销量-碳索氢能网

亿华通：2023年实现营业收入8亿元营业收入及销量连续三年保持增长

中国证券报·中证网发布时间：2024-04-28 14:58:49

亿华通(688339)4月26日晚间发布的2023年度报告显示，公司继续加大燃料电池技术产业化攻关及市场推广力度，2023年实现营业收入8亿元，同比增长8.48%;实现燃料电池系统销量1900套
，同比增长23.62%;销售总功率为189,410KW，同比增长17.27%，公司营业收入及销量连续三年保持增长态势。亿华通2023年归属于上市公司股东的净利润为-2.4亿元，原因主要为，公司所处

欧阳明高：绿氢的经济性拐点已经到来

氢能网整理发布时间：2024-03-05 09:20:06

销量翻倍，从去年大约3.5万辆增长到7万辆甚至更多。今年新能源重卡有望出现爆发式增长，这主要得益于设备更新和物流需求与新能源重卡的紧密关联。从价格维度，新能源汽车行业呈现明显的结构性趋势，即
的累积、销量的累积、技术的沉淀和服务信誉的建立。只有经过长时间的厚积薄发，才能形成强大的品牌价值，并实现盈利。其二，相比燃油车，电动汽车是科技平权的产物，产品性能差异逐渐缩小。这也导致市场竞争

5000辆。同时，今年以来，山东、陕西、吉林、四川、内蒙古鄂尔多斯等地相继出台氢车免收高速费政策，进一步降低氢能汽车全生命周期成本，促进其示范运行和商业化进程。值得关注的是，我国氢能汽车销量也在
2024年上半年实现了质的飞跃。相关数据显示，截至2024年6月，我国氢车销量达到20742辆，正式突破20000辆大关，成为继韩国之后第二个突破20000辆的国家，未来极有可能代替韩国成为氢车保有量第一的国家。

绿氢爆发不能成为怠慢燃料电池汽车或氢交通应用的理由

产业观察者发布时间：2023-09-13 11:59:49

%，更大的应用市场来自工业领域，所以，氢能产业不要只盯住燃料电池汽车，要看更大的市场，如绿氢化工和氢冶金。即使燃料电池汽车销量不及预期还有绿色甲醇、绿氨、还有电解槽可以卖，不妨碍氢能万亿市场的预期
都是燃料电池汽车，从车能跑起来、达到汽车的基本性能、再到实现汽车的经济性，以及为满足车用氢能供应建设加氢站，无论是国内示范城市还是国外，氢能发展目标都非常清楚地指向燃料电池汽车的销量、加氢站数量等

跌至新低！韩国氢燃料汽车1月仅售出两辆

全球氢能网发布时间：2024-03-12 10:00:12

韩国希望成为氢燃料汽车的世界领导者，目标是到2030年达到30万辆，远高于目前的34260辆。但是，根据韩国贸易、工业和能源部的数据，氢动力汽车的销量在2024年1月份跌至新低，全国仅售出两辆与
万辆、2030年达到50万辆的构想相去甚远。 Nexo的销量自2022年创下历史最高纪录(10527台)以来一直在下降，去年仅售出4254台。 Daedoek大学未来汽车教授李浩根(音)表示

最高奖励1000万！重庆市开启氢燃料电池商用车研发奖励申报

重庆市发改委发布时间：2022-11-10 09:48:40

奖励或补贴，其中研发新车最高可获500万元奖励。申请时间为2023年1月31日前。氢燃料电池商用车研发奖励 2022年度年产销量达到《重庆市促进汽车产业平稳增长政策措施》要求的氢燃料电池商用车全新
车型：对中型及以上且动力系统功率不低于70千瓦的全新车型，年产销量达30辆、50辆，分别给予300万元、500万元的一次性研发奖励，单个企业年度奖励资金不超过1000万元。市内氢燃料电池商用车整车

国富氢能，再次向联交所提交上市申请

来源：碳索氢能网发布时间：2024-09-24 21:20:40

)加氢站设备及相关产品;(iii)氢气液化及液氢储运设备;(iv)水电解制氢设备及相关产品。按2023年国内车载高压供氢系统的销量计，国富氢能排名第一，市占率为30.4%。且自2019年至2023年
，公司的车载高压供氢系统及相关产品销量连续五年保持全国第一，每年市占率为30.0%以上。公司在中国所有车载高压储氢瓶供应商中排名第一，占中国车载高压储氢瓶行业市场份额的29.4%。按在中国已建的

210KW！自主燃料电池系统功率指标再刷新

索比氢能网整理发布时间：2023-09-22 09:11:18

，明天氢能也在积极推动政策引导下的氢燃料电池汽车发展。近年来，中国的氢燃料电池汽车产销量持续增长，显示出强劲的发展势头，功率快速提升已经是燃料电池行业的整体趋势。据浙商证券的研报显示，2021年燃料电池汽车系统功率70KW以上的占比接近70%，预计到2025年，燃料电池系统平均功率将达到161KW。

2023年1-6月累计销量为2262辆，同比增长119%

车用氢能产业蓝皮书发布时间：2023-10-11 10:46:10

。 2023年6月，国内汽车企业共销售燃料电池汽车709辆，同比增长39%，环比增长30.1%。2023年1-6月累计销量为2262辆，同比增长119%，2023年上半年，除2月销量略有下降，国内总体
销量呈快速增长态势。数据来源：中汽数据。从销售区域来看，2023年6月,我国燃料电池汽车主要销售区域为上海、北京和广州，销量分别为116辆、105辆和95辆。1-6月，北京、上海和武汉位居

金九银十？900辆氢能重卡大单来袭

索比氢能网发布时间：2023-10-19 08:54:17

优势显著。近年来，氢能重卡已成为我国氢燃料电池汽车商业化运营的主要突破口。为助力运营，国内已建成四条跨区域连通的氢能高速公路。据统计，2023年上半年氢燃料电池重卡的销量为977辆，同比去年
上半年氢燃料电池重卡销量572辆增长70.8%。虽然有所增长，但索比氢能网认为这样的规模还远远不够。而来自媒体的另一组数据，今年1-9月，在30个明确中标价格的氢燃料电池汽车采购项目中，国内氢能重卡的

北京现代押注氢能车，能迎突破口？

钛媒体发布时间：2023-12-20 10:00:26

交付，售价80万元。虽然这款车型在中国刚刚上市，但在全球范围内，截止2023年10月， NEXO累计销量已经超3.7万辆。除了乘用车之外，2020年，现代汽车氢燃料电池商用车也已经上市并在同一
氢燃料电池系统年产量达到70万套。氢能上车仍存争议在燃油车时代，北京现代曾经风头无两。2013年到2016年，北京现代的销量分别为103万辆、116万辆、106万辆和114万辆。然而，2022