩多座加氢站接连关闭。日前，据相关数据显示，由于氢气供应问题，美国加州53座加氢站中有23座处于离线状态，韩国四分之三的加氢站也不得不关闭。近日，壳牌氢公司宣布将立即并
永久关闭其在加州的所有7座加氢站。这家石油公司将不再运营其在美国的轻型加氢站。加州加氢站的关闭是对氢动力汽车市场的一次痛苦倒退，该市场在美国已经举步维艰。值得一提的是，加州是目前美国唯一一个可以