销量-碳索氢能网

1-10月宇通氢燃料重卡勇夺销冠

来源：碳索氢能网发布时间：2023-11-20 09:12:54

今年1-10月，国内氢燃料重卡市场销量实现了61%的同比增长。而纵观整个市场，宇通重卡作为其中的佼佼者，表现尤为亮眼。
据2023年交强险终端销量数据统计，今年10月，宇通重卡共销售125辆氢燃料电池重卡，市场份额高达惊人的57.6%;1-10月，宇通重卡累计销售氢燃料电池重卡372辆，位居行业第一名，市场份额达到24.4%

欧阳明高：绿氢的经济性拐点已经到来

来源：碳索氢能网发布时间：2024-03-05 09:20:07

预计今年新能源卡车增长幅度将远超新能源轿车，尤其是新能源重卡，有可能实现销量翻倍，从去年大约3.5万辆增长到7万辆甚至更多。
品牌需要时间的累积、销量的累积、技术的沉淀和服务信誉的建立。只有经过长时间的厚积薄发，才能形成强大的品牌价值，并实现盈利。其二，相比燃油车，电动汽车是科技平权的产物，产品性能差异逐渐缩小。

氢能和燃料电池产业迎来新的发展机遇

来源：碳索氢能网发布时间：2024-04-22 09:14:39

东北证券研报显示，今年一季度，我国氢燃料电池车产销量达到历史同期最高水平。中汽协数据显示，一季度氢燃料电池车产销量均迈上千辆大关，分别同比增长33.4%和14.7%。
中汽协数据显示，2023年全国氢燃料电池汽车产销量分别为5668辆和5805辆，分别同比增长55.3%和72%。推动氢能源车示范应用多地以应用为导向，推动氢能产业发展。

欧阳明高：新能源革命将引发四个10万亿级“大风口”

来源：碳索氢能网发布时间：2022-12-13 09:18:22

预计2035年左右，电动汽车市场将发展成为年销量2500万辆，全产业链产值近10万亿的大产业。 3. 关于锂离子电池的未来应用，不仅是电动车，储能也是一个重要方向。
所以预计2035年左右，电动汽车市场将发展成为年销量2500万辆，全产业链产值近10万亿的大产业。新能源汽车在发展过程中，带动了我们动力电池上水平、上规模。

摸着日本过河，中国的氢能就完了！

来源：碳索氢能网发布时间：2023-03-13 11:57:14

2022年数据显示，虽然丰田还是全球销量第一的车企，但丰田在中国的新车销量194.06万辆，同比减少0.2%，是10年来丰田汽车在中国市场首次出现销量下跌。
丰田旗下的雷克萨斯下滑更严重，2022年新车销量下降19%，终结了连续17年在华销量增长记录。在全球汽车行业电动化大潮下，丰田似乎有点跟不上了。

韩媒：氢能源汽车销量“微不足道”

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-13 11:39:23

特别是全球销量名列前茅的韩国，今年前 7 个月的销量仅为 3390辆，比去年同期下降 38.7%。这一数字相对于全球电动车的同期销量而言，可以用微不足道形容。
即使是该品类全球销量第一的现代汽车，其氢燃料电池汽车NEXO和巴士Elec City今年前 7 个月销量比去年同期减少 40%。排名第二的丰田氢能源汽车今年前 7 个月销量仅为 2884 辆。

韩媒：氢能源汽车销量“微不足道”

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-13 11:39:23

特别是全球销量名列前茅的韩国，今年前 7 个月的销量仅为 3390辆，比去年同期下降 38.7%。这一数字相对于全球电动车的同期销量而言，可以用微不足道形容。
即使是该品类全球销量第一的现代汽车，其氢燃料电池汽车NEXO和巴士Elec City今年前 7 个月销量比去年同期减少 40%。排名第二的丰田氢能源汽车今年前 7 个月销量仅为 2884 辆。

绿氢爆发不能成为怠慢燃料电池汽车或氢交通应用的理由

来源：碳索氢能网发布时间：2023-09-13 11:59:50

即使燃料电池汽车销量不及预期还有绿色甲醇、绿氨、还有电解槽可以卖，不妨碍氢能万亿市场的预期，一些燃料电池企业也将业务重心移向绿氢制备的电解槽。
年，世界氢能产业的主轴都是燃料电池汽车，从车能跑起来、达到汽车的基本性能、再到实现汽车的经济性，以及为满足车用氢能供应建设加氢站，无论是国内示范城市还是国外，氢能发展目标都非常清楚地指向燃料电池汽车的销量