氢能车
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
氢能车

消息,12月13日,我国首个工厂化海水直接制氢科研项目在青岛炼化氢能产研加示范园内建成试运行,所产氢气并入公司管网系统,用于氢能车辆加注或掺入炼化生产过程。
据了解,此次建成的海水制氢项目,由青岛
中石化 海水制氢 
致力于打造中国第一氢能公司的中石化,持续加码氢能投资步伐,先后投资了至少10家氢能企业。近日,中石化氢能投资领域又有大动作。
据中国石化资本消息,近日,中国石化资本投资入股徐州徐工汽车制造有限公司(以下简称徐工汽车)混改项目正式完成。
中国石化资本投资入股徐工汽车,将进一步推动徐工集团和中国石化在氢能交通、润滑油、充换电、销售网络及后市场服务等领域的务实合作,协同构建新能源产业链闭环式生态圈
中石化 氢能车 徐工汽车 
国际化进程。
未势能源作为燃料电池及储氢系统供应商,将依托在氢能领域的专业技术和丰富经验,联合车辆制造商,共同向Synergy公司提供先进的氢燃料电池技术和产品、氢能车辆等,Synergy将负责市场开拓
未势能源 希倍优 中东 
钢铁服务平台。
宝武集团将绿色作为企业的生命底色和战略基色,坚持绿色发展理念,推行绿色运输,注重物流过程中的节能减排,此次氢能车辆交付完成后,将进一步支撑宝武集团践行双碳战略。
氢通新能源作为国内
氢能重卡 
设备制造、绿电制氢、推广氢能重卡等系列合作,带动氢能产业全面发展,打造氢能产业高地。
该项目的落地将有效填补达拉特旗氢能装备制造产业领域空白。项目建成后,可有效带动氢能汽车整车装备制造、氢能车辆运营
绿氢 氢能项目 制氢 
近日,山东发布《关于对氢能车辆暂免收取高速公路通行费的通知》,自2024年3月1日起,对行驶我省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费。政策试行期2年,到期后依据执行情况适时调整。
政策全文如下:
氢车 高速 燃料电池 
3月1日,在山东济南新旧动能转换起步区鹊华收费站,随着滴的一声,国家电投氢能大巴鲁A12801F顺利驶出高速,通行费0元,至此,山东省发布的《关于对氢能车辆暂免收取高速公路通行费的通知》正式生效
,国家电投氢能大巴成为全国首辆享受此政策的氢能车辆。
山东氢动力作为氢动力科技在黄河流域氢能零碳交通科技平台的实施主体,致力于在山东推广氢能交通车辆,目前已经在济南、青岛布局落地国家电投氢能大巴、氢能
氢能 大巴 高速免费 
,致力于为客户提供更佳的产品解决方案。截至目前,公司各年累计销售氢能车2000余辆。我们也关注到,最近两年,在国家和地方的引导和支持下,不断有新的企业拓展氢能相关的业务。福田汽车对新进入的行业伙伴秉承开放
氢能 氢车 
公交车占比提高到10%以上;氢能源垃圾收运车、环卫车占比提高到30%以上。
对于将老旧柴油货车淘汰更新为氢能源货车的,在享受老旧柴油货车淘汰奖励补贴的基础上,可同时享受氢能车辆购置补贴。
镇海作为
氢能 政策 氢车补贴 
香港氢能产业在交通领域的应用迎来突破性进展。氢能巴士由城巴与福建威驰腾汽车共同研发,是全球首辆三轴双层氢能巴士,也是香港首辆获发牌的氢能车辆。加氢时间最快仅需10分钟,比电动巴士充电快很多
氢能试验项目与
香港氢能 氢能政策 氢燃料洗街车 
》,氢能车辆推广方面,将在保定主城区、主干道推广氢燃料电池环卫系列车型。2024年计划推广不低于400辆,2025年计划推广不低于500辆。
阳光氢能
阳光氢能是阳光电源股份有限公司全资子公司,成立
胡润中国 氢能榜单 新能源企业 
人民政府与物产中大融资租赁集团有限公司、未势能源科技有限公司、河北亮城丽都环境科技股份有限公司三家企业共同签署《氢燃料电池车辆推广战略合作框架协议》,推动氢能车辆规模化、商业化应用。2024年计划推广
氢能车 燃料电池 氢能交通 
智蓝4.5T厢式冷藏车的报价为37.48万。也就是说,补贴后的氢能车可以与纯电动、混&动力车的价格相当。凭借补贴,氢能汽车在特定应用场景下已具备商业竞争力。
这仅是车辆本身的购置补贴,有些地方
氢能政策 氢车 氢能补贴 
卖一辆车亏6万多的雷军,还想搞氢能车。这不,小米又又又来投资氢能了。
近日,氢成绿动宣布已完成数千万元天使轮融资,本轮融资由顺为资本独家投资,融资所得资金将主要用于新建氢内燃机研发测试基地、产品
小米 氢能企业 
投资建设,计划首年在该线路上投放600台运营氢能车辆。
广晟氢能车辆
接下来,广晟氢能将以此为契机,以合作共赢起笔,向绿色未来落笔,完善布局氢能制-储-加-用产业链,全面构建氢能全产业链技术装备体系,以实际行动推进氢能产业高质量发展。
氢能 
进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案(20242027年)(征求意见稿)》发布,宣布对全省范围内安装使用ETC装备的氢能车辆,免除高速公路通行费。这一举措有效降低了氢能汽车使用成本,加速串联起物流、重卡、冷链等多种应用场景,为整个氢能产业发展提供了良好条件。
亿华通 四川氢能 燃料电池 
