航运业-碳索氢能网

氨-氢能源路线，在氢能交通领域具有哪些优势与劣势？

全球氢能、光伏头条、中国化工信息周刊发布时间：2023-09-07 10:54:11

利用效率和环保的提升。在交通领域，氨燃料在航运业或将大有可为。目前，减少碳排放已成全球共识，世界各国对低碳航运的需求日益旺盛。 01 交通领域应用与优势 (1)将氨应用于燃料电池有两条路
概念是必要的。氨内燃机虽然不需要从氨中还原氢气，但除了会产生NOx排放外，还可能导致诸如点火困难、火焰速度低、压缩率更高等其他问题。 (2)氨燃料在航运业或将大有可为在航运业，与汽车相比，船用

全球首艘甲醇动力集装箱船舶命名为“劳拉马士基”

马士基集团发布时间：2023-09-19 09:11:44

：劳拉马士基是全球航运业发展具有历史意义的里程碑，也充分体现了公司自成立以来展现出的企业家精神。更重要的是，这艘船舶真切印证了当我们作为一个行业通过不懈努力和构建合作关系团结起来时，就能找到通往可持续发展
年，彼得马士基穆勒 (Peter Maersk Moller) 船长购买了他的第一艘蒸汽轮船，并将其命名为劳拉。以蒸汽机为动力的劳拉轮是第二次工业革命的产物，对航运业影响重大。此外，劳拉轮是首艘在

马士基与龙源电力集团签署绿色电力、绿色燃料合作备忘录

马士基集团发布时间：2024-04-10 12:15:07

排放，为航运业的绿色脱碳提供了切实可行的解决方案。龙源电力愿以签约为契机，充分发挥在清洁能源领域的优势，加强与马士基的合作，共同推动以绿电、绿氢生产绿色甲醇、绿氨等在船舶燃料上的应用，降低船舶的碳排放强度，为构建清洁、低碳、可持续发展的全球航运体系贡献智慧和力量。

央企签约全球首例氨燃料动力油船订单！

氢能技术前沿发布时间：2024-04-23 09:02:02

影响力的有力证明。展望未来，中国船舶集团将继续以创新驱动，引领全球船舶工业的绿色发展潮流。此次签约对造船业和航运业都具有突破性的意义。在航运业方面，它深刻地彰显了船东在零碳航运领域深化发展的坚定决心和
非凡勇气。在当前全球环保呼声日益高涨的背景下，船东选择液氨燃料动力油船这一前沿技术，无疑是对未来航运业绿色、低碳发展趋势的积极响应和有力推动。在造船业方面，它标志着我国在绿色船舶制造领域取得了重要突破

我国首艘氨双燃料动力LPG/液氨运输船签单

碳索氢能网发布时间：2024-05-16 16:20:06

运输船的签单成功，不仅为我国航运业的发展注入了新的活力，也为全球航运业的绿色转型提供了有益的探索和借鉴。随着全球对于环保和可持续发展的日益重视，绿色航运将成为未来航运业的重要发展方向之一。在不久的将来，更多的绿色航运技术和解决方案将不断涌现，为全球航运业的可持续发展贡献更多力量。

中能建签约100万吨级绿色甲醇及绿色航油项目！盘点7个大型绿色航油项目

碳索氢能网发布时间：2024-05-11 10:15:52

项目完成签约。碳索氢能网据公开信息梳理发现，目前国内至少已有7个大型绿色航油项目正在推进，相关信息如下：作图：碳索氢能网或有遗漏，仅供参考。 SAF，航运业最具潜力脱碳措施在当
能够直接应用于传统航空发动机的清洁燃料，原料来源包括废弃油脂、城市废弃物、农林废弃物、能源作物以及可再生电力等，相比传统航空煤油最多可减少80%的CO2排放，被业内普遍认为是航运业最有潜力的碳减排措施

宝马董事长齐普策: 氢燃料电池车是重要商机, 只关注电动车, 将错过大局！

氢燃料电池汽车网发布时间：2023-10-30 09:27:27

齐普策坚持认为，氢能行业的投资比对电动汽车的投资要大得多。汽车制造商只关注电池电动汽车，就错过了大局!从钢铁行业到航空旅行行业，再到明显的航运业，氢气无处不在。如果你只看汽车业务，那么，当然，你会说

