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本田：今年将推出300辆CRV氢燃料电池车

来源：碳索氢能网发布时间：2024-05-05 21:55:57

据外媒报道，本田今年将限量推出300辆CRV-FCV氢燃料电池汽车，使该公司能够在进入大众市场之前收集驾驶员的反馈和数据。本田新的CRV氢电混合动力汽车将为本田提供一个独特的机会来评估驾驶员的行为
，当提供两种零排放选项时，动力电池和燃料电池。除了续航里程为270英里的燃料电池外，新车还包括续航里程为29英里的小型电池。本田预计，CRV快速的加氢时间和长续航里程将吸引商业司机，而电池可以保留

摸着日本过河，中国的氢能就完了！

来源：碳索氢能网发布时间：2023-03-13 11:57:13

。而我们有底气说这些话，是因为中国能源装备制造业的强大，是因为中国在富煤贫油少气的禀赋之外，还有着几无穷尽的可再生能源宝藏等着我们去开发、利用、转化、消费。日本氢能车败局已定 2021年，本田宣布
停产氢能源车Clarity。在声明中，本田表示：我们对现在每一种可能性进行了研究，认为氢能源存在一些困难的技术挑战，大约10年内，氢能源车不会成为主流。奔驰的母公司戴姆勒终止同本田研发

盘点：自研氢燃料电池和氢内燃机的主机厂

来源：碳索氢能网发布时间：2022-12-21 14:05:24

完成北京2022年冬奥会和冬残奥会服务工作的氢燃料电池车MIRAI投入社会化运营，继续在有需求的场景发挥作用。 2、本田本田技研工业株式会社成立于1948年，是日本第二大汽车公司，于1999年开始
研发氢燃料电池汽车，先后推出FCX、FCX Clarity、Clarity等燃料电车车型。其中最新一代的Clarity发布于2016年，该车搭载了本田自研的燃料电池系统，功率最大达103KW，能量密度

、戴姆勒、福特、本田这些在燃料电池汽车领域起起落落的企业，更不用说1979年成立以来一直处于亏损的巴拉德动力系统，只在我进入氢能行业短短的五年间就这样一直在希望与痛苦中煎熬。仿佛可以看到氢社会的情景，但
，国外一度退出燃料电池市场的本田、宝马、福特等企业近期都在回归，而国内上上汽、东风、一汽、广汽、长安、海马没有放弃燃料电池技术路线，吉利的甲醇路线也属于氢基能源，如果绿氢能够让甲醇变得更加绿色，也许甲醇

支持外部充电！本田氢能SUV曝光

来源：碳索氢能网发布时间：2023-10-09 09:25:27

10月7日，本田CR-V氢燃料版的伪装谍照被曝光，引起了广泛关注。新车不仅外观有明显变化，还采用了氢燃料动力。外观方面：与现款车型相比，氢燃料版的CR-V在外观上进行了全新设计。六边形中网被
取消，取而代之的是上方格栅采用了更小的开口，下方则采用了更大尺寸的格栅。此外，前包围也进行了全新的调整，使整车更显运动感。当然，标志性的蓝底本田LOGO仍然得到保留。动力方面：CR-V氢燃料版将

绿氢爆发不能成为怠慢燃料电池汽车或氢交通应用的理由

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-13 11:59:49

、戴姆勒、福特、本田这些在燃料电池汽车领域起起落落的企业，更不用说1979年成立以来一直处于亏损的巴拉德动力系统，只在我进入氢能行业短短的五年间就这样一直在希望与痛苦中煎熬。仿佛可以看到氢社会的情景，但
，国外一度退出燃料电池市场的本田、宝马、福特等企业近期都在回归，而国内上上汽、东风、一汽、广汽、长安、海马没有放弃燃料电池技术路线，吉利的甲醇路线也属于氢基能源，如果绿氢能够让甲醇变得更加绿色，也许甲醇

日本首相称将于5月末修改氢能基本战略

来源：碳索氢能网发布时间：2023-04-06 14:11:48

，以大学研究人员为中心开展氢能源技术研发。1981年，日本通产省在月光计划(节能技术长期研究计划)中，启动了燃料电池的开发。20世纪90年代，丰田、日产和本田等汽车制造商也开始了燃料电池车研发。1993
，丰田、本田、三菱、尼桑等日本主要汽车制造商都拿出自己的主要燃料电池车型加入了研发。同时，日本各地有15个加氢站也参与其中。这些项目的实施对日本燃料电池汽车的发展起到了巨大的推动作用。2014年12月