8月31日,在2024中国汽车产业发展(泰达)国际论坛开幕大会上,交通运输部运输服务司二级巡视员耿晋军在谈到交通运输行业新能源汽车推广应用的新问题时说,在推广节奏方面,个别城市存在盲目跟风倾向。
在氢能方面,耿晋军指出:近年来,我国氢能源汽车汽车取得了很大的技术进步,但技术成熟度有一定欠缺;与传统燃油车和纯电动汽车相比,经济性、耐久性、可靠性还有一些差距。同时存在购置成本高、燃料成本高、加氢
交通部 氢能车 燃料电池车 
据共同社8月28日消息,丰田汽车和德国宝马(BMW)将在靠氢能驱动的燃料电池车(FCV)领域加强合作。
在环保车需求增长的情况下,双方将推进技术共享,丰田将向宝马提供储氢罐等基础部件,宝马将在数年内发售FCV量产车,提升全球竞争力。
据了解,自2012年6月以来,两家公司一直在燃料电池汽车领域合作,但丰田的角色仅限于供应有限数量的组件。然而,在升级后的合作关系中,丰田将向宝马提供更多的关键组件
丰田 宝马 氢能车 
纯电动车,设立电动车年销量目标为150万辆。
在氢能车领域,丰田加强了与海马汽车的合作,2023年3月24日,丰田中国与海马汽车签署合作协议,将在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展广泛的战略合作,共同
燃料电池 氢车 氢能 
完善自身科技属性,发明专利《一种氢能车辆管理用的状态监测装置》已经获批,参编了《旅游客车设施与服务规范》《氢燃料电池汽车用氢运行里程数据统计分析方法》等一批国家标准、行业标准,10项软著顺利取得证书
国电投 氢动力科技 测试中心 
董事、首席技术官柴茂荣出席大会并演讲。他表示,到2050年左右,我们国家的氢能车辆占比可以达到51%左右,20%左右是电车,30%左右是传统油车,全球的判断也是氢能车未来占比50%左右。有的院士说未来
80%是电动车,20%是氢能车,我绝对不相信!
柴茂荣表示,我们国家的氢气资源非常丰富,可利用现有的大量的工业,先把我们的氢能产业链打通,到2030年之前再逐步过渡到可再生能源,这是一个未来非常

近日,EKPO燃料电池技术有限公司(简称:EKPO)与中国第一汽车集团(简称:中国一汽)签署了燃料电池电堆模组样件的开发和供应的合同。
依据合同,此次签订的是NM12-Single电堆模组的初始交付合同,主要用于新一代燃料电池系统的开发和集成,且开发出的NM12-Single平台的电堆将用于中国一汽高端品牌红旗的新一代燃料电池车辆。
据了解,NM12-Single质子交换膜燃料电池电堆模组
氢车 燃料电池 
韩国《京乡新闻》11日报道称,使用氢能燃料的新能源汽车在今年1-7月的全球销售量比去年同期明显下滑。韩国市场调研机构SNE Research当天发布的数据显示,今年前7个月全球新销售的氢能汽车共有9619辆,同比减少9.6%。特别是全球销量名列前茅的韩国,今年前7个月的销量仅为3390辆,比去年同期下降38.7%。这一数字相对于全球电动车的同期销量而言,可以用微不足道形容。
调查显示,与
氢能 氢能车 燃料电池 
服务商共同签订了氢能源城配物流车辆场景合作框架协议,各方约定秉承优势互补、互相促进、合作共赢的原则,用氢能零碳物流保障菜篮子产品运输,服务甬城百姓餐桌,共同推进氢能源城配物流车辆在宁波的应用和发展;
2023年9月13日,氢动力科技所属氢能车辆纯氢运营总里程正式突破1000万公里;
氢能 重卡 制氢 
7月1日,500辆氢能共享单车投放到了大兴国际氢能示范区、义和庄地铁站、龙湖大兴天街等地,本月底前将增至2000辆。
这种车骑起来有助力,速度最高20公里/小时,市民可通过永安行APP租用,前15分钟收费2.5元,之后每10分钟1.5元,每天20元封顶。新注册用户还能免费骑3次,每次15分钟以内。
记者在大兴国际氢能示范区见到了这种氢能共享单车。外观蓝色涂装,和普通共享单车没什么区别
氢能车 
混合动力车、氢能车、燃料电池车等其他选择。
香橙会研究院点评:纯电动汽车经过这几年的高速发展,其优劣势看的相对比较清楚了。在我国,纯电动乘用车市场渗透率也已经接近40%。相信接下来发展动力会更多
锂电 氢能 氢车 
报》记者了解,市民在使用上述氢能自行车时,只需下载永安行APP注册,并购买丽江氢能车次卡,扫描车身二维码,即可一键租车。骑行结束时,在规划的停车点进行还车点击APP结束行程即可还车。这与目前的共享单车
氢能 自行车 氢车 
销售数据一致。
(二)氢能车辆用氢补贴:申请年度氢气采购合同及交易票据(企业使用自产氢气的应提供内部结算票据)等。年度购氢量应与相关加注企业销售数据一致。
(三)加氢站建站补贴:加氢站项目备案证
甘肃张掖 氢能 
。项目建成后,可有效带动氢能汽车整车装备制造、氢能车辆运营推广以及氢能储能产业发展,对达拉特旗新能源装备制造产业实现倍速发展,加快建成新能源产业集群具有重要意义。
爱德曼成立于2016年6月,是国内规模
、提升价值链,继续服务节能降碳、绿色出行。截至2023年6月,爱德曼投放市场运营氢能车辆逾千辆,总行驶里程已超过2850万公里,单车最长行驶里程已超27万公里,按等量油耗法计算已减少二氧化碳排放1.5
绿氢 氢能项目 装备