马士基订购10艘液氨运输船

来源：碳索氢能网发布时间：2023-12-06 10:21:42

Yara Eyde号将于2026年启航，主要使用清洁氨作为燃料。雅苒国际总裁兼首席执行官Svein Tore Holsether表示，希望这艘货船能够展示航运业在脱碳道路上的可能性，这艘船的二氧化碳
排放量将比普通化石燃料驱动的船只少95%以上。 Holsether指出，现在是时候改变关于2040年和2050年脱碳方面的承诺了，我们现在的技术将被证明是可行的。根据国际海事组织的数据，航运业占

金风绿能化工(兴安盟)有限公司绿氢制50万吨绿色甲醇项目招标

氢能网整理发布时间：2024-08-02 16:45:50

实现首产。该协议是全球航运业首个大规模绿色甲醇采购协议，有效期将持续至2030年后。协议中的甲醇产量包括绿色生物质甲醇和电制甲醇，于金风科技兴安盟风电耦合制50万吨绿色甲醇项目进行生产，实现用绿色电力生产绿色燃料，支撑绿色航运发展的绿色闭环。

50万吨！全球首个大规模风电绿甲醇项目开工

氢能网整理发布时间：2024-04-19 09:01:37

3月8日完成备案。近年来，绿色航运已经成为全球航运业的转型目标，而绿色甲醇正在成为该目标的关键支撑。其生产和使用过程中的碳排放极低，能够作为清洁燃料直接使用，还可以作为氢能载体，解决氢能储运难题
。 DNV(挪威船级社)替代燃料洞察 (AFI) 数据平台统计指出，今年1月甲醇燃料船舶新船订单多达23艘，LNG动力船仅有10艘。据中远海运预测，2030年，航运业的绿色甲醇需求量将达1亿吨，而当前

国电投入局船用绿色甲醇！联手中远海运等央国企

中国远洋海运集团有限公司、上海国际港务（集团）股份有限公司官网、中国检验认证集团官网发布时间：2023-09-25 09:27:06

)以云签约方式在线共同签署《关于开展绿色甲醇产业链建设合作备忘录》，标志着国内首个涵盖生产、运输、加注、认证等各个环节的船用绿色甲醇全产业链项目已进入实际建设阶段，为航运业的新能源应用和绿色转型开启了
崭新的篇章。使用绿色甲醇燃料是航运业实现绿色转型的重要途径。中远海运集团已经在中远海运重工集团旗下大连中远海运川崎、南通中远海运川崎订造12艘24000TEU世界最大甲醇双燃料集装箱船，还在扬州

国电投入局船用绿色甲醇！联手中远海运等央国企

中国远洋海运集团有限公司、上海国际港务（集团）股份有限公司官网、中国检验认证集团官网发布时间：2023-09-25 09:27:06

)以云签约方式在线共同签署《关于开展绿色甲醇产业链建设合作备忘录》，标志着国内首个涵盖生产、运输、加注、认证等各个环节的船用绿色甲醇全产业链项目已进入实际建设阶段，为航运业的新能源应用和绿色转型开启了
崭新的篇章。使用绿色甲醇燃料是航运业实现绿色转型的重要途径。中远海运集团已经在中远海运重工集团旗下大连中远海运川崎、南通中远海运川崎订造12艘24000TEU世界最大甲醇双燃料集装箱船，还在扬州

绿色甲醇出口，比“马士基转向”更令人担忧的事来了

碳索氢能网发布时间：2024-08-23 14:58:15

作为轮船燃料，可以帮助航运业实现降碳目标。既然这样，即使国内没有大的消纳场景，凭借出口，中国绿色甲醇也可以找到发展的机遇。然而，事情没有按着我们预想的那样发展。马士基在不久前突然转向了LNG
瑞典绿色甲醇工厂计划。欧洲人不玩了? 难道欧洲人不买，我们就不做绿色甲醇了?如果绿色甲醇能够帮助航运业实现减排目标，又有良好的经济效益，马士基早晚还是会回到这条道路上来，这毋庸置疑。过去30年

绿色甲醇要凉？欧洲“船老大”转向LNG

碳索氢能网发布时间：2024-07-23 18:12:16

减排，受到了众多航运企业的青睐。不过，其本质仍属于化石能源范畴，难以达到航运业追求的零碳排放终极目标。相比之下，绿色甲醇可通过捕获大气中的二氧化碳并利用可再生能源进行转化，实现从源头到终端的闭环
，这并不意味着绿色甲醇神话就此终结。虽然航运业绿色转型仍有诸多不确定性，但绿色甲醇发展潜力巨大，产业发展速度很快，随着技术的不断创新与成本的不断下降，将会成为未来能源和工业脱碳的关键角色。不过