支持外部充电！本田氢能SUV曝光

来源：碳索氢能网发布时间：2023-10-09 09:25:27

10月7日，本田CR-V氢燃料版的伪装谍照被曝光，引起了广泛关注。新车不仅外观有明显变化，还采用了氢燃料动力。外观方面：与现款车型相比，氢燃料版的CR-V在外观上进行了全新设计。六边形中网被
取消，取而代之的是上方格栅采用了更小的开口，下方则采用了更大尺寸的格栅。此外，前包围也进行了全新的调整，使整车更显运动感。当然，标志性的蓝底本田LOGO仍然得到保留。动力方面：CR-V氢燃料版将

预计2024年发布，本田CR-V燃料电池版路试碟照曝光！

来源：碳索氢能网发布时间：2023-10-07 15:19:07

近日，日本媒体曝光了本田CR-V燃料电池汽车的路试谍照。此次报拍摄到的本田CR-V氢能版从外观来看整体设计上与现款CR-V一致，而其伪装上设计的Hydrogen字样表明其是一款氢燃料电池
下，在头微标中白条点缀支撑。本田表示，未来CR-V氢燃料电池版车型将在其位于美国俄亥俄州的高性能制造中心进行打造，与NSX车型同工厂生产;本田CR-V燃料电池汽车计划先于2024年在美国和日本

本田：今年将推出300辆CRV氢燃料电池车

来源：碳索氢能网发布时间：2024-05-07 09:54:40

据外媒报道，本田今年将限量推出300辆CRV-FCV氢燃料电池汽车，使该公司能够在进入大众市场之前收集驾驶员的反馈和数据。本田新的CRV氢电混合动力汽车将为本田提供一个独特的机会来评估驾驶员的行为
，当提供两种零排放选项时，动力电池和燃料电池。除了续航里程为270英里的燃料电池外，新车还包括续航里程为29英里的小型电池。本田预计，CRV快速的加氢时间和长续航里程将吸引商业司机，而电池可以保留

海通国际：短期市场需求或受到压制建议布局氢能相关设备商长期投资机会

来源：碳索氢能网发布时间：2024-03-29 09:43:58

(300274.SZ)等。事件：1月25日，本田汽车宣布，其与通用汽车的合资工厂在美国正式开始生产氢燃料电池，该合资工厂位于美国密歇根州的布朗斯敦，出资总额达8500万美元。日本大力押注氢能主要
由国土资源等客观因素限制下的能源危机意识驱动。2月，本田发布计划年内在日本和北美推出氢燃料驱动CR-V车型。3月，丰田的氢能源汽车Mirai在北美价格下降4万美元至2.7万美元且承诺6年免费加氢

9家车企氢能汽车最新进展

来源：碳索氢能网发布时间：2024-03-20 09:32:31

2024年开年至今，燃料电池汽车应用势头强劲。飞驰科技、东风汽车、海马汽车、丰田汽车、本田汽车、现代汽车、通用汽车、宝马汽车、雅马哈汽车等国内外车企在燃料电池汽车领域持续发力，业务不断取得新进展
600公里。 5、本田汽车 2月28日，本田发布了首款可插电式氢燃料电池汽车，2025本田CR-V e:FCEV。该车搭载了容量为4.3公斤的氢气燃料箱，依靠氢燃料可以行驶435公里。同时，该车还

新能源汽车岔路口：纯电动瓶颈，氢燃料登场

来源：碳索氢能网发布时间：2023-10-08 10:33:18

已经潜心专研多年。另外，虽然从市场现状来看，燃料电池汽车技术远远落后于电动汽车技术。但是丰田、本田等国外汽车品牌早早就入局燃料电池市场，形成了从燃料电池到整车制造的氢能源汽车供应链，为国内发展氢能源
能力比电动汽车强。本田CLARITY在美国EPA工况下能够达到589km，丰田Mirai也能达到502km，这些条件都更加符合消费者的用车需求和习惯。以全球汽车发展趋势来看，虽然相比于氢燃料汽车